Lexus IS 300 awd F z USA. Konwersja EU

[Pawkci]

Witam wszystkich!
Niedawno zostałem szczęśliwym posiadaczem Lexusa IS 300 awd F z 2018r. Auto będę sprowadzał z USA to już 5 samochód który przypłynie zza oceanu, ale pierwszy Lexus. Wcześniej udało sie sprowadzić i przerobić 2x Jeepy GC, Jaguara XE oraz Alfe Giulie

Stąd mam parę pytań do bardziej doświadczonych:
1. Czy przerobienie tylnych świateł wymaga odseparowania kierunków od stopu? Jeśli tak, to czy wykonam to Techstreamem (lub innym softem) przez OBD? Czy trzeba kombinować i np ucinać kable z tyłu i łączyć je z kierunkami przednimi?
2. Czy kierunki wymagają zmiany żarówek z czerwonych na pomarańczowe? Czy może lepiej od razu szukać lampy EU?
3. Dołożenie światła przeciwmgielnego tylnego. Czy odblokowanie można wykonać w Techstream i poprowadzić kabel do BCU pod konkretne piny? Czy może trzeba dodać jakis osobny przycisk albo coś więcej pokombinować?
4. Czy zderzaki EU i USA sa kompatybilne? Czy belki sie jakoś różnią? Bede miał do wymiany przód i tył.
5. Zamiana jednostek temperatury F na C. Wyczytałem do tej pory, ze to nie kwestia prostej zamiany w kompie czy ktos przybliży mi proszę kroki które trzeba wykonać żeby komp auta i klima działały w naszych jednostkach?

Dziękuję za wszelką pomoc! Auto przypłynie pewnie w okolicach lutego, dlatego trochę czasu jeszcze mam, ale jak już przyjdzie to chce go szybko ogarnąć i ruszyć w drogę

[liquid8p]

1. Nie ma takiej potrzeby, kierunkowskazy i stopy są oddzielnie. Polecam wymienić żarówki kierunkowskazów tylnych na ledy.
2. Kierunkowskazy są pomarańczowe, więc nic nie musisz zmieniać.
3. Ja nie robiłem tego u siebie, ponieważ mam wersję eu auta, ale z tego co się orientuję możesz to zrobić na 2 sposoby. Pierwszy to wymiana całej lewej lampy w klapie na europejską z fabrycznym przeciwmgielnym. Nie wiem czy jest puszczona instalacja, plus dołożenie przełącznika. Druga opcja, zostawiasz lampy us i dokładasz przeciwmgielne w miejsce obrysówek zderzaka na dole. Plus oczywiście instalacja i przełącznik. Obrysówki dostaniesz na aliexpresie.
Osobiście uważam że lepsza jest ta druga opcja, ponieważ amerykański stop świeci w lampie w błotniku i w klapie jako całość. W eu stop świeci tylko w lampie w błotniku. No i fabryczny przeciwmgielny jest tylko z lewej strony. Dokładając go tracisz lewe światło cofania, będzie tylko z prawej strony. Natomiast jak dołożysz obrysówki, przeciwmgielne będziesz miał z lewej i z prawej strony. Moim zdaniem lepiej to wygląda wizualnie kiedy światła cofania są w lewej i prawej lampie, podobnie przeciwmgielne po obu stronach auta.
4. Zderzaki eu i us są takie same, podobnie atrapa chłodnicy. Jedyna różnica jest w przedniej belce. Wersje amerykańskie mają dodatkowe wzmocnienia przedniej belki.
5. Z tego co wiem wystarczy to przekodować, ale ja tego nie robiłem, więc tutaj się nie wypowiadam.

Pozdrawiam liquid8p.

[Pawkci]

1. Nie ma takiej potrzeby, kierunkowskazy i stopy są oddzielnie. Polecam wymienić żarówki kierunkowskazów tylnych na ledy.
2. Kierunkowskazy są pomarańczowe, więc nic nie musisz zmieniać.
3. Ja nie robiłem tego u siebie, ponieważ mam wersję eu auta, ale z tego co się orientuję możesz to zrobić na 2 sposoby. Pierwszy to wymiana całej lewej lampy w klapie na europejską z fabrycznym przeciwmgielnym. Nie wiem czy jest puszczona instalacja, plus dołożenie przełącznika. Druga opcja, zostawiasz lampy us i dokładasz przeciwmgielne w miejsce obrysówek zderzaka na dole. Plus oczywiście instalacja i przełącznik. Obrysówki dostaniesz na aliexpresie.
Osobiście uważam że lepsza jest ta druga opcja, ponieważ amerykański stop świeci w lampie w błotniku i w klapie jako całość. W eu stop świeci tylko w lampie w błotniku. No i fabryczny przeciwmgielny jest tylko z lewej strony. Dokładając go tracisz lewe światło cofania, będzie tylko z prawej strony. Natomiast jak dołożysz obrysówki, przeciwmgielne będziesz miał z lewej i z prawej strony. Moim zdaniem lepiej to wygląda wizualnie kiedy światła cofania są w lewej i prawej lampie, podobnie przeciwmgielne po obu stronach auta.
4. Zderzaki eu i us są takie same, podobnie atrapa chłodnicy. Jedyna różnica jest w przedniej belce. Wersje amerykańskie mają dodatkowe wzmocnienia przedniej belki.
5. Z tego co wiem wystarczy to przekodować, ale ja tego nie robiłem, więc tutaj się nie wypowiadam.

Pozdrawiam liquid8p.

Dziękuję za odpowiedź! ))