Lexus - Forum

Cześć,
mam taką przypadłość (albo wyimaginowany problem) w aucie. Przy obrotach 750-3000 'słychać', że silnik pracuje za niewłaściwej mieszance - dla mnie 'buczy' tak jakby coś rezonowało i słabo przyspiesza - tzn poziom reakcji silnika na wcisnięcie pedału gazu nie jest adekwatny. Przy niskich RPM depczę a auto przyspiesza, ale mało dynamicznie, po przekroczeniu 3k RPM zbiera się jak trzeba. Brak błędów w kompie (check nie świeci), spaliny sa OK, wymieniałem katy.
Moje pomysły:
- za bogata mieszanka
- lewe powietrze
- dziura w układzie wydechowym
Świece nowe, czujniki spalania stukowego sprawne, katalizatory wymienione, oringi wtrysków nowe, kompresja sprawdzana (taką informację dostałem od Wiktora - wątek o mechaniku - więc nie wiem czy była sprawdzana).
'Trochę' mi przeszkadza, że chcąc zmienić pas ruchu muszę dobrze kopnąć w gaz, by lex skoczył do przodu.

Macie jakieś pomysły ? (było tak od zakupu auta).

http://www.youtube.com/watch?v=wsve3Gykf80

6s. okolo do setki? nie widze problemu.

Niby nie - ale to 'buczenie' przy jeździe 750-3000RPM jest drażniące - wiem, że nie powinno tak być. Czas jest dobry do 100kpmh, ale zauważ, że cały czas jest > 4k RPM..

skoro skład mieszanki paliwowej jest OK , skład spalin również, to nie ma mowy o lewym powietrzu, silnik pracuje równo, nie krztusi sie przy nagłym dodawaniu gazu,
nie szarpie , moze 430 tak ma.
widze ze ładnie się zebrał, gdyby miał muła od 750-300 tak szybko do setki by nie doszła wskazówka.
Moze jesteś przewrażliwiony:)
Przetestuj go podczas jazdy przez OBD

klexus wrote:skoro skład mieszanki paliwowej jest OK , skład spalin również, to nie ma mowy o lewym powietrzu, silnik pracuje równo, nie krztusi sie przy nagłym dodawaniu gazu,
nie szarpie , moze 430 tak ma.

Mam do czynienia z innym LS430 i tego dźwięku w nim nie ma
OBD na ELM327, który mam niestety nie komunikuje się poprawnie z OBD mojego LSa Będę kupował kabel z interface J2534 - działa z Techstream.

skoro masz porównanie z 430 i faktycznie i odczuwalnie czuć różnice to faktycznie cos jest nie tak,
Nie jest to spowodowane osprzętem, sprężarka klimy, alternator, paski koła pasowe łożyska??

moglbys nakrecic film dodajac gazu na postoju gdy jest ten dziek i znalezc bariere kiedy zanika a kiedy pojawia?
Jesli na postoju to niewystapi to jakis przeczyk podczas jazdy pewnie cos takiego robi. ciezko powiedziec wydaje sie ze silnik normalnie pracuje.
A czujesz jakies drgania albo cos ?
btw. spalanie ladnie w gore poszlo z 12.2 emeryckiej jazdy na 13.8 w zaledwie kilka sekund

Jeszcze nie wiem o co chodiz ze jest caly czas 4kRPM?

klexus wrote:skoro masz porównanie z 430 i faktycznie i odczuwalnie czuć różnice to faktycznie cos jest nie tak,
Nie jest to spowodowane osprzętem, sprężarka klimy, alternator, paski koła pasowe łożyska??

Dźwięk nie jest jednostajny i nie 'łożyskowo-paskowy' to brzmi jak rezonujące coś, buczy to najkrótsze określenie.
Bez obciążenia - na postoju ten dźwięk ma inny charakter - spróbuję nagrać, ale muszę, wziąć kogoś ze sobą, bo będąc przy silniku nie mam jak dodać gazu - pedał gazu to tylko przedłużenie potencjometru - brak linki, czyli kółkiem przy TPS nie przekręcę.

Miałem podobne objawy, lecz po wymianie uszczelniaczy wtrysków (tych górnych - połączenie z listwa wtryskową) problem ustał. LS400 209 kW UCF20. 1998r.