Lexus - Forum

Problem polega na tym, że jeżeli ktoś kto się nie zna i ma zakładaną instalację w aucie w takim warsztacie i jest z niej zadowolony, to poleca go dalej.
Wczoraj robiłem testy tej instalacji. Skoczyłem z Poznania do Gniezna i z powrotem ( trasa S5). W związku ze złą porą ( było już ciemno i średni ruch na drodze a do tego padało), nie jechałem za szybko ( średnia około 140km/h) Tankowanie po 102,5km weszło do pełnego zbiornika 13,19l gazu i 0,3l Pb 98 ( prawdopodobnie nie wziął nic benzyny).
Maksymalna prędkość to 190 km/h z jaka jechałem , dostrzegam spadek mocy ale jest on nie wielki. Sądzę, że odczuwam go, bo się go spodziewałem, na trasie już nie był tak zauważalny. Wydaje mi się, że nie jest to taki zły wynik. W mieście miałem spalanie 13,5 l/100km benzyny, więc jest różnica. Teraz przetestuję spalanie gazu w mieście. Generalnie nie mogę powiedzieć o złych wynikach tej instalacji. Więc skoro na tym się nie znam i mam wyniki, które mnie "satysfakcjonują" to mogę dać pozytywna opinię instalatorowi. A w konfrontacji z opinia na tym forum wynika, że instalacja jest do dupy i mam wrażenie, że po opiniach, które tu przeczytałem, nie przejadę na niej nawet 40 000 km (roku). Więc jak to jest?

Po kolejnych testach, spalanie na trasie spadło do 12,8L/100km. Szału nie ma, a jazda nie była taka jak zazwyczaj.
Do tego w mieście pali mi 15l/100km. Chciałem się dopytać jeszcze ile wchodzi do butli 630/220 bo taką mam zamontowaną. Czy może być to powodem, że nie została ona wypoziomowana i dlatego wchodzi w nią mniej gazu?

owszem, jak nie jest w poziomie to może wchodzić mniej.

Ok, po krótkiej walce udało mi się skrócić wężyki od wtrysków, nawet udało mi się podgiąć pływak w butli i teraz mam pojemność 46l ( 630x220 zbiornik w kole)
Gorzej to to, ze po regulacji u gazowników zapalił mi się dziś check engin. Czy ktoś może pomóc, co może być przyczyną? Wcześniej nie miałem problemu. Nawet jak pomykałem 200km/h w trasie na Gniezno to nic się nie działo wcześniej. Czy to normalne? Kontrolka Check engin nie zgasła. Teraz pali się cały czas. Silnik pracuje normalnie, nic nie słyszę dziwnego. Na benzynie też nie gaśnie ta kontrolka. Zastanawiam się, czy po odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu coś się zmieni.
Jak to jest u was z tym chcek engin?

wiesz, trochę tych błędów silnikowych jest. Oczekujesz, że ktoś zgadnie? Raczej trzeba się podłączyć i odczytać i wtedy ewentualnie zadawać pytanie na forum.

Podjedz do diagnosty zeby sprawdził co jest przyczyną zapalenia lampy.

Jutro podjadę to sprawdzę. Generalnie to odczuwam teraz spadek mocy, mam nadzieje, że to źle zrobione mapy.
Gorzej będzie, jak się okaże, że to coś poważniejszego.

Sprawdziłem komunikat to: P0174 Bank 2 system zbyt ubogi....czy jakoś tak.
Zauważyłem, że mam odcinke na niecałych 6 tys obrotów. Zastanawiam się o co chodzi....

No to udaj się do gazowników bo coś jest źle wystrojone

Moze juz czas zmienić tych gazowników.