GS430 MK2 - Stag czy jednak coś "lepszego" ?

[maniek_ls400]

Chciałbym przeczytać jakieś konkrety w tym wątku, czyli:
A taki temat jeszcze co myślicie o świecach zapłonowych Brisk jak w linku:
http://www.lpg-kits.com/plugsLexus.htm

Zapomnij o innych świecach niż OEM. Na początku mojej przygody z japończykami (~16lat temu) eksperymentowałem z takimi 'dedykowanymi, super i hiper świecami' w camry V6 - objaw był taki, że auto przestawało jeździć. Zakładałem Boscha (reklama i człowiek młody to i wpływowy na takie rzeczy), jakieś dwu, potem trzy i czteroelektrodowe - skutki były tylko negatywne. Po zakupie oryginałów z ASO camrak wracał do życia i tym sposobem zaprzestałem kosztownych eksperymentów z poprawianiem inżynierów z Toyoty..

[Pawełn]

A taki temat jeszcze co myślicie o świecach zapłonowych Brisk jak w linku:
http://www.lpg-kits.com/plugsLexus.htm

No właśnie jak są tak wiarygodni jak w swoim katalogu: 1MZ w GSie..., 1G i 2JZ jako V6... to lepiej zapomnieć

[LinkPL]

Byłem u swojego majstra i powiedział:

1. Stag300 - bo to sprawdzone rozwiązanie i mało awaryjne,
2. Reduktor - jeśli wejdzie w dwa miejsca to dwa oddzielne Silvery, jeśli będą problemy to 2 Goldy. Jeśli będzie jedno większe miejsce to zastanowi się może złoży kanapkę z KME Tur ... cokolwiek by to nie było ...
3. Wtryski - Hanna niebieska
4. Przewody w peszlach, do tego szeroki zawór w butli przewód i wejście w reduktorach 8mm ...

Wypowiedzcie się na ten temat, bo wszyscy mądrzy od lpg na tym forum nagle zamilkli ...

Pozdro
Link

[Yarecki]

Byłem u swojego majstra i powiedział:

1. Stag300 - bo to sprawdzone rozwiązanie i mało awaryjne,
2. Reduktor - jeśli wejdzie w dwa miejsca to dwa oddzielne Silvery, jeśli będą problemy to 2 Goldy. Jeśli będzie jedno większe miejsce to zastanowi się może złoży kanapkę z KME Tur ... cokolwiek by to nie było ...
3. Wtryski - Hanna niebieska
4. Przewody w peszlach, do tego szeroki zawór w butli przewód i wejście w reduktorach 8mm ...

Wypowiedzcie się na ten temat, bo wszyscy mądrzy od lpg na tym forum nagle zamilkli ...

Pozdro
Link

Sorry ale zmień majstra.
Stara elektronika to wiesz co to jest - brak wsparcia zaraz będzie do tego badziewia.
Poza tym Stag to obecnie już archaizm, nie rozwijają się no chyba że puszczą coś nowego w najbliższym czasie.
Ogólnie nie polecam bo są lepsze sterowniki jak LPGtech w podobnej a nawet lepszej cenie - z super wsparciem ale co najważniejsze dopracowane z dużą ilością ustawień przydatnych użytkownikowi.

[konik_80]

LPGtech w podobnej a nawet lepszej cenie - z super wsparciem ale co najważniejsze dopracowane z dużą ilością ustawień przydatnych użytkownikowi.

I z dużą ilością funkcji dla ogarniętego instalatora aby ustawił furę jak trzeba

[LinkPL]

Super o to mi chodziło ... tylko tyle macie spostrzeżeń ?? Co mu powiem to mi założy ... a dla mnie uganianie się po świecie w celu montażu lpg, to trochę przesada. Majster robi samochody dla warsztatu all japanese cars z Warszawy. Z tego co poczytałem macie rację, LPGTECH jest dużo lepszym sterownikiem.

Yarecki Ty zakładałeś gazunek do tego silnika, powiedz coś od siebie, żebym nie powielał ewentualnych błędów.

Pozdro
Link

[Yarecki]

Super o to mi chodziło ... tylko tyle macie spostrzeżeń ?? Co mu powiem to mi założy ... a dla mnie uganianie się po świecie w celu montażu lpg, to trochę przesada. Majster robi samochody dla warsztatu all japanese cars z Warszawy. Z tego co poczytałem macie rację, LPGTECH jest dużo lepszym sterownikiem.

Yarecki Ty zakładałeś gazunek do tego silnika, powiedz coś od siebie, żebym nie powielał ewentualnych błędów.

Pozdro
Link

Możemy się zdzwonic dam znać wieczorkiem - będzie to bardziej konstruktywne.
Poza tym założenie jest ważne, ale równie ważne jest strojenie auta a tego zdalnie się juz zrobić nie da.

[LinkPL]

Super o to mi chodziło ... tylko tyle macie spostrzeżeń ?? Co mu powiem to mi założy ... a dla mnie uganianie się po świecie w celu montażu lpg, to trochę przesada. Majster robi samochody dla warsztatu all japanese cars z Warszawy. Z tego co poczytałem macie rację, LPGTECH jest dużo lepszym sterownikiem.

Yarecki Ty zakładałeś gazunek do tego silnika, powiedz coś od siebie, żebym nie powielał ewentualnych błędów.

Pozdro
Link

Możemy się zdzwonic dam znać wieczorkiem - będzie to bardziej konstruktywne.
Poza tym założenie jest ważne, ale równie ważne jest strojenie auta a tego zdalnie się juz zrobić nie da.

Super dzięki za numer.

Rozmawiałem dziś z majstrem który będzie to robił i tak.
1. Zawór idzie we wlew ...
2. Komputer założy mi wcześniej wspomniany LPGTech.
3. Reduktory z braku miejsca chyba będą KME Tur, montowane za chłodnicą a przed silnikiem tylko u samego dołu. Czy to nie będzie problem ??
4. Zaproponował mi wtryskiwacze Barracuda, bo ponoć w ostatnim czasie na serwis trafia duża ilość modelu Hanna. Czy jeszcze coś innego ??

Ogólnie jak patrzyłem, jest tam dość mało miejsca na reduktory, bo całą resztę da się w miarę upchnąć pod osłoną kolektora. Komputer idzie po prawej stronie, tam gdzie pompa ABS.

Macie jakieś uwagi do tego ??

Pozdrawiam
Link

[maniek_ls400]

Reduktory nie będą za daleko ? Nie da rady ich upchnąć przy samej grodzi po obu stronach silnila ? Nie wiem jak w GS, ale u mnie niespecjalnie tam coś siedzi - oczywiście trzeba trochę się pobabrać. Będzie zrzucał kolektor czy na wiercenie na silniku ? W pierwszym LS400, którego miałem - kupiłem z gazem - papraki wierciły na złożonym silniku, pękło wiertło spadło na tłok i matołki zamiast rozebrać silnik złożyli do kupy i odpalili Ponieważ zakup był dzięki rekomendacji pewnego (czasem wychwalanego serwisu nieautoryzowanego) a ja byłem jeszcze lamą silnikowym - to do czasu naprawy miałem 7 garowego inwalidę...

[LinkPL]

Super o to mi chodziło ... tylko tyle macie spostrzeżeń ?? Co mu powiem to mi założy ... a dla mnie uganianie się po świecie w celu montażu lpg, to trochę przesada. Majster robi samochody dla warsztatu all japanese cars z Warszawy. Z tego co poczytałem macie rację, LPGTECH jest dużo lepszym sterownikiem.

Yarecki Ty zakładałeś gazunek do tego silnika, powiedz coś od siebie, żebym nie powielał ewentualnych błędów.

Pozdro
Link

Możemy się zdzwonic dam znać wieczorkiem - będzie to bardziej konstruktywne.
Poza tym założenie jest ważne, ale równie ważne jest strojenie auta a tego zdalnie się juz zrobić nie da.

Dzięki za telefon. Zamówiony został Prins i te wynalazki z Baraccudy do testów. Dzięki za zaangażowanie i cenne porady. Zobaczymy jak majster da sobie z tym radę ... Jak coś to ewentualnie zmuszę Cię kiedyś do poprawek, bo pewnie takie działania lubisz najbardziej

Zobaczymy co się gdzie upchnie jeśli będzie problem z Prinsem, wtedy przemyślimy założenie Turów.

O strojeniu sam raczej nie mam zielonego pojęcia i nie chce mi się w to wgryzać. Jak będą problemy z moim fachowcem to umówimy się na jakiś dzień i wbije do Ciebie ...

Czy jest sens posiadania interfejsu BlueTech ??

Pozdrawiam
Link