Wypadanie zapłonów w wąskim zakresie temperatur

[Pierwien]

Jak mogę sprawdzić nieszczelności przed katalizatorem?

[owczar]

Jego zdaniem...

Tak, ecu wykonuje testy diagnostyczne. Ale póki co nie pokazuje za małej wydajności katalizatora. Jak widzisz korekty są zbliżone. Nawet jak odepniesz te sondy to ltft nawet nie drgna. Większość obd2 działa tak samo.

W mitsubishi testowałem wszystkie scenariusze

Ale wracając do problemu.

Masz ten sam problem co adolvo. Na lpg 5 jest za bogato. Korekty lecą w dół. W open loop ecu na nich bazuje nie korygujac. Jest za ubogo i masz wypadanie zaplonow.

Znajdź ogarnietego gazownika. Myślę że jak nie będziesz nadal używał lpg to problem nie wystąpi.

[Pierwien]

Jak już pisałem wcześniej, od kilku tygodni jeździłem tylko na benzynie z odpiętym LPG i ze dwa razy tylko testowo podłączałem, żeby sprawdzić jak chodzi po wymianie świec, cewek i wyczyszczeniu przepustnicy oraz podpięciu wszystkich luźnych wężyków.
Od dwóch dni (jazdy nadal na PB) rozjazd długich korekt jest mały, a było po 10...12% na jałowych. Elektryczek musiał coś gdzieś ruszyć, bo się poprawiło, ale nadal trzęsie budą.
Dopiero po wizycie u elektryka, który znalazł źródło syczenia i "popsutą" sondę podpiąłem na chwilę LPG, żeby pokazać na filmiku jak się zachowuje podczas przełączania.
Dopóki nie naprawię, będę jeździł na benzynie z odpięta instalacją.

[owczar]

Nie musisz jej odpinac. Wystarczy nie włączać.

[Pierwien]

Jutro postaram się zrobić krótki filmik z długimi korektami wyświetlanymi cyfrowo, to będzie widać lepiej co się dzieje. Jadę sobie jednostajnie np. 60...70km/h przy obrotach poniżej 2000. Puszczam gaz i mam skokowy rozjazd LTFT i odczuwalne zmulenie a czasem nawet szarpnięcie. Raz skończyło mi się to dyskoteką na blacie i zgaśnięciem silnika po zatrzymaniu. Dlatego teraz jak już muszę gdzieś się ruszyć, to jadę stylem dziadkowym i wolno puszczam gaz przy dojeżdżaniu do skrzyżowania itp.
No i tradycyjnie dla przypomnienia dodam, że jechałem wtedy również z odpięta instalacja LPG.

[Pierwien]

"Nie musisz jej odpinac. Wystarczy nie włączać."
Nawet jak jest włączona opcja rozgrzewania wtryskiwaczy?

[owczar]

Tak.

[Pierwien]

No i skoro jeżdżę już długi czas na PB, to czemu mam korekty na minusie?
W międzyczasie kilka razy odpinałem akumulator na dłuższy czas i nadal to samo. Ostatnim razem jak wymieniałem zaworek PCV. Ze 3 tygodnie będzie.

[owczar]

One są tylko trochę na minusie. Tak może być.

[Pierwien]

Wczoraj posłuchałem sobie samochód z dwóch stron smyrając pedał gazu. Faktycznie coś jest na rzeczy z tym wydechem po stronie pasażera. Dziś podjadę na kanał, albo jak zdążę po pracy, to do tłumikarza. Wydech wygląda tragicznie, końcówki do wymiany i jak znam życie pewnie przed tłumikiem też są dziury.
Orientuje się ktoś jaki może być koszt wymiany całego wydechu aż do katalizatorów?