LS 400 Maglownica

Post by **geniusz** » 18 Mar 2012, o 20:29

Zauważyłem dość spore wycieki z maglownicy.
Jak zdjąłem gumy to się wylało dość sporo oleju więc jest tragedia.
Mam pytanie w kwestii naprawy bo są zdania podzielone czy regenerować czy szukać używanej nie cieknącej.
Jak zacząłem zgłębiać temat to okazało się że jest to jego słaba strona
Poradźcie co zrobić.

Post by **janasek** » 18 Mar 2012, o 21:08

geniusz wrote:Zauważyłem dość spore wycieki z maglownicy.
Jak zdjąłem gumy to się wylało dość sporo oleju więc jest tragedia.
Mam pytanie w kwestii naprawy bo są zdania podzielone czy regenerować czy szukać używanej nie cieknącej.
Jak zacząłem zgłębiać temat to okazało się że jest to jego słaba strona
Poradźcie co zrobić.

Regenerować, dobrze zrobiony magiel dłożej posłuży niż używka bo raczej wszystkie używki oferowane na rynku mają min. 200k przelotu lub więcej.

Pozdro

Post by **prosperopro** » 18 Mar 2012, o 22:31

fakt lepiej regenerowac niz uzywke zakladac, wkoncu uzywane juz masz i cieknie

a na regeneracje jako taka gwarancje masz

Post by **michalm320** » 19 Mar 2012, o 00:12

Też jestem za regeneracją. Kupisz niecieknącą używkę która za 10tyś km zacznie puszczać olej i będziesz w punkcie wyjścia.

klasyk · Post by **klasyk** » 19 Mar 2012, o 00:16

geniusz wrote:Zauważyłem dość spore wycieki z maglownicy.
Jak zdjąłem gumy to się wylało dość sporo oleju więc jest tragedia.
Mam pytanie w kwestii naprawy bo są zdania podzielone czy regenerować czy szukać używanej nie cieknącej.
Jak zacząłem zgłębiać temat to okazało się że jest to jego słaba strona
Poradźcie co zrobić.

Swoją regenerowałem właśnie w Poznaniu: http://www.auto-wspomaganie.pl/ Nie mam uwag. Terminowo i fachowo. Wycieków brak. Nastąpiła bardzo wyraźna poprawa prowadzenia się samochodu.
Koszt ok 1000 zł.
Pozdrawiam.

Post by **bedok** » 19 Mar 2012, o 00:35

robiles razem z listwa czy tylko uszczelnienie ?

Pozdrawiam

Post by **prosperopro** » 19 Mar 2012, o 08:38

pewnie z listwa robil bo w lublinie to koszt calkowity naprawy maglownic ja osobiscie regenerowalem w kia carnival cos kolo tego mnie wyszlo razem z montazem

tylko gdzie indziej samochod byl rozbierany a zawozilem do regeneracji

klasyk · Post by **klasyk** » 19 Mar 2012, o 13:17

bedok wrote:robiles razem z listwa czy tylko uszczelnienie ?

Razem z listwą
Pozdrawiam.

Post by **geniusz** » 24 Mar 2012, o 23:38

Jestem już po...

Maglownica została zregenerowana.
Dzięki ogromnej pomocy Lex Klinika który ją zdemontował i zawiózł do naprawy i następnie złożył autko do kupy.
Powiem na bazie mojego przypadku, że trzeba dać do dobrego punktu bo to jest bardzo ważne.
Jak ją rozebrali to byli zaskoczeni bo ktoś ją zaczął naprawiać mało profesjonalnie był jakiś zimering i dotoczona jakaś podkładka stalowa chyba jako prowadzenie listwy ogólnie porażka.
Osobiście tyle się naczytałem i dowiedziałem od ludzi negatywnego jeśli chodzi o regenerację, że sam się tego bałem. Ale wizja szukania używki co zawsze wiąże się z czasem i ryzyko czy nie będzie cieknąć, gdy jest się pod presją czasu, którego nie mam bo wyjazd niebawem mam, to trudny wybór.
Teraz po naprawie wiem, że regeneracja profesjonalna to dobrze inwestycja.
Naprawa polegała na naprawie listwy oraz uszczelnień bo był luz na lewej stronie.

Post by **tofex** » 25 Mar 2012, o 09:24

A jakie koszta samej regeneracji i gdzie to robiłeś?

LS 400 Maglownica

LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Re: LS 400 Maglownica

Who is online