Wibrująca kierwonica

Doggo · Post by **Doggo** » 9 Dec 2020, o 10:22

Cześć!
Czuję wibracje w kierownicy powyżej 100 km/h w moim RX350 2011. Naliczniku mam 140,000 km, nowe 18'' oponach Bridgestone. Wydaje mi się, że wibracje utrzymują się przez pięć sekund, a następnie zmniejszają się przez jakieś 3 sekundy, po czym ponownie narastają przez 5 sekund. Kierownica się nie trzęsie, nie czuję wibracji w fotelu ani na dźwigni zmiany biegów, choć jeśli się uważnie wsłuchać, to rzeczywiście słyszę narastające wibracje. Wyważyłem opony w warsztacie, ale nie pomogło. Tydzień później ponownie wyważyłem i wciąż bez zmian. Zostawiłem samochód w warsztacie, ale nie byli w stanie zidentyfikować problemu.
Jakieś sugestie? Dzięki.

Post by **q3_** » 9 Dec 2020, o 12:55

Hej miałem podobny przypadek choć nie wiem czy taki sam. Wyszło że opony miały ponadnormatywne bicia harmoniczne (z tego co mi tłumaczył mechanik opony były po prostu jajowate). Podobno nie każda maszyna do wyważania bada ten parametr. Opony były krótko po gwarancji ale reklamowałam je i dostałem pełen zwrot kasy.

Wysłane z mojego F1 przy użyciu Tapatalka

Post by **ledziu** » 9 Dec 2020, o 19:44

Doggo wrote:Cześć!
Czuję wibracje w kierownicy powyżej 100 km/h w moim RX350 2011. Naliczniku mam 140,000 km, nowe 18'' oponach Bridgestone. Wydaje mi się, że wibracje utrzymują się przez pięć sekund, a następnie zmniejszają się przez jakieś 3 sekundy, po czym ponownie narastają przez 5 sekund. Kierownica się nie trzęsie, nie czuję wibracji w fotelu ani na dźwigni zmiany biegów, choć jeśli się uważnie wsłuchać, to rzeczywiście słyszę narastające wibracje. Wyważyłem opony w warsztacie, ale nie pomogło. Tydzień później ponownie wyważyłem i wciąż bez zmian. Zostawiłem samochód w warsztacie, ale nie byli w stanie zidentyfikować problemu.
Jakieś sugestie? Dzięki.

Zacznij od kół. Czyli wyważenie + to co kolega napisał czyli sprawdzenie opon na maszynie od testu drogowego.
Potem zawias + piasty + tarcze + tuleje magla a nawet sam magiel + dróżki kierownicze itp. Ogólnie jest sporo możliwości ale zacząłbym od tego co jest najłatwiej czyli koła + opony (koniecznie test drogowy).

Post by **Nemo 77** » 9 Dec 2020, o 20:13

Kiedy Ci się tak stało? Samochód był na tych oponach czy zmieniałeś?Felgi gdzieś nie przytarłeś,uszkodziłeś?