[gs300]check katalizatora

[igor]

zapalil mi sie check w lexie gs300 2002r.skaner pokazal blad katalizatora.juz 2 razy go kasowalem.auto ma 120tkm.moze to byc od kiepskiej wachy.mial juz ktos takie objawy.

[maniek_ls400]

zapalil mi sie check w lexie gs300 2002r.skaner pokazal blad katalizatora.juz 2 razy go kasowalem.auto ma 120tkm.moze to byc od kiepskiej wachy.mial juz ktos takie objawy.

Są różne numery błędów dotyczące katalizatora. Podaj ich numery może będziemy mogli coś Ci pomóc. Kata naszybciej sprawdzisz za całe 14zł na stacji diagnostycznej - zabiera to 15 minut i masz 100% pewność, że to kat lub nie..

[igor]

mialem blad p0430 skasowalem .zobaczymy jak szybko wyskoczy znowu.spaliny 2 miesiace temu mialem git.wiec moze to sonda za katem.wlasnie dostalem zamowiony z viakena z krakowa skaner obd2.koszt 300zl.fajna zabawka.pozdrawiam

[maniek_ls400]

Za 3 stówki trzeba było kupić interface dedykowany do lexusa/toyoty MVCI lub Mongoose miałbyś wgląd w 100% parametrów..

[JanB]

Odgrzewam temat, bo jadąc w trasie mi też wyskoczył check engin. Po sprawdzeniu OBDII błąd P0430, czyli wg zestawu kodów: "System katalizatora (Bank 2) - wydajność poniżej progu " Czy to świadczy, że kat się skończył? Mam przejechane 180 tys km oryginalne. Po tym jak mi wyskoczył check engin przejechałem jeszcze 500 km i nie zauważyłem jakiś niepokojących objawów.
maniek_ls400 masz jakieś namiary na porządnego sprzedawcę interface`a, o którym piszesz? Chętnie kupię, żeby być niezależnym od serwisów.
Pozdr. JanB

[elektrownik]

Ja u siebie jeżdżę już z tym błędem rok i żadnych skutków ubocznych nie ma. Oczywiście denerwowała mnie kontrolka silnika więc zastosował bardzo prosty 'emulator' w formie tulejki, w którą należy wkręcić sondę za katem i po sprawie. 'Emulator' taki oczywiście dostępny na alledrogo.pl i problem kontrolki znikł. Dodam jeszcze, że ja miałem przebieg 270kkm. Pozdrawiam.

[LinkPL]

Odgrzewam temat, bo jadąc w trasie mi też wyskoczył check engin. Po sprawdzeniu OBDII błąd P0430, czyli wg zestawu kodów: "System katalizatora (Bank 2) - wydajność poniżej progu " Czy to świadczy, że kat się skończył? Mam przejechane 180 tys km oryginalne. Po tym jak mi wyskoczył check engin przejechałem jeszcze 500 km i nie zauważyłem jakiś niepokojących objawów.
maniek_ls400 masz jakieś namiary na porządnego sprzedawcę interface`a, o którym piszesz? Chętnie kupię, żeby być niezależnym od serwisów.
Pozdr. JanB

Mam jeszcze kilka ...

[maniek_ls400]

maniek_ls400 masz jakieś namiary na porządnego sprzedawcę interface`a, o którym piszesz? Chętnie kupię, żeby być niezależnym od serwisów.
Pozdr. JanB

Już się ujawnił
Pisałem w tym wątku - sprawność katów sprawdzisz na stacji diagnostycznej - muszą zrobić test na wolnych obrotach oraz trzymając ponad 3500RPM przez kilkanaście sekund. W moim przypadku diagnostyka była trafna.

[JanB]

Tak, już jestem w kontakcie z oboma kolegami. Pewnie wydam znowu trochę kasy. Zobacze co z tym katem niebawem na stacji diagnostycznej.
Pozdr. JanB

[JanB]

Pisałem w tym wątku - sprawność katów sprawdzisz na stacji diagnostycznej - muszą zrobić test na wolnych obrotach oraz trzymając ponad 3500RPM przez kilkanaście sekund. W moim przypadku diagnostyka była trafna.

Znowu check engine mi wyskoczył, ten sam błąd P0430 czyli system katalizatora (bank 2) wydajnosć poniżej progu. Skasowałem błąd i pojechałem zgodnie z sugestią Mańka na diagostykę spalin. Wyszło, że kata mam ok. A więc chyba sonda. Może zastosować ten "emulator" o którym pisze kolega elektrownik ?
Pzdr. JanB