kompresorek do IS 350

Post by **lmilczarek** » 4 Nov 2013, o 23:49

fachowcy w Polsce sa, a is-f to chyba z tego co piszecie lepsze rozwiazanie....to tylko15L/100km....

Post by **Picakus** » 5 Nov 2013, o 00:03

lmilczarek wrote:fachowcy w Polsce sa, a is-f to chyba z tego co piszecie lepsze rozwiazanie....to tylko15L/100km....

Wyciągnięty IS350 też Ci 8l nie spali...

Post by **Marcin** » 5 Nov 2013, o 00:05

Picakus wrote:
lmilczarek wrote:fachowcy w Polsce sa, a is-f to chyba z tego co piszecie lepsze rozwiazanie....to tylko15L/100km....
Wyciągnięty IS350 też Ci 8l nie spali...

Is250turbo, 12l autostrada, 9-11 cykl mieszany

Post by **Picakus** » 5 Nov 2013, o 00:31

Marcin wrote:
Picakus wrote:
lmilczarek wrote:fachowcy w Polsce sa, a is-f to chyba z tego co piszecie lepsze rozwiazanie....to tylko15L/100km....
Wyciągnięty IS350 też Ci 8l nie spali...
Is250turbo, 12l autostrada, 9-11 cykl mieszany

Coś mi się te spalania nie widzą, a co do zestawu z Poznania to zapewne ARMA

Post by **lmilczarek** » 5 Nov 2013, o 10:29

Pytanie do kolegi co IS250 uturbił w Poznaniu -ARMĄ ????? ile już nakręciłeś km z ta turbiną >??? co zrobisz jak Ci się turbo zesra ? do regeneracji za 800 PLN ?

Post by **Picakus** » 5 Nov 2013, o 13:46

lmilczarek wrote:Pytanie do kolegi co IS250 uturbił w Poznaniu -ARMĄ ????? ile już nakręciłeś km z ta turbiną >??? co zrobisz jak Ci się turbo zesra ? do regeneracji za 800 PLN ?

Nowy zestaw jakiej jakości by nie był to trochę pojeździ. Bardziej denerwujące dla mnie jest opisanie ogólnikowo podzespołów wchodzących w skład tego zestawu.

Supercharger assembly
Mounting brackets
Idler pulleys and accessory drive belt
High-flow air filter
Supercharger inlet duct
Hardware accessories
ARMA fuel management computer
Extra fuel injectors
Blow off valve
ARMA intercooler

Jedyne co da się znaleźć na stronie to fakt, że sprężarka jest produkcji Rotrexa

Post by **ledziu** » 5 Nov 2013, o 14:06

Tak właściwie nic nie wiadomo ponieważ znając życie to zaraz wyjdzie że potrzebny wydech, ECU okaże się zwykłą świnką a turbinka chinolkiem poularnie zwanym "repliką".
Do tego jeszcze ciekawe co z gwarancją i ewentualnymi podknięciami typu pęknięty kolektor albo wydmuchana uszczelka.

Post by **Picakus** » 5 Nov 2013, o 14:34

ledziu wrote:Tak właściwie nic nie wiadomo ponieważ znając życie to zaraz wyjdzie że potrzebny wydech, ECU okaże się zwykłą świnką a turbinka chinolkiem poularnie zwanym "repliką".
Do tego jeszcze ciekawe co z gwarancją i ewentualnymi podknięciami typu pęknięty kolektor albo wydmuchana uszczelka.

Pewnie masz racje, dodatkowe wydatki pojawią się po jakimś czasie...

Post by **ledziu** » 5 Nov 2013, o 14:55

Picakus wrote:
ledziu wrote:Tak właściwie nic nie wiadomo ponieważ znając życie to zaraz wyjdzie że potrzebny wydech, ECU okaże się zwykłą świnką a turbinka chinolkiem poularnie zwanym "repliką".
Do tego jeszcze ciekawe co z gwarancją i ewentualnymi podknięciami typu pęknięty kolektor albo wydmuchana uszczelka.
Pewnie masz racje, dodatkowe wydatki pojawią się po jakimś czasie...

Sądzę że problem wydechu pojawi się przy pierwszej wizycie na hamce u stroiciela.

Post by **Picakus** » 5 Nov 2013, o 14:57

ledziu wrote:
Picakus wrote:
ledziu wrote:Tak właściwie nic nie wiadomo ponieważ znając życie to zaraz wyjdzie że potrzebny wydech, ECU okaże się zwykłą świnką a turbinka chinolkiem poularnie zwanym "repliką".
Do tego jeszcze ciekawe co z gwarancją i ewentualnymi podknięciami typu pęknięty kolektor albo wydmuchana uszczelka.
Pewnie masz racje, dodatkowe wydatki pojawią się po jakimś czasie...
Sądzę że problem wydechu pojawi się przy pierwszej wizycie na hamce u stroiciela.

Seryjny wydech to zawsze wąskie gardło.

kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Re: kompresorek do IS 350

Who is online