Potrzebna pomoc przy wyborze IS-a

[bulikcbr]

Witam wszystkich.Od kilku miesięcy przeglądam to forum i czytam rzecz jasna,z początkiem 2013 roku chce kupić IS-a ,ale nie mogę się za bardzo zdecydować jaki model wybrać i tu proszę o redę.Na początku myślałem o sportcross-ie i tego raczej się będę trzymał no chyba że różnice w poj.bag są niewielkie.Na auto bedę miał do przeznaczenia do 25k i docelowo pójdzie w gaz, mam zamiar szukać na niemieckim rynku i osobiście tam po nie jechać(polski rynek chyba mniej pewny niż DE).Jak wyglądają realne różnice w saplaniu is200/300 benzyna/gaz?Jaka jest różnica odnośnie podatku od pojemności?Co możecie doradzić i czy dobrze rozumuje co do tego modelu?Dodam że będę się przesiadał z twardej Hondy Civic :)Dziękuje pozdrawiam Krzysiek

[dS]

spalanie to + 1-2l Pb dla is300, oczywiście przy normalnym użytkowaniu
import auta powyżej 2l to akcyza w wysokości 18,6% od wartości rynkowej auta, więc jest to spory minus, przy pojemności do 2l akcyzy płacisz 3,1%
ciekawszą opcja jest IS300 bo jednak lepiej jedzie, ale import wychodzi drogo i zapomnij że zmieścisz się w 25k zł, bo kupując auto za 20k zł, jego stan raczej będzie pozostawiał wiele do życzenia, to samej akcyzy wyjdzie 4k zł

[Marchol]

Podjedz w piątek na Ikea Katowice, będzie parę osób z IS'ami między innymi ja, można pooglądać i pogadać

[bulikcbr]

pracuje na nocki tak ze nie da rady ale dzieki za zaproszenie;.

[janasek]

spalanie to + 1-2l Pb dla is300, oczywiście przy normalnym użytkowaniu
import auta powyżej 2l to akcyza w wysokości 18,6% od wartości rynkowej auta, więc jest to spory minus, przy pojemności do 2l akcyzy płacisz 3,1%
ciekawszą opcja jest IS300 bo jednak lepiej jedzie, ale import wychodzi drogo i zapomnij że zmieścisz się w 25k zł, bo kupując auto za 20k zł, jego stan raczej będzie pozostawiał wiele do życzenia, to samej akcyzy wyjdzie 4k zł

Przy 4 tyś Euro całkowite opłaty już z rejestracją wychodzą ok 4,5k zł + ubezpieczenie. Dwa lata temu tak płaciłem.

SportCross ma ten plus że ma klape i mimo że bagażnik jest wielkościowo porównywalny z sedanem to łatwiej zapakować do niego np. wózek. Zależy co potrzebujesz. Może jednak przejrzyj rynek aut w PL, czasami można coś ciekawego znaleźć ale trzeba uzbroić się w cierpliwość. Poszukaj jakiegoś IS300, mało tego jest ale casami można coś upolować zarejestrowanego i to nawet w lepszej cenie niż na zachodzi. Po prostu na zachodzie auta w dobrym stanie trzymają mocno cenę, wyższą niż u nas. A że IS 300 w wiekszości pochodzi z USA i 90% egzemplarzy jak nie wszystkie były lżej lub mocniej bite to już inna sprawa...

[dS]

SportCrosa to ktos tu na forum chyba nawet sprzedawał

[kolunio]

Sprzedaje dalej ale na forum dostał bana - mówię o is 300, na początku chciał 29500, teraz 27900, poczekam jak dojdzie do 24000

[Yarecki]

Sprzedaje dalej ale na forum dostał bana - mówię o is 300, na początku chciał 29500, teraz 27900, poczekam jak dojdzie do 24000

Mówicie pewnie o tym aucie http://otomoto.pl/lexus-is300-sportcross-C25302387.html
Wygląda to nieźle w stosunku do reszty.
Co do ceny skoro wcześniej był 29500 to do stargowania było pewnie 3K a teraz zapewne zdecydowanie mniej - więc finalnie może wyjść na jedno, bo nie wierze, że koleś to odda za bezcen.
IS jest mniejszy od gs's więc z tą 3.0r6 pod maską musi robić robotę.

[ledziu]

IS jest mniejszy od gs's więc z tą 3.0r6 pod maską musi robić robotę.

Mniejszy ale nie wiele lżejszy szczególnie SC więc różnice może i są ale raczej nie wielkie.

[Yarecki]

IS jest mniejszy od gs's więc z tą 3.0r6 pod maską musi robić robotę.

Mniejszy ale nie wiele lżejszy szczególnie SC więc różnice może i są ale raczej nie wielkie.

Wystarczy by jechał jak gs300 bo is200 to w ogóle szału nie robi.
Tak sobie patrzę to SportCross zdecydowanie ciekawiej prezentuje się od opatrzonego już sedana.
Nie wiem czy we wszystkich sedanach tak jest, iż tylna kanapa się nie składa co jest mało niestety praktyczne