Lexus - Forum

Dzień dobry wszystkim
Czy z VIN Lexusa można jakoś wywnioskować, że pochodzi z USA? Czy jakiś znak albo ciąg znaków mówi wprost skąd pochodzi?

Dla przykładu w innych makach VIN z USA będzie zaczynał się od cyfry albo w Audi 4, 5 i 6 znak będzie inny niż ZZZ. Jestem ciekaw czy w podobny sposób można to określić w Lexusie.

I czy w ogóle bać się Lexusów z USA? Nie mam na myśli wypadkowości ale ogólnie dostępności części czy jakości wykonania itp...

Z góry dziękuję za podpowiedzi

na www.toyodiy.com jak wpiszesz vin to wyskoczy czy usa

Dzięki. Ale czy bez tego typu rozkodowywarki można po samym VIN rozpoznać pochodzenie?

Raczej nie bo lexy są produkowane w Japonii i każdy VIN ma podobny kod.

Cześć,

Z tego, co kiedyś ogarnalem to w Lexusie 1 litera w VIN oznacza produkcje. Każdy jednak jest robiony w Japonii wiec stresu nie ma.

Co do aut z USA to najważniejszy jest CARFAX, który stanowi opis tego, co z tym autem się stało. Ewentualnie należy dobrze rozpoznać aukcje, która licytuje się bezpośrednio w USA.

Warto tez wiedzieć, ze jedynie promil aut sprowadzonych do PL jest tzw. „Mieniem przesiedleńczym”, czyli nie miało żadnej niefajnej przygody.

Mam auto z Ameryki, wiec jak nasz pytania to uderzaj.

Pozdrawiam,
Artur

ja znowu uważam ze jak auto z usa to sprowadzać samemu / na zamówienie i ew. naprawiac samemu widząc co jest i jak jest naprawione

kupic gotowy naprawiony nigdy nie wiesz jak ktoś to zrobil

Dzięki za odpowiedzi. Tak myślałem, że po samym VIN nie jesteśmy w stanie tego określić.

A co do auta z USA oczywiście, że wolałbym sam sprowadzić i naprawić tylko, że szukam w budżecie do 30 tys. i odliczając opłaty i inne cła raczej nie poszaleje na aukcjach w USA. Dlatego muszę podjąć ryzyko szukania w PL.

LukaszSi wrote: A co do auta z USA oczywiście, że wolałbym sam sprowadzić i naprawić tylko, że szukam w budżecie do 30 tys. i odliczając opłaty i inne cła raczej nie poszaleje na aukcjach w USA. Dlatego muszę podjąć ryzyko szukania w PL.

W tym budżecie nie poszalejesz. Granica opłacalności to auto które w Polsce kosztuje koło 50k.

LukaszSi wrote:szukam w budżecie do 30 tys. i odliczając opłaty i inne cła raczej nie poszaleje na aukcjach w USA. Dlatego muszę podjąć ryzyko szukania w PL.

To szukanie w pl nazywasz ryzykiem a z usa nie ryzykiem ?
I jeszcze przy tym budżecie?
Już niewspomnę o tym jak sprowadziłbyś zwykłą wersje auta dostępnego w eu co później byłoby przy odsprzedaży jak dorwaliby Cię mędrcy idealiści od lexusów.

Masz 30k więc jakąś is250kę wyrwiesz. Jeżeli podejdziesz normalnie do sprawy czyli bez pierniczenia i układania wielkich story to na 100% coś kupisz i to pewniejszego niż w tym budżecie z usa.

ledziu wrote:

LukaszSi wrote:szukam w budżecie do 30 tys. i odliczając opłaty i inne cła raczej nie poszaleje na aukcjach w USA. Dlatego muszę podjąć ryzyko szukania w PL.

To szukanie w pl nazywasz ryzykiem a z usa nie ryzykiem ?
I jeszcze przy tym budżecie?
Już niewspomnę o tym jak sprowadziłbyś zwykłą wersje auta dostępnego w eu co później byłoby przy odsprzedaży jak dorwaliby Cię mędrcy idealiści od lexusów.

Masz 30k więc jakąś is250kę wyrwiesz. Jeżeli podejdziesz normalnie do sprawy czyli bez pierniczenia i układania wielkich story to na 100% coś kupisz i to pewniejszego niż w tym budżecie z usa.

Co do idealistów to już się u siebie spotkałem przy IS300 obecnym wystawionym, że 300 tys km to bardzo duży przebieg, ludzie pytają przez telefon jaka cena ostateczna nie oglądając auta no i wypadkowość to wgl. Wystawiłem za 22 to za dużo bo do zrobienia, wystawiłbym za 12 to nikt nie chce bo pewnie szrot... Dramat. A w auto wsiadam i bez problemu robię trasę 2000km jak ostatnio.. A odpryski lakieru przeszkadzają.