Lexus - Forum

Kapitalista wrote: ↑14 Dec 2024, o 01:51

To taki miniaturowy wręcz facelifting. To raczej na pewno nie jest ostatnia dostawa z aktualnymi licznikami, ponieważ nowe mają wejść do produkcji dopiero od lutego 2025.
[/quote]

Nie wiem o jakim lutym mówisz? Na YouTube jest już kilkanaście filmów z różnych stron USA gdzie ludzie chwalą się nowymi wyświetlaczami. Te auta musiały być wyprodukowane lekko z dwa miesiące temu.

Przykład: https://youtu.be/8nz7pLiF_n0?si=lnuozclAXBg8r0T8
[/quote]

Dobra, wszystko wskazuje na to, że nowy wyświetlacz wchodzi wraz z nowym rocznikiem, a produkcja modeli 2025 zaczyna się zawsze wcześniej (przykładowo jeździłem stingerem modelowo 2021, ale data produkcji jeszcze 2020). Możliwe, że polscy dilerzy jeszcze sprzedają roczniki 2024 i nie było do niedawna zamówień na 2025 i dlatego pojawiają się filmy z innych krajów, a u nas na razie na ten temat niewiele wiadomo. Cennik 2025 niedawno się pojawił, więc pewnie pierwsza auta dopiero zaczną spływać, a nowy cennik też dokłada trochę do pieca, więc czy to taka strata, że nie ma tego licznika, to nie wiem... a przynajmniej tak się pocieszam, ponieważ ja swojego odbierałem 21 grudnia, więc jeden z ostatnich rzutów.

prusin wrote: ↑15 Jan 2025, o 01:12 Wyczytałem takie informacje. Na ten moment o nowych zegarach w RX'ach na nasz rynek jest cicho. Możliwe, że USA i Japonia dostały je wcześniej. Nie ma jakiegoś bardziej oficjalnego info od dystrybutorów z europy?

Pamiętaj, że Lexus RX na rynek USA produkowany jest pod Toronto w Kanadzie. Do tego nawet jak jest jedna fabryka to lecą inne serie na różne rynki. Przykładowo klimatyzacja na Bliski Wschód jest znacznie bardziej wydajna niż na EU, często są też inne chłodnice. W drugą stronę odporność na niskie temperatury (inne czynniki, zalane płyny) itd. Różnic mimo, że nie ma to jednak są.

Kapitalista wrote: ↑16 Jan 2025, o 01:08

prusin wrote: ↑15 Jan 2025, o 01:12 Wyczytałem takie informacje. Na ten moment o nowych zegarach w RX'ach na nasz rynek jest cicho. Możliwe, że USA i Japonia dostały je wcześniej. Nie ma jakiegoś bardziej oficjalnego info od dystrybutorów z europy?

Pamiętaj, że Lexus RX na rynek USA produkowany jest pod Toronto w Kanadzie. Do tego nawet jak jest jedna fabryka to lecą inne serie na różne rynki. Przykładowo klimatyzacja na Bliski Wschód jest znacznie bardziej wydajna niż na EU, często są też inne chłodnice. W drugą stronę odporność na niskie temperatury (inne czynniki, zalane płyny) itd. Różnic mimo, że nie ma to jednak są.

Podejrzewam, że takie rzeczy jak liczniki są zunifikowane i zapewne produkowane w jednym miejscu i dystrybuowane do fabryk, które montują już w dużej mierze z gotowych modułów. Przykładowo BMW ma fabrykę w Ameryce, ale większość gratów dostarcza Europa. Różnicą tu na pewno będzie to, kiedy dana fabryka uruchamia produkcję danego rocznika modelowego.

Samochód użytkowany od roku i wcześniej tego nie zauważyłem. Po depnięciu strasznie kopci. Moj poprzedni 30d x5 nie robił takiej zasłony nawet w połowie. Paliwo 95, przeglądy regularnie, silnik pracuje normalnie, żadnych niepokojących objawów ale to kopcenie to jakiś dramat. Jak w starym Ikarusie jak ktoś jeszcze pamięta.

Może ktoś sprawdzić u siebie czy ten typ tak ma czy jednak coś się dzieje niedobrego u mnie w aucie.

Druga sprawa spalanie. Oglądałem testy jak to mówiono, że w mieście wychodzi ok 8-9 l/100. No niestety u mnie nie wychodzi. Jeżdżąc nawet spokojnie po Wwie nie zejdę poniżej 12l. Podaje przy okazji średnią prędkość to ok 15-17km/h więc w sporym ruchu ale i tak duzo więcej niz te mityczne 8-9lz Dodam, że NX350h poprzednia generacja w tych samych warunkach nigdy nie przekroczył 9.5l a zazwyczaj było to 8.5l.

Nie wiem jak Ty jeździłeś żeby po miesci w NX 300h mieć takie wysokie spalanie. Co do RX 500h to chyba jest oczywiste że musi w miescie spalic duuużo wiecej niz 9l

Jazda po mieście to dość pojemne i zróżnicowane pojęcie. Dlatego aby było miarodajnie warto dodawać średnią prędkość z komputera. Tak jak pisałem moje spalanie miejskie jest przy średniej ok15-17km/h i nie zdarzyło mi się aby średnia była większa, za to bywa czasami niższa. Są dni, że mam ok 10-12km/h, a nawet czasami 8km/h. Jeżeli rzeczywiście rx500h spala 12-13l to mogę powiedzieć, że identycznie jak 3.0 r6 B58 bez hybrydy


Edit
Chyba znalazłem odpowiedź
https://youtu.be/TUQDiARBwGY?si=Uev8EaXI-wwvT9j-
Nie kopci przy bucie więc temat do zgłoszenia do serwisu u mnie.

aldam wrote: ↑17 Jan 2025, o 20:59 Samochód użytkowany od roku i wcześniej tego nie zauważyłem. Po depnięciu strasznie kopci. Moj poprzedni 30d x5 nie robił takiej zasłony nawet w połowie. Paliwo 95, przeglądy regularnie, silnik pracuje normalnie, żadnych niepokojących objawów ale to kopcenie to jakiś dramat. Jak w starym Ikarusie jak ktoś jeszcze pamięta.

Może ktoś sprawdzić u siebie czy ten typ tak ma czy jednak coś się dzieje niedobrego u mnie w aucie.

Druga sprawa spalanie. Oglądałem testy jak to mówiono, że w mieście wychodzi ok 8-9 l/100. No niestety u mnie nie wychodzi. Jeżdżąc nawet spokojnie po Wwie nie zejdę poniżej 12l. Podaje przy okazji średnią prędkość to ok 15-17km/h więc w sporym ruchu ale i tak duzo więcej niz te mityczne 8-9lz Dodam, że NX350h poprzednia generacja w tych samych warunkach nigdy nie przekroczył 9.5l a zazwyczaj było to 8.5l.

Pytanie, jaki kolor dokładnie mają spaliny (białe, niebieskie, czy siwe/czarne) i czy czuć smród (to raczej na postoju sprawdzisz)? Przy niskiej temperaturze czasami będzie bardzo kopcić na biało, ale to po prostu skraplająca się woda, jak w każdym beznyniaku z większym silnikiem.

Co do spalania, to ja mam w mieście w RX 500h między 12, a 13l /100 przy dynamicznej jeździe i raczej na krótkich dystansach. Uważam, że tutaj przy hybrydzie średnia prędkość też niewiele mówi... to bardzo zależy od stylu jazdy, czy więcej odzyskujesz energii i używasz więcej elektryki przy powolnym ruszaniu, czy wciskasz z buta. Ja, jak się docierał silnik i jeździłem bardzo spokojnie, to spalanie miałem bliżej 10 niż 12. Poza tym RX 500h to nie jest hybryda nastawiona typowo na ekonomię, tylko na dynamikę i utrzymuje stała napięcie w tylnym silniku elektrycznym.

aldam wrote: ↑18 Jan 2025, o 21:13 Jazda po mieście to dość pojemne i zróżnicowane pojęcie. Dlatego aby było miarodajnie warto dodawać średnią prędkość z komputera. Tak jak pisałem moje spalanie miejskie jest przy średniej ok15-17km/h i nie zdarzyło mi się aby średnia była większa, za to bywa czasami niższa. Są dni, że mam ok 10-12km/h, a nawet czasami 8km/h. Jeżeli rzeczywiście rx500h spala 12-13l to mogę powiedzieć, że identycznie jak 3.0 r6 B58 bez hybrydy


Edit
Chyba znalazłem odpowiedź
https://youtu.be/TUQDiARBwGY?si=Uev8EaXI-wwvT9j-
Nie kopci przy bucie więc temat do zgłoszenia do serwisu u mnie.

Ale tu masz nagranie przy dobrej pogodzie, więc do sprawdzenia jeszcze raz to, co pisałem w poście wcześniej

Co do spalania to przyjmuję, że tak jest, koniec i kropka
W sumie miałem kiedyś w samochodzie silnik 1.6 taki z kooperacji PSA i BMW i spalał identycznie 12-13l

Druga sprawa bardziej istotna dla mnie. Rzeczywiście pogodę mamy teraz dość chłodną i wilgotną. Dym nie jest niebieski, ani nie jest biały. Taki ciemny odcień zbliżony do czarnego. Dzisiaj na światłach stal przede mną 500h, kierowca przycisnął mocniej jak zapaliło się zielone … dymiło identycznie jak u mnie. Chyba ten typ tak ma.
Ps nie ma smrodu z tych spalin na szczęście.

nethobbit wrote: ↑14 Jan 2025, o 09:57

J@RO wrote: ↑11 Jan 2025, o 21:05 Co do płynu do spryskiwacza (nie chce niczego reklamować) ale od 3 lat leję i zimowy i letni płyn z Orlenu Tam jakiś nano Nie śmierdzi i ma nawet przyjemny zapach Koszt ok 40 pln za 4 L.

Ja wczoraj kupiłem bo nie miałem innego wyjścia ten wspaniały płyn do spryskiwaczy z rzekoma nanotechnologią za absurdalnie wysoka cene 38 zł za 3 l i cuchnie to jak denaturat. Nigdy mając wybór nie kupie płynu do spryskiwaczy na Orlenie

Mam wrażenie że mówimy o dwóch różnych płynach. Który ja kupuje jest w bańkach 4 litrowych.
I nie śmierdzi denaturatem.