Zakup Lexusa NX 350h

Post by **Apted** » 25 Jan 2022, o 21:07

gpson wrote:
machony79 wrote:Czy ktoś zamówił w ogóle Plug-Ina 450h czy wszyscy tylko 350h ?
Ja zamawiałem w ostatnich dniach grudnia
Dostawa w umowie do 15 września - natomiast dealer wspominał że powinien być w sierpniu...

Zamówiony 25 września odbiór maj

Post by **Lewsey 89** » 25 Jan 2022, o 21:21

machony79 wrote:Czy ktoś zamówił w ogóle Plug-Ina 450h czy wszyscy tylko 350h ?

PLUGIN jest w ogóle nieopłacalny w moim przypadku. Większa moc i "prestiż" z bycia bardziej "EKO" nei jest wart 50 000zł.

Przy założeniu bardzo, bardzo, bardzo optymistycznym (jazda tylko na darmowym prądzie)

450h spalanie 0.00zł = prąd 0.00zł

350H spalanie 8lx4,75zł= 45,6zł/100km= 0,456zł/1km( moim zdaniem spalanie powinno mieścić się w 7 l max dla kierowcy "nie rajdowca")

50000zł/0,456zł= 109 650km

Oszczędzać zaczniemy na pluginie dopiero po ponad 100 000km. Pod warunkiem, że nigdy nie zatankujemy samochodu i prąd będzie całkowicie darmowy przez cały okres użytkowania samochodu. Im niższe spalanie uzyskamy w 350h tym bardziej ten przebieg będzie się wydłużał. Realnie, użytkując plugina, ładując go odpłatnie i normalnie tankując, dopłata 50 000 zł nie zwróci się nigdy

Jeśli, któreś założenia mam błędne to mnie poprawcie. Zapraszam do merytorycznej dyskusji na ten temat.

Post by **protos** » 25 Jan 2022, o 21:42

Czy ktoś już ma potwierdzony termin odbioru nx 350h , ja zamawialem 10 sierpnia i nic?

Post by **pawelwone** » 26 Jan 2022, o 08:18

protos wrote:Czy ktoś już ma potwierdzony termin odbioru nx 350h , ja zamawialem 10 sierpnia i nic?

Ja zamówiłem 6. sierpnia. Odbiór potwierdzony do połowy lutego.

Wysłane z mojego LIO-L29 przy użyciu Tapatalka

Post by **pss** » 26 Jan 2022, o 09:40

Lewsey 89 wrote:
machony79 wrote:Czy ktoś zamówił w ogóle Plug-Ina 450h czy wszyscy tylko 350h ?
PLUGIN jest w ogóle nieopłacalny w moim przypadku. Większa moc i "prestiż" z bycia bardziej "EKO" nei jest wart 50 000zł.

Jak by był dostępny u nas NX 350 AWD z 2,4 benzyna to brałbym nie czekając na demo ; )

Post by **Esdipio** » 26 Jan 2022, o 10:01

pss wrote:
Lewsey 89 wrote:
machony79 wrote:Czy ktoś zamówił w ogóle Plug-Ina 450h czy wszyscy tylko 350h ?
PLUGIN jest w ogóle nieopłacalny w moim przypadku. Większa moc i "prestiż" z bycia bardziej "EKO" nei jest wart 50 000zł.
Jak by był dostępny u nas NX 350 AWD z 2,4 benzyna to brałbym nie czekając na demo ; )

Nawet jesli byłby w cenie hybrydy 350h? Bo z tego co wiem tak jest ustalona cena w USA. Naped hybrydowy jest o 500$ drozszy od tradycyjnego 2,4 turbo. W polskich realiach raczej ten benzynowy nie sprzedawalby sie dobrze, bo jednak spalanie ma duze znaczenie.

Post by **machony79** » 26 Jan 2022, o 10:05

Już pytałem o tego 350.Odpowiedż Lexusa była taka ,że ze względu na normy emisji spalin nie będzie dostępny.

Post by **Klaudiusz** » 26 Jan 2022, o 17:11

350 ma 6.6 do 100. 350h ponoc 7.2. Zobaczymy jak wyjdzie w praniu. We wszystkich testach mowia ze 350h ma wystarczajaco mocy. I nie ma turbodziury.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Post by **Telega86** » 26 Jan 2022, o 20:14

Plugin jest nieopłacalny, bo droższy o 50 k, nie ma ML, nie ma dachu panoramicznego, jak się rozładuje to waga pojazdu swoje robi.

Post by **Klaudiusz** » 26 Jan 2022, o 21:45

Telega86 wrote:Plugin jest nieopłacalny, bo droższy o 50 k, nie ma ML, nie ma dachu panoramicznego, jak się rozładuje to waga pojazdu swoje robi.

Dla mnie to wybor miedzy 2.0 r4 245KM w BMW a 3.0 R6 310KM. Biorac pod uwage ze dostajemy jezcze plugina to te 50k roznicy sa dla mnie do zrozumienia.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk