Lexus - Forum

Od pewnego czasu zauważyłem, że mimo rozgrzanego silnika i jazdy ok 50 km/h wskaźnik pokazuje ,że energia jest dostarczana z baterii do kół, ale silnik spalinowy się nie wyłącza lub wyłącza po długim namyśle. Przy delikatnym ruszaniu również od razu załącza się spalinowy. Kiedyś tak nie było. Delikatnie przyspieszając mogłem się rozpędzić do ok. 50 -60 km/h tylko na prądzie. Co się mogło stać ?

anania wrote:Od pewnego czasu zauważyłem, że mimo rozgrzanego silnika i jazdy ok 50 km/h wskaźnik pokazuje ,że energia jest dostarczana z baterii do kół, ale silnik spalinowy się nie wyłącza lub wyłącza po długim namyśle. Przy delikatnym ruszaniu również od razu załącza się spalinowy. Kiedyś tak nie było. Delikatnie przyspieszając mogłem się rozpędzić do ok. 50 -60 km/h tylko na prądzie. Co się mogło stać ?

Imo jedna z opcji
1. Hamulec któryś nie odbija
2. Jeździsz na ręcznym
3. Bateria lub silnik elektryczny do sprawdzenia

Hamulce raczej w porządku.Po zdjęciu nogi z gazu hamowanie silnikiem tak jak było zawsze. Bateria ładuje się i rozładowuje. Kiedy już jadę na prądzie daje radę ok 2 km. Myśłę,że to dobrze. a o co chodzi z silnikiem? Jak to sprawdzić. mam jeszcze ważną gwarancję na zespół napędu hybrydowego.

Silnik tak się zachowuje kiedy jest zbyt gorący, na przykład po ostrej jeździe, czy w bardzo gorące dni... Pomimo jazdy na baterii benzyna się nie gasi i odpina się od napędu.

Lub odwrotnie kiedy musi dogrzać wnętrze a bateria jest pełna, ale to mało prawdopodobny scenariusz, jak już to chodzi spięty i robi prąd pod obciążeniem.

Może to być jakiś trop z tym grzaniem się silnika. Ale to wróżenie z fusów.