RX450H 3.5V6 - mizerne przyśpieszenie
Posted: 7 Oct 2025, o 08:52
Dzień dobry, witam wszystkich posiadaczy Lexusów RX
Szukam rozwiązania problemu ponieważ ciężko o dobrego mechanika ogarniającego hybrydy w moim miejscu zamieszkania. Zakupiłem, trochę w ciemno, RX450h z silnikiem 3.5V6 z 2009r o niemałym przebiegu 350tys km. Silnik pracuje ładnie, bateria w dobrej kondycji, nie ma błędów silnika/napędu ale nie ma też przyśpieszenia. Auto sprawia wrażenie jakby się ślizgało sprzęgło w ręcznej skrzyni biegów - niezależnie od tego jak mocno wcisnę pedał przyśpieszenia to auto zbiera się jakby miało ledwo 100KM. Poprzednio miałem RX400h i tam efekt wciśnięcia pedału przyśpieszenia był "namacalny", jak w BMW z 3l dieslem po chipie. Pytanie jest następujące - czy wymiana oleju w skrzyni może coś pomóc? Z tego co wyszukałem to niby tak. Z drugiej strony byłem przekonany, że eCVT nie ma klasycznego sprzęgła ale patrząc na używane skrzynie to są one sprzedawane z pełną tarczą która wygląda jak sprzęgło. Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie?
Dodam, że ustawienie dźwigni biegów w trybie S nic nie zmienia w pracy, nie wiem czy tak powinno być. Zdarza się sporadycznie, że jak wcisnę gaz do oporu to mimo słabego przyśpieszenia czuć coś jakby opony traciły przyczepność, odczucie przypominające ingerencję ABSu.
Pozdrawiam
Szukam rozwiązania problemu ponieważ ciężko o dobrego mechanika ogarniającego hybrydy w moim miejscu zamieszkania. Zakupiłem, trochę w ciemno, RX450h z silnikiem 3.5V6 z 2009r o niemałym przebiegu 350tys km. Silnik pracuje ładnie, bateria w dobrej kondycji, nie ma błędów silnika/napędu ale nie ma też przyśpieszenia. Auto sprawia wrażenie jakby się ślizgało sprzęgło w ręcznej skrzyni biegów - niezależnie od tego jak mocno wcisnę pedał przyśpieszenia to auto zbiera się jakby miało ledwo 100KM. Poprzednio miałem RX400h i tam efekt wciśnięcia pedału przyśpieszenia był "namacalny", jak w BMW z 3l dieslem po chipie. Pytanie jest następujące - czy wymiana oleju w skrzyni może coś pomóc? Z tego co wyszukałem to niby tak. Z drugiej strony byłem przekonany, że eCVT nie ma klasycznego sprzęgła ale patrząc na używane skrzynie to są one sprzedawane z pełną tarczą która wygląda jak sprzęgło. Czy macie jakieś doświadczenia w tym temacie?
Dodam, że ustawienie dźwigni biegów w trybie S nic nie zmienia w pracy, nie wiem czy tak powinno być. Zdarza się sporadycznie, że jak wcisnę gaz do oporu to mimo słabego przyśpieszenia czuć coś jakby opony traciły przyczepność, odczucie przypominające ingerencję ABSu.
Pozdrawiam
