Page 6 of 10
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 28 Jan 2026, o 11:30
by toomaas
Mój samochód ma 2,5 roku. Przebieg 50 000km
Mniej więcej 2-3 dłuższe przerwy w roku bez jeżdżenia. Pierwszy akumulator padł po jakiś 7 miesiącach. Miałem tego Vodafona.
Mniej więcej rok temu ASO wymieniło na nowy bo ze trzy razy wzywałem assistance i ich męczyłem, że i tak co jakiś czas używam boostera jak nie mam czasu czekać.
Ten nowy padł mi właśnie pierwszy raz jakoś w połowie grudnia. Samochód stał w garażu 11 dni. Dwa miesiące wcześniej stał 8 dni i na początku roku prawie dwa tygodnie.
Z wyjątkiem tego raczej nie ma dłuższej przerwy niż 2 dni.
Vodafone nieaktywny, wideorejestrator ma wyłączony tryb parkingowy.
Ogólnie padaka. Poprzedni samochód, który jak sprzedwałem miał 5 lat stał w garażu bez odpalania 2 miesiące i po prostu odpalił.
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 28 Jan 2026, o 22:50
by mordimer
toomaas wrote: ↑28 Jan 2026, o 11:30
Mój samochód ma 2,5 roku. Przebieg 50 000km
Mniej więcej 2-3 dłuższe przerwy w roku bez jeżdżenia. Pierwszy akumulator padł po jakiś 7 miesiącach. Miałem tego Vodafona.
Mniej więcej rok temu ASO wymieniło na nowy bo ze trzy razy wzywałem assistance i ich męczyłem, że i tak co jakiś czas używam boostera jak nie mam czasu czekać.
Ten nowy padł mi właśnie pierwszy raz jakoś w połowie grudnia. Samochód stał w garażu 11 dni. Dwa miesiące wcześniej stał 8 dni i na początku roku prawie dwa tygodnie.
Z wyjątkiem tego raczej nie ma dłuższej przerwy niż 2 dni.
Vodafone nieaktywny, wideorejestrator ma wyłączony tryb parkingowy.
Ogólnie padaka. Poprzedni samochód, który jak sprzedwałem miał 5 lat stał w garażu bez odpalania 2 miesiące i po prostu odpalił.
O kurde, 3 razy assistance i nadal trzeba było męczyć ludzi w ASO o nowy akumulator??? Chyba wiem które to ASO haha
Może za kilka lat Toyota wyda jakiś update softu tej całej przetwornicy, ale pewnie dopiero jak wypchnie większość klientów poza gwarancje haha
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 29 Jan 2026, o 09:58
by JAPS
Współczuję problemów. Jedyne pocieszenie jest takie, że assistance jest w stanie na miejscu pomóc i można jechać dalej. W ostateczności można poprosić rolnika z traktorem o pomoc.
Natomiast cała ta historia jest dla mnie potwierdzeniem, że choć japońskie marki są najlepsze to Toyota nie jest wśród nich numerem 1
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 30 Jan 2026, o 09:25
by ledziu
JAPS wrote: ↑29 Jan 2026, o 09:58
Natomiast cała ta historia jest dla mnie potwierdzeniem, że choć japońskie marki są najlepsze to Toyota nie jest wśród nich numerem 1
Obawiam się że problem jest inny. Toyota może i jest numer 1 tylko co się dzieje na miejscu numer 2. ?
Prawda jest taka że akcja z aku12v jest marketingową wtopą ale obserwując to co trapi inne marki szczególnie eu wydaje się błahostką.
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 30 Jan 2026, o 15:23
by mordimer
ledziu wrote: ↑30 Jan 2026, o 09:25
JAPS wrote: ↑29 Jan 2026, o 09:58
Natomiast cała ta historia jest dla mnie potwierdzeniem, że choć japońskie marki są najlepsze to Toyota nie jest wśród nich numerem 1
Obawiam się że problem jest inny. Toyota może i jest numer 1 tylko co się dzieje na miejscu numer 2. ?
Prawda jest taka że akcja z aku12v jest marketingową wtopą ale obserwując to co trapi inne marki szczególnie eu wydaje się błahostką.
To jest okropna wtopa biorąc pod uwagę że Toyoty nigdy nie miały problemów z ładowaniem akumulatora, w NXie 300h czyli pierwszej generacji nigdy nie było takich problemów i baterie wytrzymywały nawet 8 lat.
Najgorsze jest to że zamiast jakoś rozsądnie zareagować, wydać poprawkę softu, cokolwiek, to TCE czeka aż klienci wyjdą poza gwarancję
No ale z korozją tylnej wtyczki w hybrydowej RAV4 AWD czekali 6 lat żeby przedłużyć gwarancję (w 2019 były pierwsze fotki z USA że gnije na potęgę, biuletyn wydano w 2025) więc jeszcze trochę poczekamy
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 30 Jan 2026, o 21:56
by mozels500
Ogólnie jest taki powtarzający się schemat. Nowy NX 450h+ MY2026
To co istotne, to w trakcje włączonego układu, stałe napięcie to 14.4V. Układ nie steruje napięciem, ale zapewne natężeniem prądu ładowania, aby pozwalać na rozładowywanie akumulatora...
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 30 Jan 2026, o 23:08
by JAPS
mozels500 wrote: ↑30 Jan 2026, o 21:56
Ogólnie jest taki powtarzający się schemat. Nowy NX 450h+ MY2026
To co istotne, to w trakcje włączonego układu, stałe napięcie to 14.4V.
Dzięki za wykres. Zakładam, że w RX będzie podobnie. I teraz pytanie o interpretację - czy akumulator jest ładowany cały czas przy włączonym układzie i podczas jazdy?
Czy podczas ładowania akumulatora hybrydowego z sieci jest też ładowany akumulator 12V? Wydaje mi się, że chyba niestety nie.
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 31 Jan 2026, o 01:37
by mozels500
Ad.1. Tak, jest ładowany przy włączonym układzie/jeździe, cały czas stałym napięciem 14.4V. Zmienia się zapewne natężenie prądu, stąd różnice w SoC.
Ad.2. Nie, nie jest ładowany 12V, przy ładowaniu wysokonapięciowego z sieci.
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 31 Jan 2026, o 23:48
by mordimer
Nowy trop w sprawie, w LBXach wewnętrzny czujnik alarmu potrafi wybudzać auto zupełnie bez powodu, może to samo dzieje się w NXach?
Re: NX 350h akumulator 12V i jego ładowanie
Posted: 1 Feb 2026, o 08:19
by mozels500
Ja jutro jeszcze pokażę wykres na postoju przez cały weekend. Ten alarm fabryczny, z tym czujnikiem, to można wyłączyć (każdorazowo przed postojem). Też o tym myślałem.