Lexus - Forum

miru54 wrote:Nie wiem kto kupuje samochód za 300 tys. i liczy ile zaoszczędzi na zużyciu paliwa? Jakieś 20 lat temu mój znajomy kupił Audi A8 i pytam " Ile to pali, a on mówi ile się wleje." , więc po co ta czcza dyskusja. Ja uważam że powinno się kupować taki na jaki mnie stać go utrzymać.

W takim raze po co sprzedaja nowe A8 w kilku wersjach silnikowych od 3.0 tdi do 4.0 V8? Wg twojego toku myslenia powinna byc tylko 1 wersja V8 i tyle bo przeciez bez znaczenia ile to pali bo kazda wersja kosztuje grubo ponad 400 tys zl bez wzgledu czy diesel czy benzyna.

Kto chce i ma kase to kupuje plug i do tego bierze koła 20" z oponami RFT a potem jest zdziwiony dyskomfortem jazdy i tym, że ma porysowane felgi.
Co ciekawe auta testowe przyszły na zwykłym ogumieniu ( jak widać nie chcą zniechęcać klienta do wymarzonego zestawu pakietów design + tazuna )

W podstawowej wersji NX 350 nie ma odpalania auta z przycisku ? Dobrze widzę, że trzeba dokupić pakiet za 12 tyś ?

Ja tylko twierdzę że jeżeli ktoś liczy na niskie spalanie swojego samochodu to niech kupi Toyote Aygo lub inny podobny.

bomsight22 wrote:W podstawowej wersji NX 350 nie ma odpalania auta z przycisku ? Dobrze widzę, że trzeba dokupić pakiet za 12 tyś ?

Masz odpalanie z przycisku. Dostep do auta masz tylko za pokoca pilota.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

miru54 wrote:Ja tylko twierdzę że jeżeli ktoś liczy na niskie spalanie swojego samochodu to niech kupi Toyote Aygo lub inny podobny.

Camry spali mniej niz Aygo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam,

Przepraszam za pewnie głupie pytanie, ale jestem totalnie nowy jeśli chodzi o Lexusa. Czemu wersja F-Sport oraz OMOTENASHI kosztują tyle samo, mimo, że OMOTENASHI jest według cennika bogatsza o kilka elementów? Oraz jakiego spalania i zasięgu można właściwie oczekiwać w NX 350h? Jeżdże dużo w trasy po autostradach i obawiam się, że auto będzie paliło po 10 litrów, a przy niewielkim baku - daje to raczej mały zasięg.

Dodam, że obecnie mam diesl'a i spokojnie mogę robić na jednym tankowaniu ponad 1000 km....

Czy Lexus w ogóle nie posiada podgrzewania przedniej szyby, albo ogrzewania postojowego?

Z góry bardzo dziękuję za pomoc!

ktosiek20 wrote:Witam,

Przepraszam za pewnie głupie pytanie, ale jestem totalnie nowy jeśli chodzi o Lexusa. Czemu wersja F-Sport oraz OMOTENASHI kosztują tyle samo, mimo, że OMOTENASHI jest według cennika bogatsza o kilka elementów? Oraz jakiego spalania i zasięgu można właściwie oczekiwać w NX 350h? Jeżdże dużo w trasy po autostradach i obawiam się, że auto będzie paliło po 10 litrów, a przy niewielkim baku - daje to raczej mały zasięg.

Dodam, że obecnie mam diesl'a i spokojnie mogę robić na jednym tankowaniu ponad 1000 km....

Czy Lexus w ogóle nie posiada podgrzewania przedniej szyby, albo ogrzewania postojowego?

Z góry bardzo dziękuję za pomoc!

F-Sport to taki SLine w Audi i czy Selection w Toyocie. Placisz glownie za design. Masz kilka znaczkow, utwardzone zawieszenie, inny kolor lusterek itd.

Spalanie po autostradach obstawiam na 8-10 litrow. Bak to 55litrow. Wiec zasieg okolo 500km.

Diesla pewnie masz kombi albo sedana jesli robisz 1000km. Suv z dieslem tez spali 8 albo i lepiej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moglby sie jeszcze ktos pochwalic jaka dostaliscie wycene na Prestige plus Design plus Tazuna?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli jeździsz głównie po autostradach i oczekujesz dużego zasięgu oraz komfortu jazdy przy prędkościach 140 i powyżej to NX raczej Cię rozczaruje. Jeśli myślisz o Lexusie to być może ES. W Twoim przypadku nie lepiej pozostać przy dieslu? Może E220d 4matic?