GS300 MK2 Gwint? Jaki?

Post by **ally** » 22 Sep 2017, o 11:54

Witam, zanosze sie z zamiarem wrzucenia gwintu do MK2 aby go posadzic troche na ziemi

Powstaje pytanie, moze troche retoryczne... czy ma ktos sprawdzony jakis gwint na ktorym da sie w miare komfortowo jezdzic czy trzeba pogodzic sie ze zrobieniem z auta taczki ?:)

Z gory dzieki za odpowiedzi.

Post by **legato97** » 22 Sep 2017, o 16:36

Bc Racing lub ISC

Post by **ally** » 25 Sep 2017, o 10:25

Jezdzi ktos na ISC Street ? Jakie twardosci sprezyn? Mam ten gwint w s14a i do komfortowych na pewno nie nalezy

Post by **DanLexus** » 25 Sep 2017, o 20:47

W razie czego wiem kto ma do sprzedania prawie nowy ISC Street

Post by **ally** » 3 Oct 2017, o 21:34

Bardziej celuje w markowe Japonskie gwinty, ISC mam w s14a ale na ulice raczej bym nie chcial, z reszta do Lexa czesci tylko 100% japan

Ma ktos doswiadczenie z gwintami, TEIN, CUSCO, Apexi ? Jak z "komfortem" i zakresem regulacji wysokosci?

Post by **Rachey** » 3 Oct 2017, o 23:35

Jeżeli chcesz wygodę- Tein Comfort Sport. Nie ma tak dużej regulacji wysokości, ale zawias na miękim ustawieniu powinien być bardzo zbliżony do serii

Post by **BeeMiX** » 4 Oct 2017, o 01:56

Trochę się spóźniłeś, do końca września KW miało super promocje na gwinty. Za tą kase nie ma nic lepszego

Największym idiotyzmem gwintów w autach z niezależnym zawieszeniem sa sztywne górne mocowania amora. Szukaj takiego gwintu gdzie mozesz użyć seryjnych mocowań, tak jest w KW

Post by **DanLexus** » 4 Oct 2017, o 20:08

BeeMiX wrote:Trochę się spóźniłeś, do końca września KW miało super promocje na gwinty. Za tą kase nie ma nic lepszego

Największym idiotyzmem gwintów w autach z niezależnym zawieszeniem sa sztywne górne mocowania amora. Szukaj takiego gwintu gdzie mozesz użyć seryjnych mocowań, tak jest w KW

Możesz porzucić jakiś link np do gwintu KW na twojego SC... Ile było tej promocji?

ISC ma sztywne górne mocowanie amorów? Jaki jest tego minus?

Post by **BeeMiX** » 4 Oct 2017, o 23:55

Było -1400pln od ceny katalogowej wiec około 5150pln netto

No ISC jak większość gwintów ma swoje metalowe mocowania. Minus jest taki ze Amor napierdala w budę i nie ma gumy która by to tłumiła

ma to sens w nissanach na biednym mcpersonie gdzie punkt mocowania amora zmienia geometrie. W autach z wielowachaczem takie zjawisko nie występuje

Post by **carsik** » 5 Oct 2017, o 00:09

Mam w drodze gwint BC Racing RS 10/6Kg za 3800zł brutto.