KU PRZESTRODZE Sworzeń wahacza IS 200

[baniaq]

Wygląda jak nieudana replika OEMa.
Zrobię później zdjęcie i wrzucę na forum

[dzida]

Ja właśnie jeżdżę od niedawna na OYODO i zobaczymy czy lepsze od TRW

[wojtekb93]

witam
mam taki problem odnośnie mojego is 200 . cofam na skręconych kolach to są takie puknięcia tak jak by stuki tak samo jak z mała prędkością hamuje . tak samo jak wjeżdżam w nie równość jakaś to strasznie się tucze i samochód ucieka na boki . regenerowałem maglownice , tuleje na bananach wymienione sworznie dolne i końcówki drążków zostały tylko górne sworznie i reszta tulei czy wina możne być po stronie górnych sworzni ze tak się auto zachowuje ? amortyzatory maja przód po 76 % od nowosci

[dzida]

Sprawdź prowadnice hamulców. Klocki się blokują i stukają, a na nierównościach skaczą powodując stuki

[wojtekb93]

To nie są styki tylko takie dość głośne pukniecia. A klocki bym odroznil bo miałem takie coś już z tyłu . Zostały mi górne sworznie do wymiany i one mnie zastanawiają czy mogą się tak tłuc i szczelac na skreconych kołach bądź przy hamowaniu

[Damian91]

Skrzypienie dopadło i mnie. Zdecydowałem, że nie ma co rzeźbić i zamówię oryginalne sworznie.
Problem jest taki - czy sucho czy mokro zdarza mu się przez jakiś czas skrzypieć (jazda na wprost, skręcanie kół) - tutaj główny podejrzany to sworznie.
Kolejna sprawa - przejazd przez leżącego policjanta - słychać stuk. Jazda po nierównościach - cisza. Stuk jest tylko przy pokonywaniu tego typu przeszkody - amortyzatory? Ich górne mocowania już wymieniłem. Jakieś gumy?
Co byście profilaktycznie wymienili grzebiąc już przy sworzniach? Linki do sprawdzonych części mile widziane.. Muszę walić na ślepo bo SKP + 3 serwisy twierdzą, że wszystko jest okej.

[endrju1]

Wstrzykujesz do sworznia trochę oleju, jeśli skrzypienie ustało, wymieniasz. Jeśli wstrzykniesz (tak aby nie uszkodzić osłony) do sprawnego, to mu nie zaszkodzi, zmniejszysz nawet szanse na zablokowanie i urwanie.

[Damian91]

Po tym jak się naczytałem o skutkach zaniedbania tego tematu i po ostatnich skrzekach wolę nawet profilaktycznie to wymienić..

[endrju1]

Ogólnie jeśli nie ma luzu na sworzniu, to jedyna możliwość to właśnie zblokowanie i urwanie sworznia (i to się właśnie dzieje jak się komuś nagle koło urywa, bo samo wypadnięcie kuli sworznia jest możliwe dopiero kiedy ma ona bardzo duży luz co każdy usłyszy i poczuje).

[Olek AP]

Skrzypienie dopadło i mnie. Zdecydowałem, że nie ma co rzeźbić i zamówię oryginalne sworznie.
Problem jest taki - czy sucho czy mokro zdarza mu się przez jakiś czas skrzypieć (jazda na wprost, skręcanie kół) - tutaj główny podejrzany to sworznie.
Kolejna sprawa - przejazd przez leżącego policjanta - słychać stuk. Jazda po nierównościach - cisza. Stuk jest tylko przy pokonywaniu tego typu przeszkody - amortyzatory? Ich górne mocowania już wymieniłem. Jakieś gumy?
Co byście profilaktycznie wymienili grzebiąc już przy sworzniach? Linki do sprawdzonych części mile widziane.. Muszę walić na ślepo bo SKP + 3 serwisy twierdzą, że wszystko jest okej.

Zupełnie jakbym jechał swoim

Na szarpakach, podczas oględzin niby gut i luzu nie ma, ale na śpiących policjantach, podczas skręcania kół, skręcając coś się od czasu do czasu odzywa. Również mnie wymiana na oem czeka niebawem zobaczymy czy to załatwi sprawę.