Lexus - Forum

Witam wszystkich. Niedawno zakupiłem LEXUSA ES 330 z 2005 roku. Wiadomo silnik V6 pojemność 3300. Dopiero poznaję w/w markę dlatego może moje pytanie wydać się banalne. Czy w/w silnik nadaje się pod instalacje LPG? Chodzi mi o to czy LPG nie okażę się zabójcze dla tego silnika? Gdzieś na stronie PRINS znalazłem listę aut nie nadających sie pod LPG i ma tej liście znalazł się np. Lexus RX I gen. Z innych źródeł dowiedziałem się że właśnie RX ma silnik stworzony pod gaz.
Teraz zastanawiam się zakładać czy nie? Pozdrawiam

to jest ten sam silnik co w RX mk2 i nie ma bezpośredniego wtrysku - nadaje się do lpg

3MZ-Fe to dość pancerna jednostka.
https://toyota-club.net/files/faq/20-08 ... ne_en.html
Minusem jest mechaniczna regulacja luzów zaworowych na szczęście na płytkach, a nie szklankach.
Ja tam swój (w Toyota Highlander I) zagazowałem

Mam 2006 r. Zrobiłem około 120000km na gazie. Ostatnio sprawdzałem luz po 90000 to na najgorszych zaworach jeszcze po 0.05 tolerancji było więc z czystym sumieniem mogę polecić pod LPG

Dzięki za odpowiedzi. zdecydowałem się założyć gaz. Jak obliczyłem po roku już zwróci mi się koszt montażu.

Z Zabrza pojechałbym do
http://silesia-cars.pl/

A korzystał ktoś z usług Diagnostyka Com.KB w Zabrzu ul.Resevelta jeśli chodzi o LPG?

Kontaktowałem się z silesia-cars wysłali mi następujące warianty:

WARIANT I
Sterownik STAG Q-MAX plus 6 OBD (5 lat gwarancji na sterownik)
Reduktor Magic POWER do 450 PS
Wtryskiwacze STAG AC-W031 BFC montowane pojedynczo - trwałość na
poziomie 200 000 km
Filtr gazu Certools włókno szklane

WARIANT II
Sterownik KME JET EXPERT 6 OBD i nowoczesny programowalny przełącznik RGB:
Reduktor Magic POWER do 450 PS
Wtryskiwacze Barracuda 130 Nl montowane pojedynczo - trwałość na
poziomie 200 000 km
Filtr gazu Certools włókno szklane

przewody fazy ciekłej – Faro 8 mm
przewody fazy lotnej i wodne – MAFLOW
opaski samozaciskowe-sprężyste NORMACLAMP® FBS DIN 3021/MUBEA Roomsaver

demontaż kolektora ssącego do wiercenia i gwintowania,
mapowanie po montażu na autostradzie i dokumentację fotograficzną z
całego procesu konwersji

cena 4500. Czy warto w tej cenie?. Który wariant lepszy? Podpowie ktoś?

Nie wiem czy dobrze zapamiętałem ale chyba ostatnio jak byłem u mojego gaziarza to coś wspominał o tym, że STAG trochę z jakością ostatnio słabo stoi.
Warto byłoby się zorientować jak to faktycznie jest, żeby później nie jeździć na poprawki i wymiany gwarancyjne.

Obydwa warianty będą działać bardzo dobrze.
Ja wolałbym Barracudy z KME, ponieważ bardziej lubię KME i wydaje mi się, że Barracudy powinny być trwalsze.
Co do ceny to "Warto pamiętać, żeby nie zaczynać oszczędności wynikających z instalacji LPG na etapie jej montażu. Oszczędzać zaczynamy przy dystrybutorach paliwa"
Na pewno znajdziesz taniej, ale czy równie dobrze ?
A skądinąd zajrzałem do galerii fb tego zakładu, o który pytałeś i z obrazków też wyglądają całkiem sensownie, (chciaż za dużo montują Zenita , którego poważam najmniej z polskich sterowników) . Pogadaj również z nimi.