Niskie obroty na zimnym ("słabe ssanie")

[manifest6]

Witam. Auto gs300 mk2. Po odpaleniu, na zimnym silniku obroty oscyluja w granicy 1000/1100 po czym spadaja do normalnych. Problem w tym, że zawsze na ssaniu mia ok. 1500 . Przepustnica czysta, tps sprawny. IAC podmieniony ze starej przepustnicy, bez różncy. Czujnik temp teoretycznie sprawny w programie (torque) po obd2 widzi prawdziwa temperature płynu. Reset ecu nie pomógł. Jakies pomysły?

[lukas78]

Witam. Auto gs300 mk2. Po odpaleniu, na zimnym silniku obroty oscyluja w granicy 1000/1100 po czym spadaja do normalnych. Problem w tym, że zawsze na ssaniu mia ok. 1500. Jakieś pomysły?

Pomysł jest taki, że dopiero teraz masz normalne obroty na zimnym. Te 1500 co miałeś, to było za dużo. Po czyszczeniu przepustnicy wskakują do czasu adaptacji na 1500.

[manifest6]

Jesteś w 100% pewien, czy tak ci sie wydaje ? Bo nawet patrząc na cold starty gs 300 na youtube wszyscy maja obroty wyższe niż ja. I z tego co pamietam to 1.5k rpm na ssaniu było prawidłowe. Ale może sie myle, expertem nie jestem

[gmiter]

Szczerze mówiąc to obroty 1500 są prawidłowe na zimnym silniku. U mnie przez kilka sekund jest 1800 obrotów, spadają do 1500 i dopiero przy około 60-70 stopniach spadają do 1000. Przepustnica wyregulowana zgodnie z instrukcją napraw.

[manifest6]

. "Przepustnica wyregulowana zgodnie z intrukcja napraw" Mógłbys rozwinąć ? Może coś źle zrobiłem.

[lukas78]

Jesteś w 100% pewien, czy tak ci sie wydaje ?)

Jestem pewien. Od kiedy mam gs, to tak mam - po odpaleniu w okolicy 1100. Po wymianie przepustnicy tak samo. Jedynie po czyszczeniu przepustnicy wskakują mi powyżej 1500-1800. No chyba , że od 4 lat mam coś nie tak z obrotami.

[madkiw]

Witam. Auto gs300 mk2. Po odpaleniu, na zimnym silniku obroty oscyluja w granicy 1000/1100 po czym spadaja do normalnych. Problem w tym, że zawsze na ssaniu mia ok. 1500. Jakieś pomysły?

Pomysł jest taki, że dopiero teraz masz normalne obroty na zimnym. Te 1500 co miałeś, to było za dużo. Po czyszczeniu przepustnicy wskakują do czasu adaptacji na 1500.

Też mam GS-a 300 MK2 i mój ma tak samo 1000/1100, na zimnym. 1500 to nigdy nie miałem.

[manifest6]

To ciekawie. Bo teraz odczuwam lekkie drgania na fotelu, podczas rozgrzewania sie auta , a kiedys jak miałem te 1500 to tego nie było. Też odczuwacie wibracje ? Z drugiej strony miałem ostatnio robiony wydech i może coś od niego idzie.

[gmiter]

W Instrukcji tej dużej (około 900 stron) jest dokładna instrukcja w jaki sposób wyregulowany ma być czujnik położenia przepustnicy przy zerowej pozycji pedału gazu. Jest z tym trochę zabawy ale warto bo i auto odpala całkiem inaczej.

Co do drgań na zimnym - może czas na regulację zaworów? U mnie po części pzyczyną drgania i niskich obrotów na zimnym były ciasne zawory

[manifest6]

A regulowałeś na % (założenie jest ze 14.8% +/- 0.8)czy na ohmy bo tez jest opisane. Bo sam różnych ustawień procentowych próbowałem i jestem ciekawy jak u innych jest. Właśnie już od dawna zastanawiałem się nad regulacją zaworów. Ile płaciłeś i gdzie robiles, czy ASO czy jakiś specjalistyczny warsztat. Bo z tego co pamietam to na płytkach jest i troche zabawy .