Lexus - Forum

Dzięki za odpowiedź.
Bardziej myślałem o rozwiązaniu następującym:
- przeciągnąć przewód zasilający + od akumulatora,
- masę podpiąć pod mocowanie lampy tylnej,
- sygnał audio wziąć poprzez złącze High Input dodatkowego wzmacniacza (monoblock tylko pod dodatkowy subwoofer) z wiązki wzmacniacza fabrycznego,
- cała instalacja Pioneer pozostawiona bez ingerencji
W przypadku takiego rozwiązania jedyny koszt to subwoofer z wzmacniaczem.

Instalował ktoś dodatkowy subwoofer w taki właśnie sposób?

Rozebrałem tył i w moim przypadku (model EU, nie USA) nie ma wzmacniacza Pioneer z tyłu. Sygnał wezmę High Level Input z fabrycznego subwoofera w tylnej półce i zobaczę jak będzie grało.

Radio seryjne bez opcji wzmacniacza w bagażniku ma wbudowany wzmacniacz w sobie. Jest duża szansa, że nie pociągnie subwoofera. Ale pisz jak wyszło jestem ciekaw czy da rade to obejść bez większych ingerencji.

Ja już kupiłem ze zmienionym audio, 1 właściciel zmienił fabryczne głośniki na Morel Maximo 2way przód i tył. Podobno z wygłuszeniem itd wyszło go 5tys. Problem jest w tym, że dzisiaj podkręciłem głośniej audio, ponad połowa skali i zaczął się koncert plastików. Z każdych drzwi wydobywa się trzask. To jest jakiś k dramat. Marka premium.......... W żadnych audi nie miałem takiej maniany. Podczas jazdy jest cisza z plastikami, tylko co z tego jak cała przyjemność z audio idzie się walić.
Jak u Was z tym ?? Przez tę kwarantannę odkrywam z lekkim opóźnieniem co mi nie pasuje w IS

Problem może być w ponownym montażu boczków.
Miałem to samo z drzwiami kierowcy, powyżej połowy mocy miałem pierdzenie plastików w drzwiach. Zdemontowałem boczek, brakowało 2 kołków tapicerskich. Po ponownym zmontowaniu problem zniknął.

Lucek ŁDZ wrote:Problem może być w ponownym montażu boczków.
Miałem to samo z drzwiami kierowcy, powyżej połowy mocy miałem pierdzenie plastików w drzwiach. Zdemontowałem boczek, brakowało 2 kołków tapicerskich. Po ponownym zmontowaniu problem zniknął.

Ok, może i tak być, ale cały montaż odbywał się w ASO za ich zgodą i gdyby jakichś kołków brakowało to by chyba załatwili na miejscu. Do tego w każdych drzwiach
Oby to było to, czeka mnie wizyta u jakiegoś speca jak wszystko ucichnie... dzięki

asmaxx wrote: Ok, może i tak być, ale cały montaż odbywał się w ASO za ich zgodą i gdyby jakichś kołków brakowało to by chyba załatwili na miejscu. Do tego w każdych drzwiach
Oby to było to, czeka mnie wizyta u jakiegoś speca jak wszystko ucichnie... dzięki

Kiedyś montowałem dodatki do Lexusa gdzie facet w aso miał zamontowaną kamerę cofania, akcesoryjną... Było to na przełomie 13 a 14 roku. W ASO. Kamera na blachowkręty do blendy, kabel przeciągnięty przez całe auto do ekranu - ekranu akcesoryjnego który również był przykręcony tym razem do deski... Więc ASO a ASO to jest kwestia sporna.

Zdemontuj boczek, raptem 4 śrubki na jedną tapicerkę. Sprawdź czy wszystko ładnie leży. Polecam to robić na otwartych oknach łatwiej montować i demontować.

Dzięki za podpowiedź, masz jakiś schemat gdzie te śrubki są ? Szukam i znaleźć nie mogę instrukcji czy filmiku.

Jeśli byłby ktoś zainteresowany dołożeniem subwoofera w możliwie najmniej inwazyjny sposób, to da się i gra znośnie.
Cały koszt to ok 500 pln za Alpine SWE-815 + ok 5h pracy na rozebranie tapicerki, podpięcie przewodów i złożenie wszystkiego.
Sygnał wziąłem z głośników w tylnich drzwiach - kostki są w słupkach B pod tapicerka (wpiąłem się w przewody na szybkozłączki).
Całość gra ok, nie chciałem zestawu z masażem pleców, tylko znacznego wyeksponowania tonów niskich co się udało w pełni.

Ktoś coś może wie świeżego ? grzebał ktoś przy audio ? wymieniał również na coś lepszego ?;)