Lexus - Forum

a co powiecie na ten olej do IS 200?
http://allegro.pl/liqui-moly-synthoil-h ... 84698.html

To bardzo dobry olej. Miałem do w Mercedesie, co prawda w dieslu, ale chodził na nim dobrze. Czy się nada do IS200? Powinien, chociaż chyba fabryka zaleca 5W30?

Ja polecam Amsoil 5W30 Signature Series 100% Synthetic Motor Oil bardzo dobry olej o wysokim TBN.

Hej, a co powinienem zalac do IS 350? Auto mam od niedawna i 10 tys km temu zalalem MOTUL 300V 5W-30 POWER RACING 2L.. ale olej drogi jak zloto a ja nie uzywam auta w wyscigach.

Myslalem o Millersie albo AMSoil, co o tym sadzicie i jaki konkretnie rodzaj oleju wybrac?

I ostatnie pytanie, nie pamietam ile tego oleju mi tam ostatnio weszlo, moze ktos podrzucic informacje ile dokladnie L oleju zalwewa sie do 3,5 V6?

Kuba, nie marudź, też ostatnio zalaliśmy 300V. Masz fajna i droga furę a na oleju będziesz przycinał?
Wcześniej był Millers 5W50 XF, też ok.

Shell Ultra Helix 5W40. Od 2009 uzywam w renowce. W 2013 testowany 5W30 i tez polecam.
W Lexie aktualnie 5W40.

turkus wrote:Kuba, nie marudź, też ostatnio zalaliśmy 300V. Masz fajna i droga furę a na oleju będziesz przycinał?
Wcześniej był Millers 5W50 XF, też ok.

Tyle ze 300V musialbym kupic 8L bo jest przeciez dostepny tylko w 2L puszkach a do mnie wchodzi 6,5L

Kupiłem Millers Oils EE Longlife C3 5w30.. chyba nie bedzie tak zle

A swoja droga Asiu moze wpadniecie w sobote https://www.facebook.com/events/6023721 ... l_activity

Aktualnie wlany mam Motul 8100 Eco-Enery 5W-30 i smiga bardzo fajnie, czuc dodatkowego malego kopa z dual vvti przy okolo 5500rpm czego nie czulem na poprzednim polsyntetyku, idzie o wiele plynniej(duzy blad ze mialem go wlanego). Teraz jednak po przejechaniu prawie 5k km decyduje sie na Motul 8100 X-Clean+ 5W-30 Dlatego poniewaz po okolo 4500km musialem dolac 100-150ml oleju. Doczytalem ze iz Eco-Energy posiada za male wartosci HT/HS = 3.4 gdzie minumim zalecane jest 3.5 chodzi o utrzymanie filmu (bariery) olejowego podczas wkrecania silnika na bardzo wysokie obroty=duza temperatura (u mnie max 8200rpm) i wlasnie X-Clean+ to zapewnia HT/HS = 3.6 i przy tym zapewnia takze wmiare niska lepkosc @100°C 11.7cSt (Eco-Energy @100°C 10.4cSt) cos za cos. Zobaczymy czy po przejechaniu nastepnych 5k km bede musial znowu cos dolac. Dla zainteresowanych bardzo ciekawa tabelka i objasnienie produkcji dzisiejszych oleji silnikowych.

http://motoroils.pl/dlaczego.html

http://motoroils.pl/docs/Klasy_ACEA_i_Produkty.pdf


Istnieje jeszcze jedej olej ktory wlasciwosciami jest lepszy niz 8100 X-Clean+ ----> 300V Power Racing 5W-30 lecz jest drozszy i ciezko dostepny u mnie jak narazie, wiec sprobujemy X-Cleana i moze pozniej 300V

Banan fajny artykuł, wiele wyjaśnia, a tabelka pozwala zorietowac sie gdzie jestemsy

Wyglada na to ze Motul 8100 X-clean+ 5w30 jest na podobnym poziomie co XF / EE LL C3 5w30 ktory kupilem

hump.O wrote:A swoja droga Asiu moze wpadniecie w sobote https://www.facebook.com/events/6023721 ... l_activity

Pora niekorzystna, kolega ma urodziny (dzieciaty, więc impreza jest o 16)