[IS 200] Denerwujące odgłosy w zawieszeniu

[baniaq]

@turkus:
Sprawdź łączniki i gumy na stabilizatorze.
U mnie coś stukało, na trzepakach i w warsztacie wszystko było ok, ale ostatnio rozpinałem stabilizator i łącznik okazał się mega luźny.
Jak wymienię wszystkie łączniki, to dam znać. Na razie nie jeżdżę - więc nie stuka

[member]

U mnie stuka przy prawym przednim kole. Drążki i hamulce zrobione, nic to nie dało w tym temacie. Cały zawias sprawdzony i zrobiony, poza amorami - sprężyny mają spękane osłonki ale działają ok, już tam nic innego nie ma, co by mogło stukać

A gumy mocujące stabilizator sprawdzał kolega? W hondach to za stuki odpowiedzialna jest jeszcze maglownica - luzy wewnątrz.

[dommell]

"kolega"? uuu. to pojechales teraz

[piotro1227]

A jaki to jest rodzaj pukania ? Takie głuche na malych nierównościach?

[turkus]

Takie głuche na nierównościach typu próg zwalniający. Słychać też jak staniesz na progu po stronie i kierowcy, i pasażera (okazało się, że jednak z dwóch stron stuka, tylko z prawej jakby bardziej), i w ten sposób pobujasz autem. Zawias był sprawdzany, wszystkie gumy odginane itp, nic niby mu nie dolega. Szlag wie, co to jest, w przyszłym tyg auto znów do warsztatu, bo juz mnie nerw bierze.

[piotro1227]

A jak jedziesz pomalu na wprost to tez to słychać? Do czego dążę. Biorąc przykład z mojego byłego samochodu i z obecnego samochodu ojca - zawias wymieniony caly, wszystkie gumy odboje itp nowe i caly czas pukało na malych nierównościach itp. Pojechaliśmy sprawdzić amortyzatory na stacji diagnostycznej wykazalo 82% wniosek to nie wina amorów. Padlo podejrzenia na przekladnie kierownicza wyszlo ze jest maly luz no to doregeneracji. Odebraliśmy z nadzieja ze nie będzie pukać no i kicha dalej to samo chcąc nie chcąc wymieniliśmy amory z przodu i wielkie zdziwienie cisza. Mimo to ze amory miały 82% to byly uszkodzone i pukały,miały maly luz na tloczysku i to skutkowało pukaniem. Jak to sprawdzić najłatwiej, trzeba wyciągnąć amortyzator i gdy mamy go w rękach oprzeć o ziemie i go naciskać z wyczuciem . Jezeli wyczuje maly przeskok w momencie wciskania masz usterkę. Opisuje to na swoim przykładzie.

[turkus]

Tak, pomału na wprost też. Obstawiam amory, bo auto jeździło na 18" całe swoje dotychczasowe życie, a to jedyna rzecz, która nie była robiona. Bardzo dziękuję Ci piotro1227 za pomoc, trzeba to obadać

[baniaq]

Jeżeli stuka, jak bujasz autem, to pojedź na kanał, ktoś buja u góry, a ktoś łapie za staba / łączniki staba i sprawdza, czy przenoszą drgania. Amor raczej by nie pukał przy takim bujaniu na boki, tylko przy skoku zawieszenia, a stab owszem.
Jakie masz łączniki? Kiedy wymieniałaś? A gumy na stabie? U ojca sprawdzaliśmy wszystkie firmy, te tanie potrafią się wysrać po 2kkm naszych dróg. W Citroenie ojca jest 3x dłuższy łącznik - OEM wyrabiają się po 50kkm, zamienniki wytrzymują tak do 30kkm.

Wcześniej u siebie miałem jeszcze pękniętą w środku od góry tuleję na wahaczu "bananie". Metoda sprawdzenia usterki identyczna. Auto na szarpakach, ja pod spodem i łapałem łapą za poszczególne elementy zawieszenia, żeby obczaić co przenosi drgania. Żaden mechanik wcześniej tego nie wyczaił. SKP powinny przyjąć auto za free na takie szybkie badanie.

[duth]

Witam, podczas kręcenia kierownicą z pod samochodu wydobywa się dźwięk starej wersalki, czy powinienem skupić się na sworzniu ?

[forest]

sprawdź je w pierwszej kolejności