Lexus - Forum

chłodnica Nissens jeśli dobrze pamiętam, niestety problem z ilością wężyków pomiędzy aktualną a oryginalną.

Wrzuciłem już zdjęcie tutaj: viewtopic.php?f=175&t=21011&start=20
żeby nie pisać tego samego w kilku wątkach.

KarolGT pisze: owczar - co tu można poprawić? z taką instalacją kupiłem i ten samochód na niej ponad 200tys km zrobił jednak

owczar pisze: Kompensacja banków, krótsze przewody do wtryskiwaczy, a to tylko jedno zdjęcie...
Kiedy ostatnio sprawdzałeś luzy zaworowe?

Instalacja wygląda na Prinsa. Założona jak założona estetyką się nie przejmowano, ale pewnie działa.
Warto zrobić serwis - filtry, sprawdzenie co tam słychać w ECU benzynowym i jeżeli nie ma istotnego rozjazdu na korektach to rzeźbienie na siłę kompensacji nie ma sensu. Wyrównywanie wężyków to przy widocznych tutaj różnicach długości byłoby bardziej dla poprawy estetyki niż realnej zmiany działania.
Natomiast jeżeli ma 200k km na LPG to warto sprawdzić niedługo luzy zaworowe. Idealnie byłoby jeżeli zbliża się termin na rozrząd połączyć te czynności ... (luzy z wymianą rozrządu)
PS Nie bardzo wiem kto w KRK ogarnia Prinsa...

tak, to jest Prins. Pare lat temu wymieniłem reduktor na KME Twin, bo ten Prinsowy się co chwilę brudził i nie trzymał ciśnienia.
Instalacja ma zrobione chyba z 200 tys więc to co widać i nie jest estetyczne nie przeszkadza w prawidłowym działaniu.
Filtry oczywiście na bieżąco wymieniam.
Luzy regulowałem zaraz po kupnie czyli ok 80 tys km temu.
Ale pytanie dotyczyło ubywającego płynu a nie estetyki mojego LPG

Złe wystrojona instalacja często równa się uszczelka pod głowicą...

Ale w tym wypadku winny jest nissens złe podłączony.

owczar pisze:Ale w tym wypadku winny jest nissens złe podłączony.

jak to poprawić? nie mogę znaleźć nigdzie zdjęcia jak to powinno byc prawidłowo podłączone

Ostatnio był jakiś wątek gdzie omawialiśmy. Poszukam w powiadomieniach.