Lexus - Forum

Pompę wspomagania można wykluczyć gdy się podczas tego "jęczenia" skręci się kołami w maksymalnie w prawo lub lewo i wtedy byłaby różnica w pracy pompy...

Na P skrzynia nie pracuje. Musisz szukać przyczyny gdzie indziej.

LinkPL wrote:Nagraj jakiś film i wrzuć ... bo tak to wróżenie z fusów ...

Link

Racja, przesyłam minutowy filmik gdzie w 10s., 12-16s. i później również slychac (na słuchawkach) momentami rzeczony problem. Może to coś rozjaśni. Pozdrawiam.

https://www.youtube.com/watch?v=-yDRrbp ... e=youtu.be

Ancymonek wrote:

LinkPL wrote:Nagraj jakiś film i wrzuć ... bo tak to wróżenie z fusów ...

Link

Racja, przesyłam minutowy filmik gdzie w 10s., 12-16s. i później również slychac (na słuchawkach) momentami rzeczony problem. Może to coś rozjaśni. Pozdrawiam.

https://www.youtube.com/watch?v=-yDRrbp ... e=youtu.be

Jeśli problem występuje na biegu jałowym, no to podjedź do jakiegoś majstra - który ma stetoskop wjedź na kanał i trzymaj 1000 obrotów i sprawę wybadasz ... a takie szukanie w ciemno to se można wsadzić w dupę.

Obstawiam pasek, albo łożysko któreś od rolki prowadzącej. Zresztą już ktoś Ci tutaj pisał, żeby sprawdzić paski osprzętu ...

Pozdrawiam
Link

Też obstawiam pasek albo którąś z rolek prowadzących pasek wieloklinowy, lub rozrządu. Zwal pasek wieloklinowy uruchom na dobrze naładowanym aku silnik i zobacz czy będzie ten odgłos. I przy okazji sprawdż wszystkie rolki luzy stuki, napinacz, alternator itp.

Dzięki za uwagi, kompletny rozrząd dobrej klasy był robiony miesiąc temu. Teraz zaczyna mi się wszystko układać w jedną całość, bo przypominam sobie że zaraz po zakupie auta przed wymianą rozrządu tego jęczenia nie było słychać. Jak sprawdzę co i jak, napiszę.

Może być to pasek wielorowkowy, łożyska na pompue wspomagania lub klimy (czy w trakcie testów masz klimatyzację wyłączoną? ). Zdejmij pasek jak radzil markami i zrob test.

To że wymieniałeś rozrząd nie oznacza że nie ma wady fabrycznej. Ale na początek zrób test jak napisał markami i napisz czy coś się zmieniło

Dobrze kombinujesz Maniek, i inni zresztą też, diagnoza mechanika: pasek wieloklinowy, albo napinacz. We wtorek odpowiedź.

W tym silniku 3UZFE sporadycznie padają napinacze paska wielorowkowego. Objawy pykanie od czasu do czasu i wtedy wymiana bo sprężyna już nie spełnia swojej roli. Jak poszło łożysko rolki napinacza to kupujesz Koyo lub inne bardzo dobrej jakości łożysko na prasę i rolka będzie kręcić długo jeszcze.

Ancymonek wrote:Dobrze kombinujesz Maniek, i inni zresztą też, diagnoza mechanika: pasek wieloklinowy, albo napinacz. We wtorek odpowiedź.