[IS200] Geometria zawieszenia

[kubuszi]

Ja też się spotykam pierwszy raz z taką sytuacją, zaczynam urlop w przyszłym tygodniu to będę się bawił w przekładki kół bo tak jak jest być nie bedzie kaczy89 szerokość i profil wszystkich 4 opon jest taki sam, przednią z tylną nie mogłem pomylić bo mam 2 inne pary.

[medyss]

też tak mam za każdym razem jak zmieniam z zimowych na letnie. Na zimowych w miare prosto kierownica ale na letnich już patrzy w lewo Komplet opon zimowych i letnich nowy (bridgestone i falken) auto jedzie prosto nie ściąga nie tnie opon itd więc nie wiem skąd to się bierze.

[michalllw]

Wydaje mi się że chodzi o nierówne wytarcie opon. Spotkałem się z tym nie raz że auta jechały bardzo dobrze na oryginalnych oponach a jeśli pozamieniałem koła to już prowadziły się inaczej ale jeździły prosto więc może masz opony z innych auta czy masz nowe letnie i zimowe ?

[kubuszi]

Zimówki mam jeszcze te, po które pojechaliśmy razem do Twojego kumpla imho zajebiście się spisywały przez 2 sezony i jeszcze jeden na bank objade na nich a letnie mam używki od Rikiego i fakt faktem, parę razy bokiem zarzuciłem i to w lewą stronę a, że nie mam lsd to i lewa opona trochę więcej zgubiła bieżnika i może teraz wyszła Beata (Szydło) z worka

[endrju1]

Czy ma ktoś dane, jak ustawić geometrię?

[Donausa]

Witam serdecznie mam problem z ustawieniem geometrii. Wymieniłem tuleje wahaczy wszystkich z przodu i tylne tam gdzie jest regulacja na poliuretan. Pojechałem na zbieżność i auto jest bardzo nie stabilne. Nie ściąga przy hamowaniu, kierownica prosto. Problem jest bo walczę cały czas z kierownicą i autem, jazda jest męcząca.
Potrzebuje pomocy od Was bo mam w tej cenie co zapłaciłem jeszcze jedno ustawianie pod moje potrzeby. Gość od zbieżności rozkłada ręce bo już raz ustawił według książki i dalej źle. Regulowałem dwie osie.
Co do luzów w zawieszeniu to przed ustawieniami i po ustawieniach dalej popukuje mi chyba amortyzator(cała reszta wymieniona), jak najedzie się na śpiącego policjanta. Jeżeli ktoś miał taki problem z pukaniem tak jakby było coś nie dokręcone to proszę o podpowiedź.
Kolumna kierownicza jest bez luzów, kręci się dosyć ciężko kierownicą ale zawsze tak było.

1 http://www.fotosik.pl/zdjecie/77bcb09804453205
Przed regulacją, rozruszane wszystkie śruby regulacyjne.
2 http://www.fotosik.pl/zdjecie/d12c7c26b90becd8
Po regulacji auto nie stabilne.
3 http://www.fotosik.pl/zdjecie/3d04653e2bb83825
Poprawka dalej auto nie stabilne.

Dziękuje z góry
Następny krok to geometria 3D.
Czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam

[agatka]

Witam serdecznie mam problem z ustawieniem geometrii. Wymieniłem tuleje wahaczy wszystkich z przodu i tylne tam gdzie jest regulacja na poliuretan. Pojechałem na zbieżność i auto jest bardzo nie stabilne. Nie ściąga przy hamowaniu, kierownica prosto. Problem jest bo walczę cały czas z kierownicą i autem, jazda jest męcząca.
Potrzebuje pomocy od Was bo mam w tej cenie co zapłaciłem jeszcze jedno ustawianie pod moje potrzeby. Gość od zbieżności rozkłada ręce bo już raz ustawił według książki i dalej źle. Regulowałem dwie osie.
Co do luzów w zawieszeniu to przed ustawieniami i po ustawieniach dalej popukuje mi chyba amortyzator(cała reszta wymieniona), jak najedzie się na śpiącego policjanta. Jeżeli ktoś miał taki problem z pukaniem tak jakby było coś nie dokręcone to proszę o podpowiedź.
Kolumna kierownicza jest bez luzów, kręci się dosyć ciężko kierownicą ale zawsze tak było.

1 http://www.fotosik.pl/zdjecie/77bcb09804453205
Przed regulacją, rozruszane wszystkie śruby regulacyjne.
2 http://www.fotosik.pl/zdjecie/d12c7c26b90becd8
Po regulacji auto nie stabilne.
3 http://www.fotosik.pl/zdjecie/3d04653e2bb83825
Poprawka dalej auto nie stabilne.

Dziękuje z góry
Następny krok to geometria 3D.
Czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam

Sprawdź czy wszystkie punkty mocowań są dokręcone.
A przede wszystkim to szukaj przyczyny w tym stukajacym amortyzatorze

[Donausa]

Dziękuje za odpowiedź.
Sprawdzę oczywiście te pkt o których mówisz. Amortyzatory przed geometrią miały ten problem i auto dobrze się prowadziło. Testowałem amortyzatory i skuteczność mają dobrą.

Może ktoś ma dobre ustawienia bo widzę że jest to problem nie tylko dla mnie.

[endrju1]

Ja również walczę ze średnim prowadzeniem i jak na razie zrobiłem cały przód w poliuretanach i jest wyraźnie lepiej (poprawiło się zwłaszcza po tulejach górnego wahacza, które wcale nie wyglądały na zniszczone), teraz zgłębiam temat geometrii. Znalazłem temat odnośnie altezzy i tam oem ustawienia zawieszenie prezentują się tak:
Front
Camber -1 deg
Toe 0.05
caster 6.7

Rear
camber -2 deg
Toe 0.05

[Donausa]

Witam
w tym linku na 1313 stronie i w dół jest opisane jak można naprawić problemy z geometrią.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/434 ... Manual.pdf

Możecie to rozszyfrować jak się to robi kątem amortyzatorów.

Pozdrawiam