Lexus - Forum

Problem opadającej maski w LS 400 rozwiązany szybko i tanio.
Znalazłem siłowniki z FA Krosno parametrami (siła 370 N, długość 519 mm, skok 184 mm) niemalże odpowiadające oryginałom. Są to siłowniki do klapy bagażnika Dacii Logan MCV o numerze katalogowym 24962. Dostępne są od ręki lub na zamówienie na drugi dzień u dystrybutorów w całej Polsce. Kosztowały 74 zł za komplet po zniżkach. Pasują do nich oryginalne mocowania kulowe. Można je wydobyć ze starych siłowników po wyjęciu pierścienia zabezpieczającego.

Dzięki za info. U mnie siedziały siłowniki bez zawleczki więc kulki nie da sie wydobyć - chyba że siłą. (chyba juz ktos musiał raz zmieniać)
Mam nadzieję, że w Krośnie będą mieli takie końcówki.

Pozdrawiam
Darek

Gdyby nie było pierścienia zabezpieczającego, to same by wylazły. Przypatrz się dobrze, oczyść z brudu, to go tam ujrzysz. Siedzi dość głęboko. Jest to pierścień otwarty. Ma około 2mm przerwy na obwodzie.
Albo rozetnij stare gniazda i wyciągniesz końcówki. Jak nie trzymają, to już nadają się tylko na śmietnik.
Jakby co, te pasują: http://www.evaria.pl/zaczep-kulowy-elem ... klapy.html

U mnie również nie było pierścienia. Musiałem odciąć przeguby z oryginału i dospawać delikatnie do nowych siłowników. Miałem plan wydłubac ze starych same kulki z gwintem, ale nie byłem pewny co do ich średnicy- czy podejdą do gniazd nowych siłowników.

Miałeś rację . Faktycznie są. Przyjrzałem się dokładnie i jest to taki jakby mały pierścień segera.
Gdy pisałeś o zawleczce ja miałem na myśli taką zawleczkę na zewnątrz - na jednym z filmów youtube widziałem właśnie tego typu demontaż - stąd moje wątpliwości.
A czy masz jakiś patent na wyciąganie, po podejrzewam, że muszą w nienaruszonym stanie wrócić na swoje miejsce po wymianie.

Dzisiaj zamawiam w Krośnie.
Raz jeszcze dzięki za pomoc.

Darek

Natnij gniazdo brzeszczotem i podważ pierścień płaskim wkrętakiem. Wyjmiesz wtedy kulkę. Do tych z Krosna pierścienie nie będą potrzebne. Tam jest inny system blokady.

owczar wrote:W Krośnie można dowolnie skonfigurować. Kupiłem siłownik i dobrałem końcówki. Łącznie wychodzi 115zł z wysyłką.

Mozesz dac jakis namiar na nich?

fakrosno.pl

Dac im stary jako wzor? Te ze Gs300 mk1 maja nietypowe koncowki.

Witajcie, potwierdzam, że FA Krosno potrafi dobrać to, co jest potrzebne. Do LS400 '92 zaproponowali mi do maski amortyzatory pod numerem 23135 i parametry pokrywają się z tymi jakie znalazłem na amerykańskiej stronie z zamiennikami, jak również wymiary odpowiadają tym oryginalnym w aucie. Nie wiem, czy siła oryginału i zamienników jest taka sama, ale maska się trzyma, a nawet sama lekko jedzie do góry po ruszeniu jej z pozycji spoczynkowej. Co do cen, to te z USA z przesyłką dobija do 400 PLN za komplet (to i tak ułamek tego co zaproponowało ASO - 630 PLN/szt.), ale za FA Krosno w Intercarsie zapłaciłem 70 PLN za komplet. Wymiana w LS-ie faktycznie wymaga demontażu starych amortyzatorów wraz z mocowaniami i rozcinania główek amortyzatorów, w celu wydobycia mocowań. Montaż i demontaż amortyzatorów z FA Krosno jest banalny, bo mocowanie jest za pomocą sprężyny, a nie pierścienia jak w oryginałach.