[is200]pasek rozrządu

[bobyy1]

witam mam pytanie jestem posiadaczem lexusa is 200 i pękł mi pasek rozrządu czy te silniki są bezkolizyjne na postoju odpaliłem silnik i zgasł , to jest 2003 rok auta przy kupnie sprzedawca mówił że pasek był zmieniany ,

[prosperopro]

a rok ? ktory?

[janasek]

Nie są. Trzeba sprawdzić czy nie jest zblokowany dół, może będziesz miał szczęście. Jeżeli nie to czeka Cie zwalanie góry i remont głowicy. Chyba ktoś przeholował z terminem wymiany paska... A kiedyt Ci padł? Podczas jazdy czy na postoju, na luzie?

Pozdrawiam

[stachulex]

nie wiem czy ten silnik jest bezkolizyjny ale wiem jak sprawdzic czy pogiely sie zawory.jesli chcesz sie dowiedziec jak to sprawdzic to przekrec do mnie na fona jutro.kontakt do mnie znajdziesz w dziale warsztaty - lex klinika poznan. p.s. w razie potrzeby moge ci naprawic autko.
pozdrawiam

[klexus]

VVTi bezkolizyjny hmm mało realne, chyba nie trzeba tłumaczyć ze po zakupie wymieniamy rozrząd, ludzie wymienią rozrząd przed sprzedażą kupują najtańsze dziadostwo dostepne na rynku 4max czyli max 4 dni wytrzyma

[Riki2004]

TO JEST Polska jakby po zakupie Auta były właściciel nie mógł wspomnieć od niechcenia "jak ja" Proponuje ustawić kąty w tylnim zawieszeniu bo mechanik mówił że moze ciąc oponki taka wiadomość i nowy właściciel wie co robić. Albo rozrząd wymieniał mechanik od biedy ...........

[carinus]

witam mam pytanie jestem posiadaczem lexusa is 200 i pękł mi pasek rozrządu czy te silniki są bezkolizyjne

Może pękł bo większość paska wytarła sie o krawędzie osłony i niewiele go zostało.Ktoś już wspominał na forum że niestety silnik jest kolizyjny i wtedy sa nikłe szanse na uratowanie głowicy.Nawet zakrecenie rozrusznikiem jest wystarczające do pogięcia trzonka zaworu.

[wswietyy]

Witam Kolegów,

w miom IS 200 miałem ten sam problem z paskiem, no może nie do końca taki sam, ale kiedy przy okresowej wymianie po 150 000 km okazało się że już go pół nie ma, wtedy mechanik stwierdził że ten silnik jest bezkolizyjny i nie ma obawy. Po jakimś czasie szukając informacji dotyczących silników serii G dotarłem do informacji że faktycznie pierwsze silniki 1G były bezkolizyjne ale gdy dołożyli VVTi i zaczęli montować je w IS 200 to są już kolizyjne. Ja sparawdzam co 20tys km jego stan tak dla swojego spokoju.

Pozdrawiam

[carinus]

Żeby powstała kolizyjność musieliby zmodernizowac konstrukcję głowicy lub zmienic kształt denka tłoków,a dołozenie zmiennych faz chyba nie wprowadziło az takich zmian w silniku.Takie są tylko moje przypuszczenia.

[doOh]

150 000 km to troche za dlugo nie uwazacie ?