Lexus ES model 2023

[zUstronia]

ale chyba ES to nie jest Camry ale Avalon...

[ledziu]

Era księgowych ?
Lexus skończył się na RX 4 GEN jego FL jeszcze był ok.
ES od początku był Camry z zmienionym znaczkiem, bo szukali czegoś tańszego niż GS.
Tu właśnie zaczęła się era księgowych jak cofali GS'a, wycofywali IS'a i robili nowe generacje.

Zaczęło się o wiele wcześniej tylko internet wolniej działał wystarczy prześledzić Gs mk2 vs MK3 albo ls430 fl vs ls460.
Tak z drugiej strony czy konsument dzisiejszych czasów jest zainteresowany jakością ? Czy tylko marketingiem i bajerami typu dres ortalionowy w kolorze deep blue albo green ?
Inne marki serwują badziew techniczny i się sprzedają więc czemu ma nie robić tego samego Lexus ? Jak pójdą pod prąd i stworzą auto typu wzmacniacza high endowego dla audiofila to kto kupi taki produkt co będzie nie zgodny z reklamowanym gównem ekranikowym z bajerami dla ... (Nie będę się wysławiał )
Przecież roszczeniowość idealistów motoryzacyjnych kończy się na cenie vs ilość badziewia. Reszta hmmm to marketing i reklama a nie jakość.

[qubokurek]

Era księgowych ?
Lexus skończył się na RX 4 GEN jego FL jeszcze był ok.
ES od początku był Camry z zmienionym znaczkiem, bo szukali czegoś tańszego niż GS.
Tu właśnie zaczęła się era księgowych jak cofali GS'a, wycofywali IS'a i robili nowe generacje.

Zaczęło się o wiele wcześniej tylko internet wolniej działał wystarczy prześledzić Gs mk2 vs MK3 albo ls430 fl vs ls460.
Tak z drugiej strony czy konsument dzisiejszych czasów jest zainteresowany jakością ? Czy tylko marketingiem i bajerami typu dres ortalionowy w kolorze deep blue albo green ?
Inne marki serwują badziew techniczny i się sprzedają więc czemu ma nie robić tego samego Lexus ? Jak pójdą pod prąd i stworzą auto typu wzmacniacza high endowego dla audiofila to kto kupi taki produkt co będzie nie zgodny z reklamowanym gównem ekranikowym z bajerami dla ... (Nie będę się wysławiał )
Przecież roszczeniowość idealistów motoryzacyjnych kończy się na cenie vs ilość badziewia. Reszta hmmm to marketing i reklama a nie jakość.

Zgadzam się, tylko problem polega na tym, że spora część klientów wybrała Lexusa jako markę, która w pewnym sensie szła pod prąd. Oferowali samochody trwałe, zrobione z wysokiej jakości dobrze spasowanych materiałów. Sam wybrałem ES zamiast Merca W213, właśnie z powodu jakości wykonania wnętrza. Swoją drogą, abstrahując od dyskotekowego stylu wnętrz mercedesa, najnowsza E klasa zanotowała sporą poprawę wykonania wnętrza i środek zanotował spory progres jakości w stosunku do poprzednika. Takie czasy... Za chwilę wszyscy będą zdziwieni, że chińczyk potrafi wyprodukować produkt jakości premium, tańszy o 40%

[sl74]

Miał ktoś problem z świecącym check-engine? Serwis twierdzi, że konieczna będzie wymiana katalizatora. Trochę dziwna sprawa. Auto ma ledwie kilka tysięcy przebiegu.

[Tomasz76]

Po 2 latach użytkowania Lexusa ES i zakończeniu leasingu oddałem auto do salonu. Przejechałem niecałe 60tys kilometrów. Największą zaletą tego auta jest bardzo niskie spalanie i cena zakupu. Największą wadą skrzypienia we wnętrzu. Można mieć też zastrzeżenia do deski rozdzielczej i jej przestarzałego wyglądu w porównaniu do konkurencyjnych aut tego segmentu. Ogólnie auto spełniło moje oczekiwania co do komfortowego podróżowania i bezawaryjności. Teraz czekam, żeby zamówić nowy model.