Lexus - Forum

Witam wszystkich szacownych kolegów mam RX 350 2008r i problem którego nie jestem wstanie zdiagnozować, w momencie lekkiego do hamowania zaczyna bić kierownica w momencie mocnego hamowania wibracja jest mniejsza, wymieniłem już trzy razy tarcze hamulcowe ostatnie na oryginały z ASO i problem nie zniknął, żadnych luzów na zawieszeniu nie ma wymieniłem obie półosie i nic czy ktoś ma jakiś pomył?!.

Pomiary bicia piast/tarcz wykonane ?? Piasty przed montażem wyczyszczone na błysk? Zaciski/jarzma wyczyszczone i sprawdzone czy tłoczki poprawnie pracują?? Koła wyważone??
Wiem, pytania wydają się głupie, bo te czynności powinny być zrobione z urzędu, ale uwierz nie są bezzasadne.
Pozdrawiam

dell1 wrote:Witam wszystkich szacownych kolegów mam RX 350 2008r i problem którego nie jestem wstanie zdiagnozować, w momencie lekkiego do hamowania zaczyna bić kierownica w momencie mocnego hamowania wibracja jest mniejsza, wymieniłem już trzy razy tarcze hamulcowe ostatnie na oryginały z ASO i problem nie zniknął, żadnych luzów na zawieszeniu nie ma wymieniłem obie półosie i nic czy ktoś ma jakiś pomył?!.

Jeśli to nie piasty, przyjrzyj się tylnym hamulcom. Mnie się wydawało, że wibracje generują przednie.
Okazało się, że przegrzewał się tył . Zastanowiła mnie temperatura tarcz, tył był cieplejszy od przodu.
Przyczyna tkwiła w zblokowanych prowadnicach zacisku (typowe w tym modelu) i zbyt ciasno spasowanych szczekach od ręcznego.

skyglobe wrote:Pomiary bicia piast/tarcz wykonane ?? Piasty przed montażem wyczyszczone na błysk? Zaciski/jarzma wyczyszczone i sprawdzone czy tłoczki poprawnie pracują?? Koła wyważone??
Wiem, pytania wydają się głupie, bo te czynności powinny być zrobione z urzędu, ale uwierz nie są bezzasadne.
Pozdrawiam

Witam dzięki za wszystkie podpowiedzi zrobiłem dokładnie jak piszecie i niestety nic się nie zmieniło

tył też sprawdzony?
kolejna sprawa to luzy w zawieszeniu - czy tu jest wszystko ok?
może to one przenoszą się podczas hamowania na kierownicę/budę?

dell1 wrote:

skyglobe wrote:Pomiary bicia piast/tarcz wykonane ?? Piasty przed montażem wyczyszczone na błysk? Zaciski/jarzma wyczyszczone i sprawdzone czy tłoczki poprawnie pracują?? Koła wyważone??
Wiem, pytania wydają się głupie, bo te czynności powinny być zrobione z urzędu, ale uwierz nie są bezzasadne.
Pozdrawiam

Witam dzięki za wszystkie podpowiedzi zrobiłem dokładnie jak piszecie i niestety nic się nie zmieniło

To teraz wchodzisz głębiej tak jak przedmówca mówił luzy zawiasu, magla, drążków k.itp.

okazało się że mam rozwaloną poduszkę pod silnikiem może to ona, teraz się zastanawiam czy wymienić tylko jedną czy wszystkie.

Udało się wymieniłem wszystkie poduszki pod silnikiem i mam spokój, dodam że poduszki przejechały 650 tyś.