Wyłączenie RSA w nowym Lexusie RX500H

[Ralhus❄️]

Czy udało się komuś na wyłączyć na stałe, alerty ograniczeń prędkości w nowym Lexusie RX?
Uprzedzając niepotrzebne komentarze. Działa to kiepsko, do tego dźwięki mnie rozpraszają i chciałbym mieć możliwość wyłączenia systemu w samochodzie za prawie pół miliona.

[arek44]

Wymóg Uni Europejskiej. Obowiązkowy system ostrzegania o przekroczeniu prędkości musi być stosowany we wszystkich nowych autach, które zostały homologowane po 1 lipca 2022 roku. Od 2024 r. każde cztery kółka, nawet jeśli jest to Fiat 500 technologicznie pamiętający jeszcze przystąpienie Polski do strefy Schengen, będzie musiało mieć taki gadżet. Legalnie wyłączyć na stałe się nie da.
 

[piotrulec]

Czy udało się komuś na wyłączyć na stałe, alerty ograniczeń prędkości w nowym Lexusie RX?
Uprzedzając niepotrzebne komentarze. Działa to kiepsko, do tego dźwięki mnie rozpraszają i chciałbym mieć możliwość wyłączenia systemu w samochodzie za prawie pół miliona.

 

mam to samo, w BMW można wyłączyć i pamięta nasz wybór! w RXie można wyłączyć , ale nie zapamiętuje naszego wyboru. Zgasisz samochód i zapalisz ponownie i automatycznie włącza ten sygnał dźwiękowy, masakra jakaś.
To taka sama głupota jak funkcja pamięci ustawień fotela tylko gdy przekładnia biegu jest na "P", gdy jedziesz , a nawet stoisz na światłach, ale masz wybiera biegów na "D" , nie możesz zaprogramować pozycji fotela, ani przestawić w wybraną, trzeba robić to ręcznie klawiszami na fotelu, bo one działają zawsze.

[arek44]

To jest, że względu na  bezpieczeństwo, gdybyś w czasie jazdy niechcący dotknął przycisk od pamięci fotela, aby wtedy fotel np nie zaczął się oddalać od kierownicy( drugi kierowca niskiego wzrostu).
 

[piotrulec]

To jest, że względu na  bezpieczeństwo, gdybyś w czasie jazdy niechcący dotknął przycisk od pamięci fotela, aby wtedy fotel np nie zaczął się oddalać od kierownicy( drugi kierowca niskiego wzrostu).
 

 

tak samo możesz niechcący przycisnąć klawisz przy fotelu, tylko że te przy fotelu działają
Ktoś chciał dobrze , ale nie przemyślał tego do końca. Odblokowanie systemu powinno być gdy pojazd się nie porusza, a nie by skrzynia jest w pozycji "P", czasami chcę poprawić to ustawienie stojąc na światłach i musze zmieniać na "P" żeby zaktualizować pozycję fotela 
 

[piotrulec]

to jest bzdura, u mnie na osiedlu jest ograniczenie do 50km/h, a ten system wyświetla ograniczenie do 30km/h i ciągle alarmuje. Mimo że nie ma znaku z takim ograniczeniem, a google maps pokazuje w tym miejscu limit 50km/h. Zgłosiłem do to producenta, ale do tej pory mi nie odpowiedzieli

[q3_]

W odróżnieniu od dwóch poprzednich postów ja uważam że od wyrobienia świadomości jest kurs na prawo jazdy a dla zachowania się bezpiecznie i zgodnie z przepisami na drodze potrzebne jest włączenie myślenia u kierowcy. Moim zdaniem takie systemy wymyślają ludzie którzy sami nie korzystają z samochodu (na przykład są wożeni rządowymi limuzynami za nasze pieniądze) i nie mają pojęcia jak takie systemy potrafią wkurzać kierowców wpływając negatywnie na bezpieczeństwo. Skoro już są to powinno dać się je łatwo wyłączać.

Wysłane z mojego ASUS_I006D przy użyciu Tapatalka

[qbasob]

W ogóle te dwa posty wyglądają jak napisane przez boty.

Co do RSA też będę szukał sposobu, bo LBX na którego czekam też ma to wymuszone i już z recenzji widzę, że będzie mnie to irytować.
I żeby nie było, nie chodzi mi o bezkarne przekraczanie prędkości. Chodzi mi o to, że ten system działa źle. Zaczyna pikać, kiedy jedziesz licznikowe 51km/h w zabudowanym; kiedy nie zorientuje się, że skrzyżowanie odwołało 70 i każde ci kolejne 10 kilometrów jechać 70 mimo że już jest 90; kiedy zobaczy ograniczenie na drodze zbiorczej i myśli, że dotyczy autostrady.
Gdyby dało się konfigurować próg ostrzeżeń i sposób ostrzegania w zależności od przekroczenia (np. do 20km/h tylko komunikat na ekranie, do 40km/h wibracja kierownicy albo pedału, powyżej pikanie) to może byłbym w stanie na tym jeździć mimo powyższych ułomności.
Mam nadzieję, że UE jeszcze pójdzie po rozum do głowy, bo system w tak restrykcyjnej formie będzie po prostu przez kierowców wyłączany przed każdą jazdą.

[Grzesio_b]

Ktoś - coś w temacie wyłączenia na stałe irytującego dźwięku ogarnął ? Wyświetlanie prędkości jest OK. Miganie przekroczeń jest OK. Ale ten irytujący dźwięk .... co chwilę. Na drogach, aż gęsto ze znakami z ograniczeniem prędkości no i samochód też ma swoje ograniczenia w mapach zapisane i w samochodzie tylko pikanie.
Już byłbym zadowolony gdyby sama zmiana ograniczenia prędkości nie była sygnalizowana dźwiękowo.

Dlaczego LEXUS nie daje wyłączyć tylko sygnału dźwiękowego w RSA a od razu całość ??
Zgodnie z wymaganiami nałożonymi przez UE:
"Producent może zapewnić kierowcy możliwość ręcznej i częściowej dezaktywacji SLWF w jeden z następujących sposobów:
a) zapewnianie aktywnej funkcji wzrokowego sygnału ostrzegawczego, ale bez akustycznego sygnału ostrzegawczego lub haptycznego sygnału ostrzegawczego; albo
b) zakończenie pojedynczego dźwiękowego lub haptycznego sygnału ostrzegawczego SLWF (np. przycisk wyciszania)."

Dodatkowo system w Lexusie skonfigurowany jest do pikania przy przekroczeniu o 1km/h. Prędkościomierz już zawyża o co najmniej 2km/h (zgodnie z warunkami homologacji) a dodatkowo zgodnie z rozporządzeniem w sprawie RSA "Producent pojazdu może ponadto uwzględnić tolerancję wynoszącą do 3,0 % w odniesieniu do postrzeganych ograniczeń prędkości stosowanych w celu aktywacji informacji i ostrzeżeń." A tu jedziesz sobie 51km/h i pikanie. Osobiście mnie to denerwuje. Wspomnę jeszcze o zapisywaniu danych: kiedy na ile po jakim czasie na jakiej odległości system był wyłączany - dane będą przy każdym przeglądzie pobierane z samochodu i wysyłane do UE.

No i na koniec: Zgodnie z rozporządzeniem UE - system ma być zaprojektowany tak, żeby nie była możliwa ingerencja z zewnątrz. Więc wygląda, że mniej irytujący sposób działania systemu jest wyłącznie w gestii inżynierów Lexusa.

[Buleczka]

Dlaczego LEXUS nie daje wyłączyć tylko sygnału dźwiękowego w RSA a od razu całość ??

 

Można, zajmuje to więcej czasu ale się da - Ustawienia - Asystent jazdy - powiadomienia i tam w zakładce zmieniasz z "dźwiękowe i wizualne" na "wizualne" i czyta znaki bez brzęczenia.