A jak cenowo to będzie wyglądać przy zwykłym r4?carsik wrote:też drogi kolego, ponieważ system wygląda zupełnie inaczej. Ale oczywiście jest to droższe niż normalna instalacja i wtryskiwacze też. Ale pompa zamiast dotychczasowych 3 kzł kosztuje 1kzł. Zbiornik może być normalny taki jak w 4 gen. Więc Twoja ironianieco nietrafiona.
Żadna ironia "drogi kolego"carsik wrote:też drogi kolego, ponieważ system wygląda zupełnie inaczej. Ale oczywiście jest to droższe niż normalna instalacja i wtryskiwacze też. Ale pompa zamiast dotychczasowych 3 kzł kosztuje 1kzł. Zbiornik może być normalny taki jak w 4 gen. Więc Twoja ironia
. Tylko, życie zestaw taniej al graty nadal nie tanio.Wg wstepnych ustaleń cena zestawu z montażem ma nie być wyższa niż 4900 dla R4.ledziu wrote:A jak cenowo to będzie wyglądać przy zwykłym r4?carsik wrote:też drogi kolego, ponieważ system wygląda zupełnie inaczej. Ale oczywiście jest to droższe niż normalna instalacja i wtryskiwacze też. Ale pompa zamiast dotychczasowych 3 kzł kosztuje 1kzł. Zbiornik może być normalny taki jak w 4 gen. Więc Twoja ironia
Pytam bo kiedyś bardzo dużo jeździłem na podobnej instalce założonej do nowej corollki w aso i było super tylko cena masakra. O ile dobrze pamiętam coś około 8k.
No to OK.carsik wrote:Wg wstepnych ustaleń cena zestawu z montażem ma nie być wyższa niż 4900 dla R4.ledziu wrote:A jak cenowo to będzie wyglądać przy zwykłym r4?carsik wrote:też drogi kolego, ponieważ system wygląda zupełnie inaczej. Ale oczywiście jest to droższe niż normalna instalacja i wtryskiwacze też. Ale pompa zamiast dotychczasowych 3 kzł kosztuje 1kzł. Zbiornik może być normalny taki jak w 4 gen. Więc Twoja ironia
Pytam bo kiedyś bardzo dużo jeździłem na podobnej instalce założonej do nowej corollki w aso i było super tylko cena masakra. O ile dobrze pamiętam coś około 8k.
Kolego Yarecki nie wiem co chcesz powiedzieć ale ceny komponentów w zestawie są takie same jak przy ewentualnej wymianie po gwarancji. Cena zestawu w pierwszym montażu, to cena komponentów plus montaż. Aha i nie twierdzę, że jest tanio.
carsik wrote:Wg wstepnych ustaleń cena zestawu z montażem ma nie być wyższa niż 4900 dla R4.ledziu wrote:A jak cenowo to będzie wyglądać przy zwykłym r4?carsik wrote:też drogi kolego, ponieważ system wygląda zupełnie inaczej. Ale oczywiście jest to droższe niż normalna instalacja i wtryskiwacze też. Ale pompa zamiast dotychczasowych 3 kzł kosztuje 1kzł. Zbiornik może być normalny taki jak w 4 gen. Więc Twoja ironia
Pytam bo kiedyś bardzo dużo jeździłem na podobnej instalce założonej do nowej corollki w aso i było super tylko cena masakra. O ile dobrze pamiętam coś około 8k.
Kolego Yarecki nie wiem co chcesz powiedzieć ale ceny komponentów w zestawie są takie same jak przy ewentualnej wymianie po gwarancji. Cena zestawu w pierwszym montażu, to cena komponentów plus montaż. Aha i nie twierdzę, że jest tanio.
Będzie pewnie 2 x tyle co dobra instalka IVGen która pierdzącym truchtem ogarnia to auto czyli pewnie jakieś 9-10KPe_pe wrote: A jak oceniasz koszt założenia tego do gs 430 2006r?
:szok:Czyli nie dla mnie ta impreza, zrobię IV gen, Dzięki za infoYarecki wrote:Będzie pewnie 2 x tyle co dobra instalka IVGen która pierdzącym truchtem ogarnia to auto czyli pewnie jakieś 9-10KPe_pe wrote: A jak oceniasz koszt założenia tego do gs 430 2006r?
OK no to ile 8? Zadna roznica uwazam bo i tak nikt tyle nie zaplaci w PL za to.carsik wrote:IV gen bez problemu zrobi to auto, ale kolega Yarecki jak zwykle ekstrapoluje ceny z sufitu
a 3UZ-FE ma bezpośredni wtrysk czy nie? To co tu precyzować.Yarecki wrote:OK no to ile 8? Zadna roznica uwazam bo i tak nikt tyle nie zaplaci w PL za to.carsik wrote:IV gen bez problemu zrobi to auto, ale kolega Yarecki jak zwykle ekstrapoluje ceny z sufitu
Poza tym nie sprecyzowales czy mowa o lpdi czy lpfi.
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest