[IS200] Temperatura silnka

[forest]

u mnie też rzadko kiedy jest idealnie na połowie skali, zazwyczaj ciut poniżej połowy.

[Jago]

Witam wszystkich,is-em jeżdżę od tygodnie i widzę że silnik chyba nie dogrzewa się tak jak powinien.Po przeczytaniu wątków o termostacie podejrzewam że mój jest otwarty non-stop ale chciałem zapytać jak powinno być prawidłowo czyli po ilu km przy plusowych temperaturach silnik osiąga optymalną temp. i czy jest to połowa skali za zegarze? U mnie z rana przy 10C na odcinku 12 km wskazówka jest maksymalnie na kresce poniżej połowy a na odcinkach 4-6km zazwyczaj jest na 3-4 kresce.Poprzednie mondeo w dieslu dogrzewało mi się szybciej Jak jest u was?

Prawidłowe położenie wskazówki temperatury powinno być nieco poniżej połowy skali. Trzeba przyznać, że jest to mylące, bo wydawać by się mogło, że wskazówka powinna być dokładnie na połowie. Także jeśli masz delikatnie opadniętą wskazówkę, to znaczy, że wszystko jest jak najbardziej w porządku

[RobertSG]

A po ilu kilometrach przy normalnym przelocie powinien osiągać optymalną temp? Bo u mnie potrzebuje jakieś 8-10km. Na pewno nie powinno to tyle trwać,zacznę od termostatu ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda u was.

[turkus]

A po ilu kilometrach przy normalnym przelocie powinien osiągać optymalną temp? Bo u mnie potrzebuje jakieś 8-10km. Na pewno nie powinno to tyle trwać,zacznę od termostatu ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda u was.

Z moich obserwacji wynika, że 300 zajmuje to ok 2.5km (w lecie) do 3.5km (w zimie). Nie wiem jak jest w 200 ale rzeczywiście wygląda, że trochę za długo to trwa.

[dS]

A po ilu kilometrach przy normalnym przelocie powinien osiągać optymalną temp? Bo u mnie potrzebuje jakieś 8-10km. Na pewno nie powinno to tyle trwać,zacznę od termostatu ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda u was.

Z moich obserwacji wynika, że 300 zajmuje to ok 2.5km (w lecie) do 3.5km (w zimie). Nie wiem jak jest w 200 ale rzeczywiście wygląda, że trochę za długo to trwa.

Tylko że to jest temperatura cieczy w chłodnicy a nie silnika. Jak byś miała czujnik temperatury oleju to by się okazało że nawet po 5km nadal nie jest on rozgrzany.

[jes]

Na wskaźniku wygląda to tak i to jest OK - podobno

[turkus]

A po ilu kilometrach przy normalnym przelocie powinien osiągać optymalną temp? Bo u mnie potrzebuje jakieś 8-10km. Na pewno nie powinno to tyle trwać,zacznę od termostatu ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda u was.

Z moich obserwacji wynika, że 300 zajmuje to ok 2.5km (w lecie) do 3.5km (w zimie). Nie wiem jak jest w 200 ale rzeczywiście wygląda, że trochę za długo to trwa.

Tylko że to jest temperatura cieczy w chłodnicy a nie silnika. Jak byś miała czujnik temperatury oleju to by się okazało że nawet po 5km nadal nie jest on rozgrzany.

No tak. To teraz pytanie, jak kolega sprawdzał tę "optymalną temperaturę", bo z tego, co zrozumiałam, pisze o wskazaniach tego wskaźnika

[carinus]

A po ilu kilometrach przy normalnym przelocie powinien osiągać optymalną temp? Bo u mnie potrzebuje jakieś 8-10km. Na pewno nie powinno to tyle trwać,zacznę od termostatu ale chciałbym wiedzieć jak to wygląda u was.

Z moich obserwacji wynika, że 300 zajmuje to ok 2.5km (w lecie) do 3.5km (w zimie). Nie wiem jak jest w 200 ale rzeczywiście wygląda, że trochę za długo to trwa.

Tylko że to jest temperatura cieczy w chłodnicy a nie silnika. Jak byś miała czujnik temperatury oleju to by się okazało że nawet po 5km nadal nie jest on rozgrzany.

Chyba kontrolka nie podaje nam temp. chłodnicy tylko właśnie silnika.Wszystko zalezy też od temp. otoczenia i nie można jednoznacznie podawać po ilu km mamy optymalną temp.Musimy podać przy jakiej temp.zewn i jakim stylu jazdy.Wystarczy ze przytrzymam samochód kilka minut na postoju i juz mamy różne wyniki.

[turkus]

Chyba kontrolka nie podaje nam temp. chłodnicy tylko właśnie silnika.Wszystko zalezy też od temp. otoczenia i nie można jednoznacznie podawać po ilu km mamy optymalną temp.Musimy podać przy jakiej temp.zewn i jakim stylu jazdy.Wystarczy ze przytrzymam samochód kilka minut na postoju i juz mamy różne wyniki.

Nie, dS ma rację, to jest temperatura chłodziwa. Od tego jak tam będzie 90 st. jeszcze chwila musi upłynąć, zanim silnik się rozgrzeje.

[RobertSG]

Rano przed wyjazdem do pracy miałem chwile więc odpaliłem autko i zabrałem się za macanie węża już po 3min wskazówka była na drugiej kresce a wąż za termostatem był już ciepły.I po problemie termostat wymieniony,świeży zielony kuler zalany i jest cacy.