Lexus LS400 wersja europejska vs. USA ??

[massive79]

Witam !
Jestem potencjalnym nabywcą LS400 od dłuższego czasu rozglądam się po rynku w celu zakupu, moje pytanie dla znawców tematu czy warto "ładować się " w auto z rynku USA, czy są znaczące różnice w częściach, obsłudze etc. prócz oczywiście liczników w milach.
Dopiero wdrażam się w temat Lexusa także proszę o wyrozumiałość i z góry dziękuję za wartościowe informację.
Pozdrawiam Krzysiek

[maniek_ls400]

Chcesz sprowadzać takie auto z US ? Koszty chyba przerosną wartość auta ?

Części są/będą te same.
Różnice:
- licznik
- temperatura w F a nie w C
- radio nie będzie dobrze odbierało wszystkich częstotliwości
- światła przednie do przeróbki (w US świecą plamą w EU jest odcięcie)
- światła tylne do przeróbki - żarówek stop nie może być 5 tylko 2, 3 lub 4 - wersje US mają z tyłu 'choinkę' (swoją drogą bardziej mi się podoba )
- brak tylnych świateł przeciwmgłowych.

Potencjalnie możesz kupić jakiegoś topielca ale z drugiej strony LSów w USA jest nieporównywalnie więcej niż w EU więc może upolujesz rodzynka..

[massive79]

Dziękuję za szybką odpowiedź, fakt zakup LS400 nie taka prosta w UE nie mówiąc o polskim rynku.
Poszukiwania trwają .
Jeszcze raz dzięki !

[markami]

Tego sprawdzałeś?
http://allegro.pl/lexus-ls400-i4490300147.html

[massive79]

Tak , wygląda świetnie , LPG trochę mnie zniechęca , instalacja gazowa kojarzy mi się z wyeksploatowanym silnikiem ale to tylko subiektywne odczucie, od 11 lat pracuję na stacji paliw i często słyszę narzekania, pływanie obrotów ,regulacje, etc. oczywiście dotyczy to ogółu nie bezpośrednio Lexa i oczywiście różne są instalacje, to takie moje "zboczenie"

[markami]

Tak , wygląda świetnie , LPG trochę mnie zniechęca , instalacja gazowa kojarzy mi się z wyeksploatowanym silnikiem ale to tylko subiektywne odczucie, od 11 lat pracuję na stacji paliw i często słyszę narzekania, pływanie obrotów ,regulacje, etc. oczywiście dotyczy to ogółu nie bezpośrednio Lexa i oczywiście różne są instalacje, to takie moje "zboczenie"

Ok dla przypomnienia to jest ten LS400 użytkownika Foggy widziałem go osobiście przez chwilę:
viewtopic.php?t=607

[fegeus]

Witam,
Jest trochę więcej różnic. Zawieszenie na europę ma twardsze zestrojenie (pneumatyka).
Inna jest siła wspomagania kierownicy - nie wiem do końca czy to zasługa pompy czy maglownicy, a być może obu. Na pewno jest różnica w cenie pompy wspomagania.
Niektóre tuleje zawieszenia mają inne wymiary.
Być może występują jeszcze jakieś różnice, ale na chwilę obecną tyle pamiętam.
Pozdrawiam
Darek