Lexus - Forum

Temat stary wiem. Próbował ktoś eksperymentować z olejami przy objawach grzechotki podczas startu ?

u nas w rodzinie jest już drugi raz zalany GS300 mk3 olejem AMS oil Signatures Series 5w30.
mam wrażenie, że rzadziej grzechocze przy odpalaniu ale to pewnie bardziej efekt placebo...
tego ogólnie olejem nie da się naprawić, jedyną opcją jest wymiana kół zmiennych faz...
polecam film https://www.youtube.com/watch?v=gwJ5BBHb9W4 tak mniej więcej od 2 minuty - gość rozbiera i opowiada o tym dlaczego grzechocze...

Super kolego, obejrzałem i już wiem o co chodzi. Olej tez przepatrzylem. Tylko czuje ze w Irlandii będzie go ciężko zdobyć.

No i ma ta normę a5/b5 która niby jest zalecana. A w Twojej opini nie przejmować się tymi bębnami narazie ? Zważając ze auto dopiero kupiłem a przebieg 120kkm.

nasz GS ma 300k, u nas zrobił 40k km i grzechoczą sobie wesoło (nie zawsze) przy odpalaniu.
nie ma chyba co się tym przejmować, ktoś tutaj na forum wrzucał wyliczenie przez ASO potrzebnych części do naprawy...same części tam to było chyba ok. 12k zł o ile dobrze pamiętam...
koła zmiennych faz, łańcuch, napinacze, uszczelki etc...

co do oleju ma bardzo fajne parametry i jest odpowiedni do Toyot chociaż drogi, najdroższy jaki lałem do daily

Temat bębnów się już przewijał jak i oleju. Kolego Muzz dobrze Ci mówi. Zmień olej na Amsoil Signature 5W-30 ( w swoimi GS300 też mam taki ) i pomykaj. W Irlandii pewnie będziesz miał olej Millersa,ale spróbuj zakupić Amsoil ewentualnie szukaj Eneos ( też polecane oleje ).

maly odkop. ja zalalem 250 w is Comma 5w30 ProLine i VVTi odezwie sie raz na miesiac , generalnie panowie 90 % bazy oleju u wszystkich producentow jest te same , grunt zeby olej byl syntetyczny , a nie hydrocrack.

U siebie mam zalanego Motula Eco Lite 0w20 https://new.motul.com/pl-PL/products/17 ... LITE+0W-20

Też mały odkop przy okazji tematu olejowego. Mam już nalatane 272tyś, Niedawno kupiłem mojego IS'a i nie wiem co było zalewane. Zrobiłem już 4 tyś czyli zostało mi do wymiany jakieś 4-5tyś. Olej na bagnecie w kolorze karmelkowym czyli czyściutki. Wcześniej lany był Mobil tylko nie mogę znaleźć informacji jaki rodzaj. Pytanie czy Amsoil Signature 5W-30 będzie odpowiedni do tego przebiegu jeśli nie wiadomo dokładnie co było wcześniej lane?

Tak przy okazji, polecacie jakiś link do strony z oryginalnym filtrem oleju do 4GR-FSE?

Tylko nie odsyłajcie mnie do ASO z tym filtrem. Chodzi mi o jakieś strony typu allegro z oryginalnymi filtrami.
 
 

Ja od ponad dwóch lat, odkąd kupiłem, IS250, do 4GR-FSE leje Amsoil 5W30 OE, poprzedni właściciel lał Mobil 5W30. Auto kupiłem z przebiegiem ok. 71 tkm, silnik chodzi jak złoto, cicho i aksamitnie. Też myślę o zmianie na Signature, podobno to faktycznie 100% syntetyk choć OE sprawuje się świetnie.

Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka