Lexus - Forum

nie no chiptuning w tej Corolli?
ktoś ma niezłą fantazję
jak to się robi? seryjne ECU jest niemodyfikowalne

Nie wiem jak top sie robi ale jak kupywalem ja od pierwszego wlasciciela to powiedzial ze ma 130 km a Toyocie powiedzieli mu ponoc ze da sie do 150 zrobic tylko bedzie duuzo palic.Widzialem juz kilka takich na Allegro no i nie wydaje mi sie ze goscoi mnie bajerowal .Czerwone pole na obrotomierzu zaczyna sie od 6200 a mi sie oscina przy 6500 i jak ciagnie to do samego konca bez spadku momentu np. przy 6000 jak w innych autach ktorymi jezdzilem wiec taka jest moja fantazja ktora sobie stworzylem zakladajac mega stoze bez oddielenia od rozgrzanego silnika

michalllw wrote:dlaczego ? Wydaje mi sie ze podobnie idzie...Kiedys scigalem sie z BMW 2.0 z lat 98-2004 czyli konkurentem IS-a i szlo podobnie, przy ok 150 zaczol sie troszke oddalac ale tylko troszke

Źle zrozumiałeś,corolla powinna o wiele lepiej przyspieszać.Ztym tuningiem to ktoś chyba trochę namieszał.Silniki 4AFE są niemodyfikowalne,jedynie 4AGE może cośpokazac i ma fabrycznie ok. 135KM.Kazda zmiana w silniku atmosferycznym toyoty to najwyzej 5-10%przyrostu mocy na maxa.tylko silniki GE dają się modyfikowac z jakims efektem.To tylko ciekawostka i nie neguję ze Twój silnik nie posiada mocy którą podałeś,nie widzę silnika.

może i ma 130 kunia, ale na pewno nie z chipa

p0lish wrote:może i ma 130 kunia, ale na pewno nie z chipa

Tych ECU nie można zawirusować,lub modyfikować elektronicznie.Trzeba wylutowac oryginalny procek,wstawić podstawkę i dopiero ładować nowy EPROM z nowym oprogramowaniem,mapami,czyli nieopłacalne i nic nie dające.Kiedyś byłem jeszcze młody i głupi i wierzyłem "tjuningowcom" ze zrobią mi w samochodzie cuda i dziwy modyfikując sterownik silnika.Dzisiaj juz wiem że to nierealne,ale kiedyś człowiek był młody i naiwny.

Ma kolektor i miala wydech koncowy TTE , obecnie juz jest Ulter.Kiedys widzialem test tegowydechu to sam wydech koncowy dal 2km.Nie wiem , nie znam sie na tyle zeby to podwazyc ale widzialem pare taki Rolek na allegro co mialy 130 km .Wiem ze gosciu dal za nia w 98 roku 60 000 a moj tato za 97 1.3 ok 42 000 wiec mogli w tej roznicy cenowej dac wiekszy silnik i cos pokombinowac w silniku.Kiedys chcialem shamowac i sprawdzic ile jest mocy ale na iumpreze wiazd mialy tylko auta z grupy VW ;(Slyszalem tez ze w tej Corolli e9 jest lepszy silnik do modyfikacji.

michalllw wrote:(Slyszalem tez ze w tej Corolli e9 jest lepszy silnik do modyfikacji.

Nie tylko w corolli były właśnie wielozaworowe silniki 4AGE w których konstrukcja głowicy pozwalała na uzyskanie wiekszych mocy.W silniku NA wazne sa wszystkie detale które umozliwią zassanie jak największej ilości powietrza i uzyskanie mocy.Paliwo można lac wiadrami,ale bez powietrza nic nam to nie da.

Panowie taki OT idzie, ze glowa boli, jak cos, to nowy temat zalozyc i tam tluc

Postanowilem wykabinowac kase na czarnego rozbitka , jechac i w tym czasie co bym sprzedawal Rokle to Lex by sie robil.Wstalem rano podjarany ze mnie tak olsnilo, szybki kontakt z kuzynem ktory jest w Belgii na miejscu i sie okazalo ze sprzedali go ;((((

A co myslicie o tym, wydaje mi sie ze dalo by rade zrobic to dobrze a plus jest taki ze mozna pomalowac cale auto na raz

http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=bidsqa2yneck

jedyna rzecz z czym bym sie nie bawil to dach wiec ja bym ci powiedizal odpusc tego