Lexus - Forum

Czy ktoś się orientuje na jakiej zasadzie lexusy z USA rozpoznają obecność pasażera na przednim fotelu? W samochodach na rynek europejski mamy w siedzisku fotela specjalną matę/ czujnik, która rozpoznaje, że ktoś siedzi na fotelu i system airbag u pasażera aktywuje się i zadziała w razie wypadku.
W USA jest inaczej, ale dokładnie nie wiem jak to działa. Chyba nie ma maty w siedzisku. Jest za to jakiś czujnik(?) w szynie fotela, czego nie ma w wersji EU.
 

z tego co czytałem, to amerykańska wersja ma czujnik w siedzisku, jest też czujnik wyciągnięcia pasa i dopiero dane z tych dwóch czujników mogą lub nie aktywować poduszkę.Ta niepasująca wtyczka może być odpowiedzią. A jak z poduszką kierowcy?

W moich lexach jest detekcja po wadze "czlowieka" lub "rzeczy" na fotelu. Czasem pudlo z 20kg nie uruchamia,a juz 40 kg uruchamia.

Kilka lat temu miałem mazdę z 2006r. z USA i wymieniałem fotele na skórzane europejskie. I tam pod fotelem oprócz żołtego przewodu poduszki był tylko przewód od tego czujnika (?) w szynie fotela podczas gdy w europejskim fotelu był przewód od maty/czujnika w siedzisku. Wtedy podmieniłem szyny i wszystko było ok, dlatego myślałem, że ten czujnik w szynie robi to samo co europejski w macie siedziska.

Dobrze, że tu trafiłem na takie ciekawe informacje. Nie sądziłem, że są nawet takie różnice w autach w sumie zaprojektowanych na Amerykę. Jestem ciekaw jednego - dlaczego wymieniacie fotele na europejskie? Są pod jakimś względem lepsze?