Lexus - Forum

Witam,
Mam pytanie, jakich tarcz hamulcowych używacie, które możecie polecić i przede wszystkim, czy są dostępne ceramiczne tarcze do Altezzy/ ??

Elmosquito wrote:ceramiczne tarcze do Altezzy/ ??

na indywidualne zamówienie pewnie byś dostał ale to jest koszt połowy twojego auta conajmniej.

Po co Ci ceramiczne tarcze?
Jak chcesz coś do pałowania, to zostaje brembo sport albo dba.

mam tarcze DBA 4000 XS + klocki EBC yellow stuff, trochę to kosztuje ale wykonują swoją robotę!

Tez jest taka opcja:

ZNOELLI SP500 i ZNOELLI SPORTS S6

Co ile wymieniacie tarcze przy klockach EBC?
Ja mam spory problem z hamulcami, wg mnie jest jedyny niedopracowany element w moim Leszku, moze dlatego, że są wspólne z IS200. W zaszłym roku (pażdziernik/listopad) frezowałem tarcze, bo zaczeły "bić", po 4 miesiacach miałem to samo, ostatnio frezowałem tarcze II raz obecna grubość to ok 30,5 mm. czyli najwyższa pora wymienić. Nie potrzebuje sportowych zestawów, bo ja głównie używam auta w celach cywilnych. Czasami zdaży mi sie przycisnąc i wtedy pojawiaja sie problemy z przegrzamymi hamulcami( w Leszku juz 3 razy). Potrzebuje czegoś o kulturalnej pray przy ekstramalnie wysokich temp. oraz długiej żywotności, czyli ceramika. Ponoć do BMW mozna kupic takie cuda za tysiaka, może to byc prawda?

Ja mam zestaw brembo tarcze ferodo klocki i naprawdę nic się nie dzieje. Przelot do tej pory to jakieś 15.000 km.

Ceramiczne za 1000 PLN to można sobie chyba klocki co najwyżej kupić, ale to inna technologia http://topbrakes.pl/blog/klocki-hamulco ... ty-i-wady/. Zresztą, ceramiczna tarcza potrzebuje dopasowanego klocka, a i tak w większości przypadków będzie wku**iała tym, że bez rozgrzania hamuje dużo słabiej niż seryjne heble. Dostępne na rynku modele to albo używki od aut, które to miały seryjnie, albo typowo wyczynowe rozwiązania. W każdym wypadku jest to kwota horrendalnie wysoka w porównaniu do wartości auta jakim jest IS MK1.

Elmosquito wrote:Co ile wymieniacie tarcze przy klockach EBC?
Ja mam spory problem z hamulcami, wg mnie jest jedyny niedopracowany element w moim Leszku, moze dlatego, że są wspólne z IS200. W zaszłym roku (pażdziernik/listopad) frezowałem tarcze, bo zaczeły "bić", po 4 miesiacach miałem to samo, ostatnio frezowałem tarcze II raz obecna grubość to ok 30,5 mm. czyli najwyższa pora wymienić. Nie potrzebuje sportowych zestawów, bo ja głównie używam auta w celach cywilnych. Czasami zdaży mi sie przycisnąc i wtedy pojawiaja sie problemy z przegrzamymi hamulcami( w Leszku juz 3 razy). Potrzebuje czegoś o kulturalnej pray przy ekstramalnie wysokich temp. oraz długiej żywotności, czyli ceramika. Ponoć do BMW mozna kupic takie cuda za tysiaka, może to byc prawda?

Wymiana tarczy to tylko usunięcia objawu a nie przyczyny. Czekać tylko aż pokrzywi nową tarczę Może pora przyjrzeć sie zaciskom ?

Myślę, że normalna seria spokojnie Ci wystarczy ... kup oryginalne tarcze i do tego klocki w serwisie a zobaczysz, że będzie kozak. Nie wymyślaj żadnych głupot w stylu ceramiki, bo nie są Ci potrzebne typowo sportowe hamulce. Chyba, że samo posiadanie bardziej Cię zadowala niż używanie ... no to wtedy wskazane są te ze złota...

Pozdrawiam
Link

Klamka zapadła. Zamówiłem zestaw składający się z tarcz EBC turbo groove i do tego klocki Yellow Stuff. Rozważałem tarcze DBA, ale ze względu na cenę i dostępność wybór padł na EBC.
Co do ceramiki to mieliście rację, koszt jednej tarczy to > 10 tyś. PLN. MOVIT jest w stanie zrobić coś takiego na zamówienie.
Znalazłem dobry sklep internetowy z hamulcami, jakby ktoś był zainteresowany polecam http://www.brakes.pl/ Spory wybór + profesjonalna obsługa.