[IS200] Geometria zawieszenia

[kupiec1985]

ja też byłem na geometrii laserowej gdzie zakłada sie na każdą felgę taką tarczę z punktami , później kalibruje przed takim stojakiem laserowym i ustawia ,

kiedyś sam ustawiałem tez na sprzęcie komputerowym zakładanym na koła ale zamiast lasera były gumki zakładane na te urzadzenia , to był szał

[firlejak]

Takie coś mierzy tylko zbieżność (nie geometrię) i do tego najczęściej tylko przednich (a właściwie przedniego, bo mierzy tylko lewe) kół.
Jeśli jest coś z kątami porobione to tylko namieszać może.

Nie mierzy tylko lewego koła, ponieważ zbieżność całkowita na przedniej osi to suma lewego i prawego,, z tyłem się zgodzę bo tam lewe i prawe koło jest ustawiane odzielnie.

[endrju1]

Oczywiscie, jeśli chodzi o zbieżność, ustawia się ją drążkami wiec zbieżność całkowita wyjdzie ok, co najwyżej będzie kierownica krzywo podczas jazdy na wprost, chodziło mi o to, że urządzenie mierzy tylko lewe kolo przez co jeśli są jaja z np pochyleniem to mogą powstawać się cuda. No i tak jak mówisz, tylu się tym nie ustawi, bo przy sporych odchyłkach może auto potem 4 ślady zostawiać.

[Damian87]

Na których srobach z przodu i z tylu ustawia się geometrię i kąty? Pytam bo musze coś zrobić przy przedniej zwrotnicy i chce wiedzieć których srob lepiej nie tykac:)

[endrju1]

Z przodu zbieżność masz na drążkach, zaś pochylenia chyba się nie reguluje, zaś z tyłu pochylenie regulujesz śrubą na końcu wahacza dolnego, zaś zbieżność śrubą na początku wahacza ze sworzniem przy kole.
W razie co, wszystko jest w manualu dostępnym na forum.

[Damian87]

Hmm bo do wymiany ma m z przodu tuleje dolnego tylnego wahacza i zastanawiałem się czy tam nie reguluje się też kątów, bo tuleje widzę ze sprzedawane są z metalową rurką, co by wskazywało ze jest tam jakaś regulacja...?

[endrju1]

Z tego co się orientuję, tym wahaczem nic się nie reguluje, gdyż można by co najwyżej przesunąć koło w przód lub tył.

[blue]

Potwierdzam, że wymieniając tą tulejkę nie zmienisz geometrii. Tym nic się nie reguluje, choć ta stożkowato zakańczana śruba mogłaby to sugerować.

[firlejak]

Rozbita tulejka albo sworzeń zmieni ci pochylenie koła, wrzucając nową tulejkę wszystko wraca do normalności bez ustawiania.

[Damian87]

Dzięki za odpowiedzi;)