IS mkIII - Pytania o auto z ogloszenia

[ledziu]

Zaproponowałem Ci proste rozwiązanie.
Ja jak bym szukał i miał wymagania to zaczynałbym od opcji przynajmniej w środku stawki cenowej a nie od najtańszej oferty z internetu. Do tego zastanawiasz się nad sprowadzeniem czegoś z USA hmm tylko po co ? Pewnie po to że ma być jeszcze taniej.
Reszty Twoich problemów auta sprowadzonego nie będę komentował, napisałem tylko kulturalnie że temat Ci jest obcy.
 

[grubby8]

Dołożyć jakieś 20 tysięcy to jest proste rozwiązanie?

Dokładnie dlatego ludzie sprowadzają z USA żeby mieć taniej, a Twoim zdaniem nie opłaca się sprowadzać?

[ledziu]

Jak się ma wymagania to się dokłada kasę.

Sprowadza się auta z USA z różnych powodów i nie za każdym razem żeby było taniej.
Ogólnie przy takich kwotach, przy takim aucie, przy takim podejściu odpuściłbym.

[mzk]

z USA w mk3 prawdopodobnie nie będzie działać fabryczna nawigacja, więc licz się z 'please contact with your dealer' 24/7. Trzeba dołożyć tylne światło przeciwmgielne i możliwe że wymienić lampy przód na asymetryczne. Jeśli cena jest atrakcyjna, to auto jest po dzwonie, a całość obrażeń ciężko rozpoznać z kilku zdjęć aparatem o rozdzielczości 240p.
Do tego ta cena, którą Ci wyliczą wstępnie wcale nie jest ostateczna i musisz się liczyć z tym, że zazwyczaj trzeba jeszcze dołożyć.
Z USA sens ma sprowadzanie wersji, która nie jest dostępna w eu, jeśli masz takie marzenie (awd, 350, albo po najnowszym lifcie), cała reszta to imo zbędne ryzyko

[Pietro0hz]

Szukam dalej, mam na oku dwie sztuki 350 AWD f I jedna jest z adaptacyjnym zawieszeniem( mniejszy przebieg), druga bez, teoretycznie AVS to dodatkowy system, który może ulec awarii, czy jest się czego obawiać, jak to wygląda w praktyce, rzeczywiście poprawia komfort w " zwykłej" jeździe? Przeglądając internet dowiedziałem się, że pneumatyczne zawieszenie jest drogie w naprawie w razie awarii, ale AVS to inna konstrukcja
 

[liquid8p]

Wersje F-sport mają elektroniczną charakterystykę zawieszenia. W RC  jest spora różnica pomiędzy trybem normalnym a sportowym. U mnie są 20tki i czuć każdą nierówność, po przełączeniu trybu jazdy.
 

[Pietro0hz]

Czyli jak dobrze to rozumiem, eFki bez AVS mają na stałe zestrojone zawieszenie "sportowo" i tu zmiana trybu nie wpływa na zawieszenie i może być czuć każdą nierówność, w wersji z AVS można poprawić komfort zmieniając tryb na normalny i zawieszenie "zmięknie"  

[liquid8p]

Z tego co się orientuje, wszystkie wersje "F" mają AVS. Jedynie najnowszy IS, który już nie jest oferowany w europie, widziałem że niektóre nie miały AVS. Być może elektroniczna charakterystyka zawieszenia w najnowszych modelach jest za dopłatą. W RC była w standardzie wersji F-sport.

[OrzechWSA]

Witam planuję zakup Lexusa IS 200t i akurat trafił się blisko mnie i mam w planach jechać go obejrzeć.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/l ... GrQYI.html 

Jesli ktoś mógłby zajrzeć do tej oferty i powiedzieć mi na co mam zwrócić szczególną uwagę przy oglądaniu tego samochodu byłbym wdzięczny