Krzywe tarcze?

[djslavoll]

Cześć,

Czy ktoś z Was uporał się definitywnie z krzywieniem się przednich tarcz?

Drży kierownica podczas hamowania powyżej 110km/h.
Założyłem tarcze TRW, wytrzymały 2 miesiące. Textar też 2 mce.
Po przetoczeniu też 2-3 miesiące.

Rozumiem w tej sytuacji, że winne są piasty. Wiem, że mają minimalne luzy w związku z użytkowaniem-jazdą po polskich drogach. Taka jest opinia fachowca z 20-letnim stażem, który je przetaczał.

Nie chcę wyczynowych tarcz. Zresztą moja jazda jest normalna, miejska.

Pytam zatem, czy jest inna opcja, niż wymiana znowu tarcz na nowe wraz z piastami (ASO) i dobrze byłoby jeszcze łożyska zrobić dla spokoju. To koszt 3000zł...

Dzięki

[zdrowy_zab]

Albo wymienić zwrotnice razem z piastami - prostymi. Używki nie będą drogie. Sam tak zrobiłem w ls400.

[Saszynski]

Radzilbym podjechac do warsztatu, na sprawdzenie bicia piast i tarcz.
Malo tego, upewnilbym sie, ze warsztat gdzie naprawiasz auto, wyczyscil piasty na blysk zanim nalozyl na nie nowe tarcze.

Sprawdz tez jak chodza tloczki w zaciskach i zacisk w slizgaczach.
Jakikolwiek opor, bedzie dociskal klocek do tarczy i powodowal jej przegrzanie.

[wuju]

U mnie stanela jedna strona w zacisku i pokrzywilo tarcze.

[piotrek1000]

Miałem taki sam problem w es330. Co kilka tysięcy tarcze krzywe. Pomógł dopiero swap na 328mm. Też raczej spokojnie jeżdżę. Piasty miały po setce albo dwie bicia więc w normie.

[Pawcio1979]

Ja ten sam problem miałem i na dziś mam z przodu taki zestaw:
- tarcze Rotinger GL SPORT http://rotinger.pl/rotinger/graphite-line/
-klocki Ashika https://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamu ... 40887.html
Tarcze 430zł, klocki 100zł tak, że naprawdę dobra cena.

Na dzień dzisiejszy zestaw ma przejechane od sierpnia jakieś 6tys. i zero jakichkolwiek anomalii. Agresywny styl jazdy

Ps. Tarcze, klocki, czyszczenie piast.....wszystko montowane zgodnie ze sztuką? Tak?

[djslavoll]

Dzięki za wszystkie podpowiedzi

Zakładam, że mój mechanik wie, jak wymieniać tarcze i zrobił to zgodnie ze sztuką (czyszczenie). Zresztą, nie jestem w stanie tego sprawdzić.
Warsztat ten zakłada tylko Textary do najdroższych aut, jakie obsługują. A są to naprawdę drogie i ciężkie wozy luksusowe.

Zamierzam rzeczywiście zacząć od gruntownego przeglądu zacisków (znaczy, mechanik sprawdzi), tłoczków - jeśli należy je odnowić, to tak zrobię, a potem tarcze znów do przetoczenia i do testowej jazdy.

Jeśli znów się wygną, to wtedy piasty, łożyska i nowe tarcze.

[djslavoll]

Ja ten sam problem miałem i na dziś mam z przodu taki zestaw:
- tarcze Rotinger GL SPORT http://rotinger.pl/rotinger/graphite-line/
-klocki Ashika https://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamu ... 40887.html
Tarcze 430zł, klocki 100zł tak, że naprawdę dobra cena.

Na dzień dzisiejszy zestaw ma przejechane od sierpnia jakieś 6tys. i zero jakichkolwiek anomalii. Agresywny styl jazdy

Ps. Tarcze, klocki, czyszczenie piast.....wszystko montowane zgodnie ze sztuką? Tak?

A czy te tarcze nie piszczą? Mój mechanik raczej unika takich twardych, bo mogą wydawać dźwięki, choć hamować super.

[Pawcio1979]

Teraz nic takiego nie występuje. Choć żeby powiedzieć prawdę to na początku kilka razy cicho zapiszczały ale tylko na samym końcu hamowania jak się toczyło auto dosłownie 2km/h. Podejrzewam, że gdybym wsadził tam twardsze klocki w tym ceramiczne (nie polecane przez producenta tarczy) to piszczało by niemiłosiernie.

Do zakupu właśnie tego modelu tarczy zachęcił (przekonał) mnie gość u producenta, trochę pogadaliśmy i szczerze? Nie żałuję wyboru na ten czas.
Ps. Poprzedni właściciel (tu z forum) wsadził tarcze i klocki Trw.... większej plasteliny nie widziałem aaaa sory.... w poprzednim aucie ciut lepsze ale też do dooopy były Brembo :/

[zdrowy_zab]

Zamierzam rzeczywiście zacząć od gruntownego przeglądu zacisków (znaczy, mechanik sprawdzi), tłoczków - jeśli należy je odnowić, to tak zrobię, a potem tarcze znów do przetoczenia i do testowej jazdy..

To niech od razu sprawdzi bicie piast, po co robić robote 2 razy