Chciałbym odświeżyć nieco wątek w związku z walką którą czyniłem z moim IS300 i myszkowaniem po drodze.
Finalnie przyczyną okazał się luz na pierwszym krzyżaku ( tym od ustalania wysokości kierownicy).
Niestety po demontażu kolumny okazało się że nie jest to typowy krzyżak ale pewien rodzaj ślizgu tworzywowego zbudowany z 2 części między którymi uklepała się sprężynka ( kasująca luz).
Wymiana sprężynki na mocniejszą załatwiła sprawę .
Niestety dostać się tam jest trochę ciężko bo trzeba zdemontować całą kolumnę kierowniczą
W szczególności elementy które zaznaczyłem w kółku czerwonym ( osłonę przegubu) a następnie sam przegub - kółko zielone.

- is200.jpg (20.06 KiB) Viewed 1964 times