LS po-lift z Europy czy USA ?

[Gumish]

Szukam LS-a poprzedniej generacji, ale po-liftowego, czyli roczniki 2004 - 2006. Czy prawdą jest, że części do wersji amerykańskiej są generalnie tańsze ? Z tego co widzę, to wersji europejskich jest mniej. Wychodzę z założenia, że serwisowanie wersji z USA w niezależnym warsztacie spejcalizującym się w "Japończykach zza Oceanu" będzie znacznie tańsze niż serwisowanie wersji europejskiej w ASO. Na pewno chciałbym, żeby zawieszenie było bardziej miękkie, a to by wskazywało na wersję USA. Chociaż może nie, bo do europejskich była zawsze pneumatyka a do USA podobno nie ?

[dS]

a co stoi na przeszkodzie aby serwisować europejczyka w nieautoryzowanym serwisie ?

[maniek_ls400]

Jakieś bajki o tym zawieszeniu. W EU też wychodziły wersje bez pneumatyki. Wersja z US dla mnie ma kilka mankamentów - radio, klima, nawigacja - wymagają przestrojenia - navi się chyba nawet nie da bez wymiany komputera (na Alle są po 800-1500).
Bałbym się auta zza wody obawiając się czy nie jest 'spod' wody.
Ostatnio mój znajomy sprzedawał taką francuską przycierkę z 2005r za 38.5k - sam chciałem go złapać, bo wypas był pełen - łącznie z aktywnym tempomatem a naprawa zamknęła by się w jakichś 7k. Nie odpowiadał mi tylko kolor - silver + czarne skóry a ja szukam czarnego + białe skóry.

[Gumish]

a co stoi na przeszkodzie aby serwisować europejczyka w nieautoryzowanym serwisie ?

w zasadzie nic, chociaz za wersja usa przemawia fakt, ze tam jest ich znacznie znacznie wiecej, wiec czesci tansze wiecej zamiennikow a u nas w zasadzie tylko oryginaly mam racje ?

[janasek]

a co stoi na przeszkodzie aby serwisować europejczyka w nieautoryzowanym serwisie ?

w zasadzie nic, chociaz za wersja usa przemawia fakt, ze tam jest ich znacznie znacznie wiecej, wiec czesci tansze wiecej zamiennikow a u nas w zasadzie tylko oryginaly mam racje ?

Części w USA może i tańsze ale to trzeba jeszcze spakować, wysłać i jak chcesz bez kombinatorstwa to opłacić cło i Vat a to wtedy już tak tanio nie jest. Różnic jakiś wielkich nie ma między USA a EU, myślę że wiekszość klamotów dostaniesz PL w podobnym cenach jak do EU. Zatem dla mnie żadna różnica USA czy EU a za EU przemawia fakt że mimo wszystko będzie chyba łatwiej później takie auto odsprzedć i łatwiej chyba znaleźć mniej potłuczony egzemplarz.

[maniek_ls400]

a co stoi na przeszkodzie aby serwisować europejczyka w nieautoryzowanym serwisie ?

w zasadzie nic, chociaz za wersja usa przemawia fakt, ze tam jest ich znacznie znacznie wiecej, wiec czesci tansze wiecej zamiennikow a u nas w zasadzie tylko oryginaly mam racje ?

Nie rozumiem ? Chcesz go kupic w PL a serwisowac w US ? Tak wynika z Twoich postow. Czesci sa Te same do wersji Eu/US wiec w czym klopot z serwisowaniem ? Zamawia sie po nr czesci a ta bierzesz z toyodiyi.com i tyle.

[Gumish]

hehe chce serwisowac tutaj to jasne przeciez

[Gumish]

Czy tak wygląda panel elektryki szyb ? Chodzi mi o montaż, czy Waszym zdaniem coś było ruszane ?



Uploaded with ImageShack.us

[dS]

szpara jakaś wielka, w klamce zaślepki na śubkę też brak, także było grzebane

[klexus]

fajnie psuje wszystko heheh ładnie tapicera z deską sie schodzi, coś napuchnięte to wszystko takie jakieś jak by po dłuższej kąpieli było.
Ten panel to choćby 100 razy był wyciągany musi pasować a tu dziwnie to wygląda.