Lexus - Forum

Sam jeżdzę na millers c3 i znalałem po polsyntetyku.poprzedzilem plukaniem.zadzwon do P. Piotra ze zmienolej i wszystko ci dokładnie wytłumaczy co jak i dlaczego oraz jak płukać.

Dzięki za rady i wyrozumiałość.U mnie już po temacie,silnik wypłukany i zalany świeżutkim Millersem.Tylko nikt nie wspominał o filtrze a dokładnie o tym że powinni do auta dorzucać małego Japończyka z chudymi rączkami żeby go odkręcił.Dopiero po chwili wpadłem na to żeby odkręcić ten wspornik dolotu i poszło.

Wspornik dolotu? U mnie zawsze to sie wykreca bedac pod samochodem. Zawsze jakos reka wchodzi

Witam , czy przy wymianie oleju trzeba wymienic podkładke sruby korka spustowego ? Jesli tak to jaki maja wymiar albo skad jak wziasc ?

Nigdy nie wymieniałem w żadnym aucie , i nie było problemów.

Zalecane lecz nie konieczne, mi dorzucaja za free zawsze u main dealera

U nas a bynajmniej u mnie jest plastikowa, więc kłopot z głowy:)

odświeżam . ostatnio (10k km temu) wlałem taki olej do mojego is200 Millers Oils EE Longlife C3 5w30
od tego czasu oleju nie ubyło i kolor jest jeszcze w miarę przyjemny .
teraz chcę zmienić znów na ten sam , tylko mam pytanie czy przy tej klasie gęstości jest to dobry wybór na zimę?
samochód nie będzie miał utrudnionego rozruchu w minusowych temperaturach ??
Mam instalację LPG i w większości jeżdżę na krótkich dystansach dlatego chciałbym się doradzić czy może na coś innego nie zmienić typu np 5w40 ??
i czy przy takim zabiegu konieczne jest pukanie silnika ??

kupiec1985 wrote:odświeżam . ostatnio (10k km temu) wlałem taki olej do mojego is200 Millers Oils EE Longlife C3 5w30
od tego czasu oleju nie ubyło i kolor jest jeszcze w miarę przyjemny .
teraz chcę zmienić znów na ten sam , tylko mam pytanie czy przy tej klasie gęstości jest to dobry wybór na zimę?
samochód nie będzie miał utrudnionego rozruchu w minusowych temperaturach ??
Mam instalację LPG i w większości jeżdżę na krótkich dystansach dlatego chciałbym się doradzić czy może na coś innego nie zmienić typu np 5w40 ??
i czy przy takim zabiegu konieczne jest pukanie silnika ??

Jeżeli się boisz o utrudniony rozruch w niskich temperaturach to powinieneś pójść w kierunku oleju 0w. Drugi parametr (30 czy 40, ktore zacytowałeś) mówi o lepkości w wysokich temperaturach.

Moim zdaniem olej 5W30 w zimowych warunkach da sobie radę doskonale. Chyba że temperatura spadnie do -40C i będziesz trzymać auto na dworze.

kupiec1985 wrote:Millers Oils EE Longlife C3 5w30

To bardzo dobry olej na zimę i w ogóle chyba na cały rok. W moim GS 300 bardzo szybko łapał temperaturę, więc to byłaby zaleta dla Ciebie w zimie, skoro robisz małe przebiegi.
Kolego Jacek temperaturę krzepnięcia ma ten olej - 42 C, więc nie zamarznie zbyt szybko.