Lexus - Forum

JanB pisze:Kolego imadl4 już 1,5 roku temu sygnalizowałeś, że coś ci hałasuje przy odpalaniu na zimnym. Twój film wyraźnie pokazuje, że jest hałas wariatorów, a po ich napełnieniu olejem cichną. Spróbuj pojechać na serwis ze swoim olejem. Ale przedtem wypłucz silnik płukanką. Dobry olej, który ja wypróbowałem to Valvoline SynPower FE 5W30, Millers EE Longlife 5W30 czy Liqui Moly. Poza tym ludzie sobie chwalą Neste, Shella czy Mobila 1.

Nie przypominam sobie zebym pisal, ale nie zaprzeczam ze tak bylo.

A moza do ASO z wlasnym olejem uderzyć ?

A dlaczego 5W ? Z tego co pamietam tez mam lany 0W.

JanB pisze:Ja wariatorów jeszcze nie wymieniałem. Odezwały mi się kilkakrotnie jak olej już był słaby (np. na Valvo SynPower FE 5W30 przy przebiegu 12 tys km) Aktualnie zmieniam olej co 8-10 tys km. Auto ma 117 tys km ori, używane tylko w trasach a lekko nie ma

TO jakiego oleju obecnie używasz?

Tego http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/ ... co-5w30-5l
Niedawno jeździłem na Valvo SynPower FE 5W30.

Dawid250286 pisze:Witam możecie napisać jak odpalają wasze hybrydy gs 450 h na zimnym silniku i podczas jazdy jak ddołącza się silnik benzynowy? Bo u mnie nie wiem czy to normalne ale podczas uruchomienia silnika dosyć mocno zatrzęsie całym autem i nawet kiedy jadę to czuje jak dołącza się silnik spalinowy. Auto posiadam ok 2 miesięcy i wydaje mi się że po zakupie odpalał jakoś bardziej miekko ale nie jestem pewny.

Wiem o czym piszesz, u mnie nie jest źle ale oczekwiałbym nieco większej kultury odpalania / pracy po takim silniku. nawet w zwykłej rzędowej czwórce w Accordzie ta kultura była lepsza.

Nie widziałem tego tematu wcześniej, a teraz mocno się zniechęciłem do 450h... Co jak co, ale oczekiwałem, że silnik będzie nie do zdarcia w lexusie. A tu takie kwiatki.

JanB pisze:Tego http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/ ... co-5w30-5l
Niedawno jeździłem na Valvo SynPower FE 5W30.

Dziękuje. Widzisz roznice pomiędzy tym a Valvo ? I dlaczego nie 0W jak leja w ASO ?

Fifkers pisze:Nie widziałem tego tematu wcześniej, a teraz mocno się zniechęciłem do 450h... Co jak co, ale oczekiwałem, że silnik będzie nie do zdarcia w lexusie. A tu takie kwiatki.

Nie ma co sie tym zniechecac, ludzie jezdza na tym latami i nie wiedza ze to maja

Phil pisze:

Dawid250286 pisze:Witam możecie napisać jak odpalają wasze hybrydy gs 450 h na zimnym silniku i podczas jazdy jak ddołącza się silnik benzynowy? Bo u mnie nie wiem czy to normalne ale podczas uruchomienia silnika dosyć mocno zatrzęsie całym autem i nawet kiedy jadę to czuje jak dołącza się silnik spalinowy. Auto posiadam ok 2 miesięcy i wydaje mi się że po zakupie odpalał jakoś bardziej miekko ale nie jestem pewny.

Wiem o czym piszesz, u mnie nie jest źle ale oczekwiałbym nieco większej kultury odpalania / pracy po takim silniku. nawet w zwykłej rzędowej czwórce w Accordzie ta kultura była lepsza.

Czyli można powiedzieć że ten typ tak ma jak to w japońcach nie koniecznie idealne ale trwałe i nie ma co się zamartwiac tylko cieszyć się jazdą a jes czym się cieszyć

Koledzy, chyba nie można narzekać na silniki 3500. Są na bezpośrednim wtrysku i pracują i tak o niebo lepiej od tych tsi, tfsi z audi czy vw. Miałem poprzednio GSII 300 i tamten silnik pracował bezszelestnie na Millersie EE 5W30. Silniki DI są dużo głośniejsze, ale GSIII jest tak dobrze wyciszony, że jazda jest naprawdę b. przyjemna, bardzo. Moje auto jest z 2006, czyli z początku produkcji i jestem z niego zadowolony. W trasie idzie jak burza. Taki mały OT.

imadl4 pisze:

JanB pisze:Tego http://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/ ... co-5w30-5l
Niedawno jeździłem na Valvo SynPower FE 5W30.

Dziękuje. Widzisz roznice pomiędzy tym a Valvo ? I dlaczego nie 0W jak leja w ASO ?

Nie, nie było większych różnic, Valvo się po prostu zużył po 12 tys km i zalałem Millersa. Dlaczego nie "0"? Bo lepsze jest wrogiem dobrego. Uważam, że 5W30 jest optymalny i sprawdzony. Ocena subiektywna.