Awaria hamulców

Post by **focusgr** » 24 Sep 2018, o 14:25

Witam.
Właśnie stałem się posiadaczem Lexusa GS 430 MK3. Póki co jeszcze szczęśliwym, ale żeby nie było różowo to są pierwsze kłopoty.
Auto kupiłem z choinką na liczniku (ABS, hamulec itd.), wszystko od hamulców świeci. Byłem z nim na stacji diagnostycznej przy okazji pierwszego przeglądu (sprowadzony) i tylna oś właściwie nie hamuje. Zanim go kupiłem auto miało wymieniane tylne tarcze i klocki i niby od tego czasu pojawił się błąd. Na stacji podłączyli mi jakiś skaner który wyrzucił błędy B2060 i P1578. Pomożecie mi to rozszyfrować? Pedał hamulca działa normalnie, nie jest ani za miękki ani za twardy. Przednie hamulce kosa, tył słabiutki na jednym kole na drugim nic.
Proszę o sugestie.

Post by **cooper69** » 24 Sep 2018, o 15:05

Pewnie standardowo zapieczone tylne zaciski.

Nie czytałeś nic przed zakupem?
To jedna z tzw. "typowych" przypadłości.

Post by **panPrzemek** » 24 Sep 2018, o 18:23

Może puścił przewód hamulcowy, albo przy wymianie ktoś nie dokrecił ich dobrze, żadne koło nie było mokre? Ja miałem taki problem

Post by **legato97** » 24 Sep 2018, o 19:37

W mk3 tez jest tak ze spalona zarowka stopu objawia sie kontrolka recznego? Abs to pewnie czujnik strzelony. A hamulce to zapieczone tloczki.

Post by **focusgr** » 25 Sep 2018, o 14:10

Wczoraj rozebrałem.
Tłoczki chodzą idealnie, wycieków nie ma żadnych. Pedał hamulca chodzi normalnie, przód hamuje prawidłowo. Tył w ogóle nie dostaje ciśnienia (po podaniu ciśnienia z kompresora tłoczki pracują bez problemów). Wygląda na padniętą pompę ABS, która nie puszcza płynu na tylne sekcje. Na przód płyn idzie normalnie. Kicha... a wg danych serwisowych płyn regularnie wymieniany co 2 lata, czyściutki.

Post by **focusgr** » 25 Sep 2018, o 14:33

Na zasilaniu pompy ABS płyn jest, na dwóch środkowych wyjściach nie ma.

Post by **focusgr** » 21 Dec 2018, o 19:05

Temat ogarnięty już dawno temu, ale dla potomnych wyjaśnię, że prawdopodobnie przy cofaniu tłoczków (domyślam się ,że bez otwarcia zbiorniczka z płynem hamulcowym - nie wiem bo klocki i tarcze wymienił poprzedni właściciel przed sprzedażą) komp odnotował podwyższone ciśnienie w tylnym obwodzie hamulcowym i odciął zasilanie na tym obwodzie. Po wykasowaniu błędów zawory pompy abs puściły płyn, a pompa elektryczna ustabilizowała ciśnienie. Komp na stacji diagnostycznej (multi kulti wszystkie marki) pokazywał tylko błąd układu ABS. Po tym jak zakupiłem kabelek i program pod Toyota/Lexus wszystko ładnie pokazało i usunęło błędy. Auto śmiga jak należy.

Post by **PawelJ55** » 21 Dec 2018, o 20:53

jaki kabelek? jaki program?