Zawór pompy SCV

[MrB0o]

Witam Wszystkich Forumowiczów, od pewnego czasu mam problem z swoim IS`em. Od czasu do czasu brakuje mu mocy (pedał w podłodze, auto słabo reaguje na gaz)
EGR zaślepiony, DPF off więc powinien śmigać aż miło. Błędów nie wywala, diagnoza padła na nieszczęsny zawór SCV na pompie wysokiego ciśnienia. Po przeczyszczeniu zaworu autko śmigało przez jakieś 1tyś km jak najbardziej OK (lecz znów wszystko wróciło do stanu sprzed czyszczenia)
Próbowałem wymienić zawór na nowy (w Lexusie Kraków cena 1580zl) lecz po dobraniu zaworu po nr VIN i katalogu DENSO zawór nie pasował do pompy..:/ zbyt długi, nie mieścił się w komorze:/
Pytanie czy ktoś ma namiary na w.w zawór ? (bądź numery fabryczne aby łatwiej można było dobrać do auta) dodam iż cena w ASO kosmiczna dlatego chciałbym wizyty tam uniknąć.
Dziękuje za każde info.

[Miłosz]

Trzeba dać krótki zawór. Po numerze pompy się dobiera. Po za aso z wymianą poniżej 1000 się zamkniesz na spokojnie. Ja swój kupiłem za 700 czy 800 zł wymiana 20 zł.

[MrB0o]

No właśnie temat ciężki do namierzenia. Byłem dziś w Lexusie...podali mi nr oryginalnego zaworu (0422-0L040) lecz szukając po katalogach Denso.. spotykam tylko długie zawory:/ podobno unifikacja części..

[Miłosz]

Ja po dwóch miesiącach szukania kupiłem taki i pasował jak ulał.

[MrB0o]

Może masz jakiś namiar na hurtownie bądź chociaż numer seryjny który by ułatwił poszukiwania.
Pozdr.

[Miłosz]

Jeszcze takie tylko foto znalazłem

[MrB0o]

Dziękuje:) mam nadzieję iż trochę mi to w poszukiwaniu pomoże

[carinus]

W jaki sposób można czyścić ten zawór?

[Miłosz]

Nie da się Tam w środku zaworu znajduje się tłoczek który się przyciera, rysuje i zaczyna pracować nieregularnie. "Czyszczenie" o którym wyżej wspomniano jest jedynie do celu zweryfikowania czy to na prawdę pada zawór. Efekt jest bardzo krótkotrwały. Polega na wypięciu zaworka włożeniu go do nafty i podpięciu np aku na przerywaczu tak żeby sobie pocykał.

[MrB0o]

Dokładnie tak jak kolega Miłosz napisał:) jest to tylko celem weryfikacji czy diagnoza jest słuszna.. gdyż błędów zero, run log nie zawsze wyłapie jeśli zawór nie przycina się zbyt często a problem niestety istnieje:/