Lexus - Forum

może 20? u mnie średnie 7,5l bez różnicy jakie warunki i pora roku, a oszczednie nie jeżdze. A jak muskasz gaz i jeździsz eco to pierwsze kilometry zrobisz na 5l 

miuo wrote: ↑15 Jan 2024, o 09:42 Prawdą jest że spalanie w 350h na pierwszych 3km jest na poziomie 12-13l?

 

Może odlicza średnie spalanie od 99.9 jak w mk1 ? 

Średnie spalanie odebranego auta z salonu jest wysokie, potrzeba trochę czasu i kilometrów żeby spadło poniżej 8 l/100km.
Mi średnia stanęła na 7,4 i niżej nie chce zejść.
Do pracy 2,7 km, raz na miesiąc-dwa trasa 700 km (60% autostrada i S).
Może jakbym częściej jeździł drogami wojewódzkimi, z prędkościami do 90 km/h, albo w mieście.
Przejechane 20.500 km

U mnie tak to wygląda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nex wrote: ↑18 Jan 2024, o 12:41
U mnie tak to wygląda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

i bardzo ładnie ~ oszczędności w hybrydzie wynikają z niezawodności i żywotności
 

Dla porownania - czekajac na mojego RX  dluzsze jazdy w styczniu robilismy zony NX 450h+, zima w ustawieniu HV( pierwszenstwo silnika spalinowego). Dane na zalaczonym zdjeciu.
Spalanie jest wiec zblizone do 350h. Po ok 16500 km ogolna srednia to 3,8 l/100 km plus 22,5 kWh , ok 60 % czasu na pradzie.
Przy polskich relacjach - tania benzyna i drogi prad nie jest to zbyt oplacalny zakup ( sumarycznie ok 8 l przy 6,1 pln za litr i 1,2 pln za kWh).
Ratuje nas ok 40% pradu z domowej fotowoltaiki co redukuje sumaryczne zuzycie do ekwiwalentu ok 6,5 l/100 km. Na plus wyzsza moc, ale za wyzsza cene.
 
 
 
 
 
 

U mnie 9.5litra srednie. Czekam do wiosny zeby znow bylo 7.5

Ooo! Widzę, że jest się z czego cieszyć.
Moje wyniki za styczeń kształtują się poniżej średniej (poniższa trasa to pół na pół - ekspresówka i miasto).

18h | 789 km | EV = 31% | 6.5 l/100km
 
 

Co planujecie/robicie w związku z E10?

Nic | Częstsze wymiany filtrów paliwa | Zmiana na e98 | chemia wiążąca wilgoć dolewana do paliwa | coś innego  ?

Czytam o możliwym wpływie (może nie za dużym, ale zawsze niekorzystnym) zwiększonej ilości etanolu na układ paliwowy, wtryskowy, olej, itd, i zastanawiam się jak zminimalizować potencjalne koszty w średniej lub dłuższej perspektywie.

Ja na razie myślę o "e98" zanim nie wyrobię sobie opinii.
A Wy?
Macie przemyślenia?

Przecież silniki są dostosowane do nowego paliwa? Jak serwisujesz to jest 10 lat gwarancji? Zresztą za 2,5 roku nie będę go miał pewnie niech się inny właściciel martwi