Lexus - Forum

A czy ktoś z Was może podpowiedzieć którędy się spuszcza i nalewa olej w skrzyni manualnej jak i w moście?

michalm320 wrote:A nie wydaje się Wam że to jednak będzie jakieś łożysko w skrzyni? Bo przecież jak wciskam pedał sprzęgła to skrzynia się zatrzymuje i dźwięki ustają a jak puszczę pedał sprzęgła to dźwięki powracają wiec na logikę wydaje mi się że to jednak nie będzie oporowe.

Ok ale jak auto stoi na luzie, sprzęgło masz puszczone to tez ten dźwięk słychać ? Bo jeśli jest ten scenariusz to łożysko oporowe.
Jeśli auto stoi na luzie sprzęgło puszczone i dźwięku nie ma, ale za to gdy masz wrzucony bieg i puszczone sprzęgło to wtedy słychać, możesz być pewny że będzie to łożysko w skrzyni.
Dwa przypadki łatwo odróżnić.

Ralfx wrote:

michalm320 wrote:A nie wydaje się Wam że to jednak będzie jakieś łożysko w skrzyni? Bo przecież jak wciskam pedał sprzęgła to skrzynia się zatrzymuje i dźwięki ustają a jak puszczę pedał sprzęgła to dźwięki powracają wiec na logikę wydaje mi się że to jednak nie będzie oporowe.

Ok ale jak auto stoi na luzie, sprzęgło masz puszczone to tez ten dźwięk słychać ? Bo jeśli jest ten scenariusz to łożysko oporowe.
Jeśli auto stoi na luzie sprzęgło puszczone i dźwięku nie ma, ale za to gdy masz wrzucony bieg i puszczone sprzęgło to wtedy słychać, możesz być pewny że będzie to łożysko w skrzyni.
Dwa przypadki łatwo odróżnić.

Hmmmmm ... a nie odwrotnie?
Z reguły oporowe słuchać przy wciśniętym sprzęgle, wtedy ono obraca się razem z dociskiem.

Ralfx wrote:

michalm320 wrote:A nie wydaje się Wam że to jednak będzie jakieś łożysko w skrzyni? Bo przecież jak wciskam pedał sprzęgła to skrzynia się zatrzymuje i dźwięki ustają a jak puszczę pedał sprzęgła to dźwięki powracają wiec na logikę wydaje mi się że to jednak nie będzie oporowe.

Ok ale jak auto stoi na luzie, sprzęgło masz puszczone to tez ten dźwięk słychać ? Bo jeśli jest ten scenariusz to łożysko oporowe.
Jeśli auto stoi na luzie sprzęgło puszczone i dźwięku nie ma, ale za to gdy masz wrzucony bieg i puszczone sprzęgło to wtedy słychać, możesz być pewny że będzie to łożysko w skrzyni.
Dwa przypadki łatwo odróżnić.

Ten dźwięk słychać tylko jak auto stoi na luzie i jest puszczony pedał sprzęgła. Jak wcisnę ustaje. Jak wrzucę bieg i próbuje ruszyć też nie ma tego dźwięku. Co udało mi się zaobserwować aczkolwiek nie jestem do końca przekonany to to iż jak jest zimny olej to jest dużo ciszej a jak trochę pojeżdżę i olej się zagrzeje to robi się głośniej. Tak mi się przynajmniej wydaje.

Nie chcę zakładać nowego tematu.Mam pytanie do praktyków-czy obudowa sprzęgła skrzyni manualnej IS 200 jest całkowicie demontowalna?Chcę założyć skrzynię do innego samochodu,z oryginalną obudową jest nieco za długa.Jeszcze jedno pytanie-jaka skrzynia jest przy silnikach Beams-a 3SGE.

[quote="carinus"-jaka skrzynia jest przy silnikach Beams-a 3SGE.[/quote]


manual 6 biegów J160 (Aisin AZ6) montowana w honda s2000, Mazda RX8,
auto 5 biegów A650E np GS300

michalm320 wrote:

Ralfx wrote:

michalm320 wrote:A nie wydaje się Wam że to jednak będzie jakieś łożysko w skrzyni? Bo przecież jak wciskam pedał sprzęgła to skrzynia się zatrzymuje i dźwięki ustają a jak puszczę pedał sprzęgła to dźwięki powracają wiec na logikę wydaje mi się że to jednak nie będzie oporowe.

Ok ale jak auto stoi na luzie, sprzęgło masz puszczone to tez ten dźwięk słychać ? Bo jeśli jest ten scenariusz to łożysko oporowe.
Jeśli auto stoi na luzie sprzęgło puszczone i dźwięku nie ma, ale za to gdy masz wrzucony bieg i puszczone sprzęgło to wtedy słychać, możesz być pewny że będzie to łożysko w skrzyni.
Dwa przypadki łatwo odróżnić.

Ten dźwięk słychać tylko jak auto stoi na luzie i jest puszczony pedał sprzęgła. Jak wcisnę ustaje. Jak wrzucę bieg i próbuje ruszyć też nie ma tego dźwięku. Co udało mi się zaobserwować aczkolwiek nie jestem do końca przekonany to to iż jak jest zimny olej to jest dużo ciszej a jak trochę pojeżdżę i olej się zagrzeje to robi się głośniej. Tak mi się przynajmniej wydaje.

według mnie jest łożysko oporowe, miałem wcześniej celice i to samo się działo, jeździłem tak prawie przez rok i dopiero wymieniłem przy nowym sprzęgle. Po wymianie już był spokój

Skrzynia w ISach nie jest rewelacyjna w obsłudze (miałem możliwość przejechać się kilkoma różnymi egzemplarzami is200 z 2000-2002 roku i zawsze było to samo) Jest dość fajna bo nie ma takiego plastikowego odczucia jak w niemcach ale bardzo długo zajęło przyzwyczajenie się do niej i dopiero po paru miesiącach mogłem szybko bez problemu przerzucać biegi. Jakiś czas temu wymieniłem olej w skrzyni na Fuchs TITAN GEAR SYN 75W-90 Semi Synthetic i odrobinę się poprawiła ale i tak przy temperaturach blisko zera, po odpaleniu, czuć ze jedynka i 2jka ciężej wchodzą. Po paru minutach jazdy to się poprawia ale i tak skrzynie w innych japończykach lepiej pracują.

Witam jak wyglada operacja wymiany oleju w skrzyni?? jes to jakies problematyczne??

ensulent wrote:Witam jak wyglada operacja wymiany oleju w skrzyni?? jes to jakies problematyczne??

...kanał, śpuszczasz, napełniasz...juz No oczywiście po drodze jakas śrubka się trafi no i przy napełnieniu to taki specjalne coś trzeba mieć co by z dołu nalać do otworu który jest u góry Nie wiem jak się ta pompeczka nazywa (taka duża strzykawka....). Ale byle gdzie to sie kupi. Mechanicy będą mieli, chyba, że sam chcesz to zrobić, to moge na necie poszukac jak to wygląda...